"Porsche 918": teknisistä ominaisuuksista yksi vaikuttava Saksan superauto

"Porsche 918" - nimi hybridi superauto jonka Saksan maailmankuulu autovalmistaja. Porsche on aina ollut korkea laatu, kallis ja edustava auto (itse asiassa, kuten muutkin koneen, valmistettu Saksassa). No, on tarpeen tarkentaa sen tekniset ominaisuudet ja muita ominaisuuksia.

versiot

"Porsche 918" on olemassa kaksi versiota. Ensimmäinen - standardi, ja se tunnetaan Spyder. Lisäksi on toinen, jolla on pitkä nimi - Spyder Weissach Package. Tämä kevytversio. Kuten nimestä voi päätellä, voit nähdä, että tämä malli on rakennettu alusta rodun auton Porsche RS Spyder. Monet ihmiset ajattelevat, että tämä auto on kallis kannalta kunnossapidon ja polttoainetta. Mutta todellisuudessa se osoittautuu vääriksi epäilyt. Koska auto 100 kilometrin matkalla kuluttaa hieman yli kolme litraa polttoainetta. Vaikka periaatteessa, on järjetöntä olettaa, että mies, joka on päättänyt ostaa auton lähes 770000 euroa, innostavat moneen käyttöön tämän mallin bensiiniä.

Konseptista

"Porsche 918", kuva, joka näyttää meille auton tyylikäs muotoilu ja sisustus, suunniteltiin alun perin kuin kilpa-auto. Prototyyppi valmistajat ajatellut ottaa tunnettu malli Porsche 911 GT3 R (hybridi). Tarkkaan ottaen käsite suunniteltujen uusien tuotteiden ja on testattu tämän koneen (24 tunnin kuluessa kisan). Vuoden 2010 joulukuussa, jossa kehittäjät hanke oli palkitut annetaan metsästysmuistoksi suojelemiseksi ympäristöä. Saksan Motorsport unioni katsoi, että käsite täyttää kaikki ympäristövaatimukset, ja se on nykyään pidetään yksi tärkeimmistä kriteereistä, joka määräytyy kuinka hyvä auto on.

Ensimmäistä kertaa, "Porsche 918" esiteltiin yleisölle Geneven autonäyttelyssä samanaikaisesti, vuonna 2010, vuosi. Mielenkiintoista, käsitteen kehittäminen ei kestä kauan. Vain viisi kuukautta. Tänä aikana kehittäjät oli kehittää projektin ensimmäisistä luonnoksista tähän työkopioon.

tekniset ominaisuudet

Mitä muuta voin kertoa "Porsche 918"? Ominaisuudet - kuten oli teema tarvitsee vain nostaa huomiota. Näin ollen, tämä malli on tehokas, 608-hevosvoimaa 4,6 litran V-muotoinen moottori 8 sylinteriä. Mutta ei siinä kaikki, että kone voi yllättää. Kokonaiskapasiteetti 887 "hevoset" on 8500 rpm. Se toimii moottorin käydessä 7-nopeus lähetyksen (varustettu dual-kytkin). Auto on jolla on erinomainen jarrujärjestelmä, joka koostuu hiili-keraamiset levyt.

Ennen "satoja" Tämän saksalaisen "peto" voidaan dispergoida hieman yli 2,5 sekuntia. Jopa 200 km / h - 7,3 sekuntia. Ja jopa kolmesataa - alle 21 sekunnissa. Sen maksiminopeus on 345 km tunnissa. Tarkastelee näitä ominaisuuksia, voit ymmärtää, miksi se oli alun perin suunniteltiin kilpa urheiluauto. Vaikka monet ovat vakuuttuneita siitä syntyi halusta tuoda elämään. Kun vain yksi sähkö kone pystyy saavuttaa jopa 150 km tunnissa.

Vuonna 2012 massa tuottajien hakemuksille edeltävän mallin tuotannon on lähetetty, mutta yhtiö sanoi, että tuotanto on rajoitettu vain 918 kappaletta. Sellaisissa koneryhmän antaa neljä vuoden takuu seitsemän vuotta - on elektroninen akku.