Tarvittaessa korjaus suuttimet?

Useimmiten vaativat korjausta suuttimien tapauksessa ennenaikaista kulumista tai saastumista. Ja tämä tapahtuu huonon dieselpolttoainetta, joka sisältää aineita, kuten rikkiä, lika ja jopa vettä. Tämä materiaali vaikuttaa suuresti suuttimien kulutusta. Asia on, että moottorin sammuttamisen jälkeen sisältämä vesi dieselpolttoaineen, kertyy suuttimet. Ja jos auto ei suorita liikkeitä useita päiviä (ja ehkä jopa tuntia), mekanismi suuttimen alkaa hapettua. Ruoste on muodostettu sen pinnalle, jolloin alkaa hajottaa kaikki elementit mekanismin, mukaan lukien neula ja tiivistealuslevy. Jonkin ajan kuluttua siellä vuotoja ja toimintahäiriöitä dieselin suutin itse. On mahdollista havaita värin pakoputken (yleensä äänenvaimennin tunturit musta-mustaa savua) ja liian suuri polttoaineen kulutus. Tämä voi myös merkki toimintahäiriöstä polttoainejärjestelmän.

Ominaisuudet ja korjaus Common Rail Suutin

Tämä suutin on suosituin ja kestävin kaikkia olemassa olevia tänään. Puhdistuksen jälkeen, sitä voidaan käyttää paremmin 100-200000km. Miten korjaus ruiskujen tämän merkin?

Asiantuntijat suosittelevat korvaamaan tai puhdistaa suuttimet yksinomaan huoltoasemilla. On olemassa, jossa on kaikki tarvittavat työkalut korjattavaksi. Riippumattomasti autotallissa olosuhteissa, et saavuta mitään, vain vahingoittaa polttoainejärjestelmää. Ensin huoltamon diagnosoida, niin ohjattu toiminto selvittää, onko rauta ystävä korjattavien vai ei. Diagnoosi tehdään käyttäen erikoisvarusteita, jonka avulla voit selvittää todellinen syy epäonnistumiseen ja yleinen kunto koko polttoainejärjestelmän. Kun tämä prosessi alkaa korjauksia. Suuttimet ja monet muut yksityiskohdat voivat maailmanlaajuisia puhdistusta. Tässä tapauksessa niiden pinnat poistetaan ruoste kertynyt noki ja eri haitallisia epäpuhtauksia. Usein puhdistus ja korjaus suuttimien kuljetetaan erityisellä ultraäänihauteessa. Lisäksi asiantuntijat tutkimaan mekanismi vaurioita. Tämä vaihe suoritetaan avulla mäntäpumppu manometrillä ja sopiva. Painemittari mahdollistaa määrittää tarkka paine, jossa diesel-injektori suorittaa polttoaineen ruiskutuksen.

Resurssituotannosta korvaaminen

Usein valmistajat suuttimia pisteen etukäteen läpi kyseisen mekanismin olisi korvattava. Yleensä korvaushoito resurssi on 110-150000km. Autoille on noin 3-4 vuotta käytössä. Tänä aikana suutin ei korjauksen tarpeessa ja puhdistus (tietysti laatu dieselpolttoaine). Mutta tässä on syytä huomata, että kun 150000 km, monet autoilijat eivät ole kiire kanssa hankinta ja uusiminen suuttimet. Ja tämä on hyvä syy: tämä mekanismi normaalin toiminnan aikana moottori voi jatkaa toimintaansa lähes sama kuin ja uusi - kaikki kiitos ajoissa puhdistusta.