Takaveto tai eteen? Mikä ajaa auto on parempi?

Kumpi on parempi: täydellinen, etuveto tai takaveto? Miksi esimerkiksi kuuluisa yritysten Mersedes, BMW, Porsche ja Jaguar tuottaa autoja ei edessä ja takaveto? Mitä toimintoja hallinnan kunkin ajaa?

Aluksi kaikki autot olivat takaveto. ICE ne seisoivat pituussuunnassa, sitten meni PPC, vetoakselin ja akseli takana. Se lähetetään vääntömomentin polttomoottorin kautta potkuriakselin. Tässä on myös differentiaali, erottamalla ensin vääntömomentti ja sitten lähettää sen läpi akselin pyörän auton. Moottori autoissa takaveto voitaisiin sijoittaa sekä edessä että takana (esimerkiksi "aurat" moottori sijaitsi jossa luukku on tavanomainen auto).

Mutta etuveto auto ilmestyy hieman myöhemmin. Ensimmäinen auto , jossa etuveto luotiin Saksassa ja alkoi massatuotantona alle «DKW» merkin vuonna 1931. Siirtymisen myötä tuotanto tällaisten ajoneuvojen merkittävästi alentaa hintaa, mikä osaltaan kysynnän kasvu autojen keskuudessa.

Joten, analysoida hyviä ja huonoja puolia jokaisella asemalla erikseen.

Takaveto: piirteet, edut ja haitat

edut:

• Matkustamon tuntui melkein värähtelyt käynnissä olevasta moottorista. Ja syy, että - sen sijainti pituus- lieventäviä tekijöitä. Tämä pätee erityisesti modernin loistoauton.

• Lyhyempi aikana tarkistaa kynää ja kevyempi ja mukavampi vaihtamiset.

• Koska kohtaukset mekanismin ja polttomoottori pitkittäinen sijainti.

• Kääntösäteet takaveto autoja vähemmän. Näin ollen, jos riittävän hyvä tieolosuhteissa sisältyvät kierto helpompaa.

puutteet

• Kalliimpia valmistaa, vastaavasti, ja hinta auton takaveto on suurempi kuin autossa edessä. Tämän vuoksi lähes kaikki keskialueen autot ovat saatavilla etuveto.

• Kardaaniohjelma tunneli useita tekee pienempi alue auton.

Erityisesti johdon

takaveto drift auto on paremmin ennustettavissa ja helposti poistaa kääntämällä ohjauspyörä luiston suuntaan auton ja välitön kaasun pudottamalla. Se on paljon helpompaa, mutta vain siitä näkökulmasta, että kun henkilö sovelletaan ajelehtia refleksi - ei ajaa, heittää ja kaasua. Edessä ajaa pudottamalla kaasun vain pahentaa tilannetta.

Etuveto: piirteet, edut ja haitat

edut:

• Tuotanto tällaisten ajoneuvojen helpompaa ja halvempaa. Niinpä niiden markkina-arvo on pienempi.

• Ei cardan tunneli, minkä vuoksi matkustamossa hieman enemmän tilaa.

haittoja:

• Tärinä matkustamossa selvemmin kuin autossa takaveto.

• Kun painetaan kaasu voidaan siirtää ohjauspyörän vastavoimat.

• Koska vakionopeudella liitokset on kytketty ohjausmekanismiin valvontaa, etuveto ajoneuvon suurempi kääntösäde. Tämän syytä muistaa eikä työntää täysin voimassa kaasupoljinta kun täysin kytketty pyörä, koska se voi vahingoittaa sarana, joka uhkaa isäntä kalliita korjauksia.

Erityisesti johdon

Talvella etuveto autoa voidaan vetää lähes joka liukas mäki lisäämällä voimaa kaasupoljinta. Tämä johtuu siitä, että suurin osa koneen etupyörät. Auton kanssa takaveto tällaisella liikkumavaraa voidaan yksinkertaisesti kääntää 180 astetta.

Mikä olisikaan parempi patency - etu- tai takaveto?

Mikä auto ajaa paremmin tiellä? Uskotaan, että edessä. Kuitenkin tämä lausunto on yksityinen. Lika voi istua takana ja etuveto. Tulos on sama: soittaa kaverille, traktorin kuljettaja. Yleisesti, off-road takaveto ei tarvita eikä edessä. On toimittava täydellisesti. Mutta siitä lisää erillisessä artikkelissa. Onnea!