Fiat 500: tekniset, selostuksia omistajat (kuva)

Fiat 500 - kolmiovinen kaupunkiauto luokka "A", joka on sarjavalmisteinen vuodesta 2007. Muuten, ensimmäinen malleja 500: nnen "Fiat" on tuottanut puoli vuosisataa sitten, mutta pian unohti tämän mallin. Ja vuonna 2007 Italian valmistaja on päättänyt elvyttää legenda. Mitä luonnehtii uutta "Fiat 500"? Arvioita omistajien ja tarkistamaan auton - myöhemmin tässä artikkelissa.

suunnittelu

Minicar on hyvin epätavallinen ulkonäkö, joka erottaa sen muista kilpailijoista, vaikkapa "Matiz" ja "älykkäitä". Fiat 500 (kuva auton näet alla) on alkuperäisen suunnittelun, joka valmistajan mukaan, on kuvattu "hillitty retro-tyylillä."

Todellakin, Italian suunnittelijat onnistui pitämään brändin piirteet "Fiat" ja samalla nykyaikaistaa kaupunkiauto.

Etuosa auton koristeltu neljä symmetrisesti sijoitettu valaisimet. Jäähdyttimen säleikkö ei ole erityisen erottuu kone: sivuilla merkkituotteiden logojen veti kaksi hopeaa nauhat. Puskuri on myös oma pieni "silmät" eli sumuvalot. Puolella selvästi kuvastua laaja pyöräkotelon, joka yhdessä pitkä ja kynnyksen nousemiseen antaa auton aerodynaaminen. Yleinen asettelu ja kehon muotoilu tekee Fiat 500 erittäin tyylikäs auto, joka erottuu selvästi harmaan määrä muita autoja ja reippaasti liikkumavaraa tiheässä kaupunkiliikenteessä.

Lopuksi kysymys suunnittelusta haluan todeta, että italialaiset ovat pystyneet ratkaisemaan lähes mahdoton tehtävä - luoda viistoperä, joka olisi toistettava muotomallit 50-60-luvulla, ja samaan aikaan ei näyttänyt paljon vanhentuneita taustaa vasten autoja.

mitat

Mitat "Fiatin" hyvin, hyvin vaatimaton. Ajoneuvon pituus 3,5 metriä, leveys - 1,6 m, ja korkeus jopa ei tasolle noin 1,5 metriä.
Kyllä, mitat "italialainen" erittäin kompakti, joka todella on olemassa puhua maavara, joka on vain 130 millimetriä. Näin alhaisella välys yli kaupungin rajojen (paitsi moottoritiet) tämän pienen auto on vaarallista matkustaa. Toisin sanoen, noin matkat luonteesta omistajien viidessadas "Fiat" täytyy unohtaa.

sisusta

Ja tässä kohtaa hupi alkaa. Jos ulkonäkö auton italialaiset pyrki säilyttämään liittyvän piirteet "Fiat" alkuvuosina, jotain sisällä kaikki näyttää paljon houkuttelevampi. Imee välittömästi silmän ympäri kojelaudan (muuten, se on läsnä UK "Mini Cooper"), joka mahtuu sekä nopeus- ja kierroslukumittari. Ohjauspyörä, joka on varustettu useilla eri ohjauspainikkeet ja keskikonsolin ulottuu tasaisesti vaihtajan. Ilmanohjaimet sekä merkkituotteiden radio, sijoittaa lähes yläpaneelissa. Mitä väriyhdistelmä, Italian suunnittelijat onnistunut tekemään erittäin tasapainoisia ja viihtyisä sisustus. Leveä muovi-insertti "alumiini", joka ulottuu kuljettajan matkustajan puolelle, se sopii hyvin yleinen näkökulma sisätiloihin.

Muuten, vaikka yritys "Fiat" alkoi toimittaa sen valikoima autoja viimeisen 5-8 vuotta ja on ajotietokone (jopa perus viimeistelytasot), viisi sadasosaa malli puuttuu tämä elektroninen avustaja.

Periaatteessa arkkitehtuuri etupaneeli ei näytä liikaa eri "käänteitä" ja muut työkalut: Show "Fiat" tehdään hyvin yksinkertainen, ilman paatosta ja ylellisyyttä. Mutta mikä tärkeintä - se on ergonomia, koska kaikki säätimet ja painikkeet on sijoitettu mahdollisimman käyttömukavuuden. Edessä istuinrivi on muutama harvinaista modernin henkilöautojen ympärille niskatuet. Mutta samaan aikaan auton omistajat totesi läsnäolon hyvän sivutuen, jonka vuoksi kuljettaja ei ottaa pois paikan jyrkkiä käännöksiä. Ja tässä mitään valittamista siellä säätö. Kuitenkin täydellistä mukavuutta ei estäisi nimittämistä ohjauspylvään lennolla. Kuitenkin, tämä ei ole niin merkittävä haitta.

Laatu viimeistelytarvikkeet, kuten aina, korkeudella. Sama koskee meluntorjuntaelementit.

ohjaamotilassa

Erityinen keskustelunaihe - avarat sisätilat. Siitä, mittojen mukaan ja "Fiat" ei voi puhua, mutta myös korkein kuljettaja viihtyvät edessä. Tämä edistää etupaneelin Älykäs suunnittelu ja yleinen ulkoasu sisustus. Mutta sinun täytyy uhrata tilaa takana istuinrivillä - vain lapset voivat tuntea mukavasti. Aikuinen sama henkilö takana ei ole kovin mukava istua (vaikka valmistaja väittää, että kone pystyy mahtuu neljä matkustajaa). Vähän "Cooper", ja jossa on enemmän vapaata tilaa.

Loput sisustus italialaiset hallinnoi vankka viisi parasta. Ja kannalta mukavasti, ei vastusta.

"Fiat 500". tekniset ominaisuudet

Mitä tekniset ominaisuudet, Italian viistoperä Venäjän markkinoilla on olemassa kaksi versiota,. Linja voimalaitosten, on kaksi nelisylinterinen yksikkö. Heidän joukossaan ovat "juniori" sen työ tilavuus 1,2 litraa teho on 69 hevosvoimaa. Ensi silmäyksellä tämä saattaa tuntua riittämättömän tehon, mutta kun otetaan huomioon ajokunnossa auton, joka on vähemmän kuin 1 tonni (eli 865 kiloa), kaikki loksahtaa paikalleen. Toinen bensiinimoottorin aikana sen toiminnan tilavuus 1,4 litraa kehittyy 6000 rpm niin paljon kuin 100 "hevoset". Molemmat voimalaitokset hyvin vysokooborotisty, ja koska kone voi ylpeillä hyvät dynaamiset ominaisuudet. Mukaan normit myrkyllisyydestä ne täyttävät Euro 5 -standardin.

dynamiikka

Kun 1,2 litran bensiinimoottorin auto Fiat 500 saamassa "satoja" yli 12 sekuntia. Näin ollen sen maksiminopeus on 160 km tunnissa. Kun tehokkaampi 100 hevosvoiman moottori, "Fiat" paljon enemmän luottavainen tuntuu tiellä, "sadoille" on saamassa 10,5 sekuntia. "Suurin nopeus", kun se on yhtä suuri kuin 182 km tunnissa. Ei paha, sillä kaupunki kaupunkiauto.

Mitä Voimalaitteeseen Venäjän ostajat voivat valita kaksi lähetystä. Niistä yksi mekaaninen 5-nopeus automaattinen ja 6-nopeus. Jälkimmäinen voidaan asentaa 1,2-litrainen moottori. 100-vahva "hengittävillä" henkilökunta vain viisiportainen mekaniikka. Valinnainen asennuspalvelu jälleenmyyjä tarjoaa 5-vaihteinen robotisoitu vaihteisto.

talous

Polttoaineenkulutus "Fiat", samoin kuin sen koosta, hyvin vaatimaton. Niinpä 100 km, tilassa, auto kuluttaa noin 5,1 litraa (varten 1,2 litran moottori). Tehokkaampi kone kuluttaa alle 6 litran "sadoille" yhdistetyssä tilassa. Säiliön tilavuus on vain 35 litraa, mutta kuten käytäntö osoittaa, täysi-fill "Fiat" on tarpeeksi ainakin 450-500 km.

Fiat 500: hinta

Lähtöhinta subcompact viistoperä vuonna 2014 alkaa merkki 552 tuhatta ruplaa. Tähän hintaan on tarjottava täydellinen 1,2-litrainen moottori ja käsivalintainen vaihteisto. Samasta kone joutuu maksamaan toiselle 43000 ruplaa. Vaihtoehtoja 1,4-litrainen voimanlähteen on saatavilla hintaan 665 000 ruplaa. Tässä tapauksessa jälleenmyyjä tarjoaa erilaisia vaihtoehtoja ja asusteita kunkin mallin "Fiat".

Mitä vaihtoehtoja sisältyvät perusvarustukseen viistoperä?

On huomattava, että perusvarustukseen auton "Fiat 500" on jo osa omaa CD / MDE radio kuusi kaiutinta, nahkapäällysteinen ratti, paketti "Comfort" järjestelmä "Bluetooth" automaattisella puheentunnistus, lämmitetty takalasi, Ajonestolaite, useita etupään ja sivuturvatyynyt, hätäjarrujärjestelmä, ABS, EBD, sekä monia muita hyödyllisiä laitteita.

Totta, on italialaiset ja yksi iso haittapuoli - ei ilmastointi pohja ja top-end kokoonpano. Ja vaikka se ei ole valmistajan antamia vaihtoehtoja. Tuotos kuuma hiostava päivän yhden - mennä kaikki ikkunat auki.

johtopäätös

Fiat 500 - se on hyvä auto matkustaa ympäri kaupunkia ja suurissa kaupungeissa. Ulkoisesti se on erittäin tyylikäs ja silmiinpistävää ulkonäkö, sisällä on hyvin kodikas ja tason mukavuutta voi antaa kertoimet kaikkiin "Matiz" tai jopa sen pääkilpailija - "Nissan Micra." Valitettavasti kustannukset se kertaluokkaa liian korkea, mikä selittää niin alhainen kysyntä tämän auton Venäjällä ja IVY-maissa. Vaikka toisena ajoneuvo perheen viisi sadasosaa "Fiat" - se on sopiva vaihtoehto. Mitä se oli, mutta tämä malli kannattaa mahdollisimman huolellista paneutumista, muista katsoa sitä. Ja tutkia tietolähteitä asiaan liittyvistä aiheista. Yleensä kuten Epästandardimainonta: "Fiat 500" - omistajat arviot puhuvat puolestaan!