Alfa Romeo Giulia: tekniset tiedot ja kuvat

24 kesäkuu 2015 at the Museum Alfa Romeo yritys, joka sijaitsee lähellä Milanoa, esittelystä lippulaiva sedan D-luokan nimeltä Giulia. On huomattava, että hän syöttää suoraan huippuluokan kokoonpano, jota kutsutaan Quadrifoglio Verde. Päivämäärän esittämistä valittiin. Tänä päivänä, maailmankuulu automerkki teloitettiin 105 vuotta. Syksyllä 2015, auton käyttöön ympäri maailmaa Frankfurtin autonäyttelyssä. Ja keväällä 2016 mallin osuma Euroopan markkinoille.

Hieman historiaa

Auto nimeltään "Julia" ei ole ensimmäinen kerta julkaisi brändi "Alfa Romeo". Back in 1963 autossa nimellä Alfa Romeo Giulia SS korvasi Giulietta SS malli. Autot olivat keskenään samankaltaisia, ja ero nimet oli yksinkertainen sanaleikki, kuten Italian kielen, nämä kaksi nimeä ovat synonyymejä. Siksi sankaritar tarinamme kutsutaan usein Alfa Romeo Giulia II, ajatellut hänen esivanhempien.

ulkomuoto

Italialaiset rakastavat yllättää fanit muotoilulle sen autoja. Tällä kertaa ne eivät muuta perinteitä ja teki erittäin näyttäviä ja mieleenpainuvia auton muoto, joka koostuu tiukan ja puhtaat linjat. Auto näyttää hieman johtuen vaarallisesti aggressiivinen Illumination, lihaksikas puskurit, voimakas perä on suuri kartio, spoileri ja pakoputket kvartetti.

Oma sekoitus näyttää hyvältä kolmion säleikkö sivuonteloiden ja suurta ilmanottoaukot. Kaksi kasvoja konepellin auton korostavat halu nopeuden. Runko on hieman pitkänomainen muoto, ja puoli vyshtampovki rinnakkain ikkunat. Kaikki tämä luo hämmästyttävän kuvan.

Valitettavasti tällainen karismaattinen ulkonäkö saavat huippuluokan muunnos Alfa Romeo Giulia, perusversiossa näyttää vaatimaton. Sen mitat kone on täysin sopusoinnussa D-luokan eurooppalaisten standardien mukaisesti.

sisusta

Yhtä vaikuttava sedan Alfa Romeo Giulia näyttää sisäpuolelta. Se ei ole kuin hänen edeltäjänsä, mutta on joitakin yhtäläisyyksiä. Monitoimiohjauspyörä katseet ansiosta suurta punaista nappia moottorin käynnistämiseksi. Kojelaudan näyttää erittäin vaikuttava, se koostuu kaivopari ja värinäyttö. Etupaneelin myös erittäin mielenkiintoinen ja sulavasti. Tarkasteltaessa keskikonsolissa, ei voi muistaa BMW - se on hieman kääntynyt kuljettajalle. Tämä järjestely korostaa urheilullista luonnetta auton ja merkitys kuljettajan, istui takana pyörien. Konsoli on melko suuri näyttö ja multimedia monimutkainen kolme maalia ilmastojärjestelmän.

Koko sisustus on erittäin ergonominen ja käytännöllinen. Laaja valikoima säätö kuljettajan istuin, voit saavuttaa hyvän näkyvyyden. Ohjauspylvään voidaan asetella korkeudeltaan. Ja törmäystilanteessa, se automaattisesti taittuu. Kuormatila tilavuus on 378 litraa.

Viimeistely Alfa Romeo Giulian sisustus on valmistettu materiaaleista - nahka, alumiini ja hiilikuitu insertit ja Mighty muovi. Etuistuimet näkyvästi suuri sivuttaistuella jälleen muistuttaa urheilullisuutta Italian. Koska auto on varustettu takaveto, keskellä on melko suuri tunnelin.

Alfa Romeo Giulia: Tekniset

Konepellin alle tämän outo auto kannattaa bensiini V-muotoinen alumiininen moottori kuusi sylinteriä ja kolme litraa tilavuudesta. Moottori on suoraruiskutus, twin turbo tekniikka ja deaktivointi sylinterien kevyessä kuormia. Moottorin teho on 510 hevosvoimaa. Se voidaan yhdistää kuuden nopeus käsivalintainen vaihteisto tai kahdeksan automaattivaihteisto. Drive autot voivat olla joko taka- tai kokonaan. Italian oriit maksiminopeus on 321 km / h. Samalla se kiihdyttää sata vain 3,9 sekunnissa.

Muistuttaa, että tämä on huippuluokan muunnos Alfa Romeo Giulia, jolla italialainen yritys on alkanut valloittaa markkinoita. Hieman myöhemmin tulee ja sitä vähemmän tehokkaampi versio moottori, joka tekee autoja edullisemmaksi. Luettelo ja niiden ominaisuudet on esitetty taulukossa.

Platform & Management

Taustalla urheilu sedan Takaveto piilee arkkitehtuuri Giorgio, mikä laajaa käyttöä rakentamisessa alumiinista ja hiilikuidusta. Johtuen näiden tekniikoiden Alfa Romeo Giulia painaa vain 1530 kg. Mielenkiintoista on, että massasuhde etu- ja takaosat on 50:50.

Edessä sedan arvoinen pariksi jousitus tukivarren, taka - multi-link jousitus. Erityistä huomiota kiinnitetään kehittäjille ohjauksen. Ohjauspyörä on erittäin terävä säätö ja elekrousilitel. Mastovaloja moottori vaatii voimakkaita jarrut. Autolla, ovat sähkömekaanisia jarrut hiili-keraamiset levyt. Vähemmän tehokkaampi versio auto on todennäköisesti saada vähemmän tehokas jarrujärjestelmä.

Niistä monia kehittyneitä ominaisuuksia uuden "Alpha" Voin mainita muutamia erityisen kiinnostava. Ensinnäkin, vääntömomentti Vectoring järjestelmä, joka ohjaa työntövoimaa yksilöllisesti jokaiselle pyörien. Toiseksi, taka tasauspyörästön. Kolmanneksi, DNA järjestelmä säätää perusyksiköt neljästä moodista.

Konfiguraatio ja hinta

Tarkat tiedot koneen kokoonpanon vielä. Tiedämme kuitenkin, että perusversio on näistä vaihtoehdoista: penkinlämmittimet, säädettävä kuljettajan istuin säätö, ilmastointi, ABS, vakaus, navigointijärjestelmä, sähköiset peilit, kuusi turvatyynyä.

Auton hinta vaihtelee melko laaja. 0,98 miljoonaa ruplaa, voit ostaa yksinkertaisin versio Alfa Romeo Giulia. Hinta huippuluokan versio on noin 2 miljoonaa ruplaa. Kaikki riippuu moottorin ja laitteiden tasolla.

kilpailijat

Italian uutiset, on kaksi tärkeimmät kilpailijat. Ensimmäinen näistä - BMW M3. Tämä auto näyttää hieman samanlainen "Julia": pitkänomainen ajovalot, iso säleikkö ja ilmanottoaukot ovat kiinteitä. Varustamalla Baijerin myös vahvoja. Vuonna perusasetelmaa se on paljon kehittyneitä toimintoja. BMW M3 runko on paljon tilavampi kuin sankaritar, sen kapasiteetti on 480 litraa.

Toinen kilpailija, "Julia" on Audi Q5. Ulkoapäin tämä auto on vaatimattomampi, sekä sisustus. Mutta varovaisia piilossa erinomaisen käsiteltävyyden ominaisuuksia. Katon tällä auton ihailtavaa, sen tilavuus on 540 litraa.

Taistelussa ostajalle "Alfa Romeo" on sellainen valtti:

• Vastustamaton, toisin kuin muiden ulkoa.
• Tilava ja viihtyisä oleskelutila.
• Moderni vaihtoehtoja, joista monet aiemmin järjestetään vain autoja ylempään luokkaan.
• Laaja valikoima voimalaitosten.
• Kohtalainen ruokahalunsa moottorit.

Keskuudessa haittoja auto voidaan todeta:

• Hieman paisuttivat hinta.
• Teiden kunnossapito.
• Ongelmia osto alkuperäisiä varaosia.

johtopäätös

Italialainen yritys ei ole aivan osuma lika kasvot, luomaan tällaisen koneita. "Julia" oli erittäin mielenkiintoinen ja mieleenpainuva. Hän voi taistella arvoinen kilpailijoita markkinoilla. Olen varma, että monet haluavat saada rattiin tällaisen koneen, mutta se hintalappu hieman "pure".