Mikä oli äärimmäisin Porsche 911?

Kaikki tuomarit Saksan autoteollisuuden sekä sitkeä autojen harrastajat ovat kuulleet äärimmäisissä Porsche 911. Sen - henkilöauto urheiluauto, joka voitti sydämet miljoonia.

Hieman historiaa

No, ennen kuin puhumme äärimmäisin Porsche 911, sen pitäisi mennä takaisin menneisyyteen, tarkemmin sanottuna - vuonna 2006. Sen jälkeen pidettiin kaikkien odotetaan ensi-auton kuin "Porsche Turbo." Ja hänen jälkeensä, ja maailma sai äärimmäinen versio. Hänellä oli jotain yllättää. Ensimmäinen asia, joille tämä kone rakastui - se vapaasti hengittävä moottori. Pohjana versio Carrera 4S on otettu rakentaa tämän auton. Hän oli järjestelmä nelivetojärjestelmä, mutta tuottajat ovat ottaneet ja toi valtaa 3,6-litrainen moottori vielä varmaa suorituskykyä - jopa 415 litraa. a.

Edelleen, tämän lisäksi äärimmäisissä Porsche 911 antoi kuuden nopeus "mekaniikka", jotka ovat lähetyksen toisiinsa paljon lähempänä. Lisäksi oli tasauspyörästön lukko. Lisätietoja tästä autoa voi sanoa, että hän on erinomainen nopeudella - jopa "sadoille" se on hajaantunut hieman yli neljä sekuntia. Suurin että voi "puristaa" ulos autosta - 310 km / h. Muuten, auto tarjosi vakiona varustettu kehittyneellä PASM jousitus. Emme voi myöskään sanoa ohjausjärjestelmä, jolla voit seurata työtä iskunvaimentimet. Tässä autossa se on saanut yhä urheilutilassa - erityisesti suunniteltu käytettäväksi raviradalla.

Toisin kuin perusmalli

Yksi parhaista urheiluautojen maailmassa voidaan turvallisesti johtuvan äärimmäisissä Porsche 911. Malli Legend GT3 RS se ansaitsee sen hyvin - ja se on helppo väittää, tarkastellaan vain tekniset perustiedot ajoneuvon. Perusmalleista tämän koneen eroaa paitsi kaikki edellä mainitut edut. On yhä tehokkaampia jarruja, sekä läsnäolo mahdollisuuden asentaa toiseen vakautusjärjestelmä - parannettu, parannettu, päivitetty. Se on, muuten, on lainattu edellä mainitut Carrera GT. Myös tässä mallissa varustettu 19 tuuman pyörät, joka myös ei voi olla herättää huomiota. Äärimmäisissä Porsche 911 voidaan tunnistaa helposti voimakas aggressiivinen elin sarja, joka on tunnettu siitä, että massiivinen ilmanottoaukkoja. Ja tietenkin, tämä auto voidaan nähdä kaukaa hänen spoileri, lukita takana.

"Porsche" ilman "mekaniikka"

Huhu että äärimmäisissä Porsche 911 menettää mekaniikka ei lopettanut pitkään. Vaikka tuottajat väittivät, että he eivät halua tarjota liian monia vaihtoehtoja eri kuuluvien ajoneuvojen GT-perheeseen. Lisää kehittäjät ovat todenneet, että tällä hetkellä he tekevät enemmän painoa hallintaa, tai pikemminkin sen parantamiseksi. On vielä paljon muita selityksiä puute mekaniikka.

Äärimmäisissä Porsche 911 ilmestyi viime vuoden alussa, ja tämä oli versio ilman mekaniikkaa. Nykyään vaan sitä tarjotaan ostajille robotisoidun vaihteisto PDK - ja se on, kuten olemme varmoja asiantuntijat, ei huonompi kuin tavallista vaihtoehtoja.

Kauan odotettu päivitys

Monet fanit suosittu saksalainen autonvalmistaja oli kiinnostunut jotakin, joka yllättää äärimmäisissä Porsche 911 tulevaisuudessa? Ja ei niin kauan sitten, oli olemassa raportteja aiheesta. Se oli oppinut, että kehittäjät päätti varustaa "luominen" uusi moottori, ja se on tunnelmallinen. Vähän myöhemmin on tarkoitus käyttää myös muita malleja. Mutta tällä hetkellä ei ole selvää, mitä on olla koneessa. Toistaiseksi hanke on kehitteillä. Enemmän suunnitelma parantaa aerodynaamista suorituskykyä. Nimittäin - vähentämään ajokorkeudeksi ja varustettu uusi siipi malli, joka kasvaa koko.

Kehittäjät ovat päättäneet puutteiden korjaamiseksi, jotka ovat läsnä ajoneuvossa. Tuottajat itse sanoa, että GT3 moottori on vika, kuten heikko kiinnitystä varten. Tarkoituksena on poistaa käyttämällä päivitetyn osia.

Design - ruumiillistuma ylellisyyttä

Porsche 911 - se on todella tyylikäs urheiluauto. Hänen koko suunnittelu näyttää aggressiivinen ja ratkaiseva luonne urheiluauto. Näyttävä kaikki - majesteettinen luottavainen linjat, jotka erottavat Porsche työsuhdeautojen, tulkitaan uudelleen moderni muotoilu, dynaaminen aerodynaaminen muoto. Auto ei näytä mahtaileva - kaikki sen osat mahdollisimman yksinkertaisena. Kuitenkin se tuo fanit näiden koneiden todellinen ilo.

Niin että Porsche 911 on hyvä sekä ulkoisesti ja sisällä. Yhtä hyviä asioita voidaan sanoa sen tekniset ominaisuudet. Tietenkin hän on yksi haittapuoli, ja se on, että tämä kone ei voi käyttää kuten tavallista ajoneuvoa. Joillekin se on yllättävää. Vaikka tekee nämä oletukset vähintään outoa, koska me kaikki tiedämme, että "Porsche" - urheiluauto. Ja sen tarkoitus vastaavasti samanlaisia. Mutta voi sanoa varmasti - tämä on auto ihmisille, joilla maku ja mahdollisuuksia niille, jotka rakastavat äärimmäisiä ratsastus.