Uuden Duster. Arviot

Koeajo pitäisi alkaa sisältä, kuten valokuvan autojen voisi näyttää, ja ennen ensi-ilta, ja ensi-illassa liian oli nähnyt ulkoapäin.
On mukavaa, että monet puutteet ovat olleet muun muassa Renault Sandero, korjattu.

Ensinnäkin muutokset näkyvät keskikonsolissa. Esimerkiksi koko hallitus radion kanssa ei enää luo vaikutelman, että se on hätätilanne. Mutta tässä on yksi haittapuoli on edelleen - lähellä kuljettajalle tuli epätavallinen äänenvoimakkuuden säätö, ja «tuning» - Radiotaajuuden asettaminen. Täällä on mitään puutteita Reno Daster. Arviot paljon mitään voi kertoa. Alle konsoli ilmestyi ja pieni tasku, johon mahtuu A4-kokoiseen arkkiin.

Lisäksi "palveluihin" hieman lisääntynyt. Esimerkiksi avata tai sulkea ikkuna nyt ei kannata vetää Keski-tunnelin, kaikki on käsillä - oven leikata. Mutta ei ilman puutteita: koska paikka on tarpeeksi tumma, voit sijoittaa ja esiin ainakin etuovet.
Toisin Stepway, Duster, vastauksia johon osoittaa läsnäolon varsin hyvä henkilökunta audioosnascheniya - hyvä alku. Lisäksi radio paneeli, näet tällaisia kalleuksia, kuten USB ja AUX.

Istuimet ovat paljon sikeästi kuin Sandero, ne ovat hieman näkyvyyttä poelastichnee. Lisäksi on korkeussäädettävä, mutta sen ongelmana on, että se on mekaanisesti ja erittäin epämiellyttävä, koska nostamiseksi ja laskemiseksi istuimen on grope vivun alapuolella, vedä, samaan aikaan seisomaan, ja sitten tehdä halutun toiminnon. Kaikki tämä on varsin hankalaa.

Joukossa muita yksityiskohtia, matkustamon esiintyi useammin teknologiaa. Tässä ne on ilmaistu erittäin toimiva ajotietokone. On mahdollista löytää välittömästi tai keskimääräinen polttoaineenkulutus, risteilyalueesta nykyisiin säiliöön.
Takana hieman tungosta, mutta mahtuu yhteen. Tietenkin, jos haluat enemmän tilaa, niin hinta pitäisi olla enemmän. Mutta tämä Duster. Perusteella sanoa, että auto täyttää rahaa täysin.

Dynamics Duster on vähän yllättävää, mutta tunne pian kulkee. Tietenkin, 2 litraa 10 sekuntia - 100 km / h, se on melko hyvä tulos, mutta jotain erinomaista siellä. Jousitus melko hyvä nielee tien väärinkäytöksiä, mutta hieman meluisa iskunvaimentimet. Kaarreajossa, on pieni pankki - hyvää työtä sivutuen. Moottori on lähes äänetön, vain kun nopeus on suurempi kuin keskimääräinen, mutta se on välttämätöntä vaihtaa vaihteita, se rauhoittuu, odottamassa seuraavaa kiihtyvyyden.

Mitä tulee täydellinen ja hinnat, ensimmäinen - neljä, ja toinen - hyvin paljon riippuen vaihtoehtoja, joita on runsaasti. Se on etu Duster. Arvostelua - vain positiivisia.

Siten, perusmalli on hintalappu 449000, mutta hän on vain 50000 kasvu järjestyksessä sijasta etuveto. Lisäksi voit lisätä toisen 6000 metallisten 16000 - radion. Myös vaihtoehtoja, kuten ABS, kampikammion, 16-tuumainen "altaat" ajonestolaite ja monia muita yksityiskohtia. Kuten Duster on konepellin alle 102 hevoset, 1,6 litran, viiden mekaniikka ja kutsutaan Authentique.

Seuraava hierarkiassa on Expression, joka on "emäs" on joukko radio-, sähköinen edessä ikkunat, maalattu runko väri puskurit, se maksaa 498000, ja jossa on 2 litran moottori ja neliveto ja automaattinen, tulee olemaan 74000 kalliimpia .

Jos on sitoutunut dieselmoottoreita, on mahdollista valita moottori ja 1,5 litran ja maksaa kaiken tämän "rikkautta" on 662 000 ruplaa. Melko laaja valikoima moottoreita Renault Duster katsojaa. Arviot - Best.
Etuoikeus on neliveto, moottori 1,6, ilmastointi, matkamittari, peili toimilaite, sekä vaikka mitä. Sillä on maksettava 586000 ruplaa.

Alkuun laitteet Luxe Privilege on varustettu bensiinimoottori ja on arvoltaan 671 000 Se sisältää turvatyynyt, sävytetty takaikkunat, ja muita hyödyllisiä juttuja.

Yleensä Renault Duster auto arvostelut, jotka muodostavat hyvän vaikutelman, ja piti meitä.