AutotAutojen

Mikä on tyhjäkäyntiventtiili

Tärkeä osa modernia moottoria on joutokäyntiventtiili. Tietämättään, monet autoilijat usein kutsuvat sitä käyttämättömänä anturina. Kotimaisissa VAZ-autossa tätä laitetta kutsutaan joutokäyntisäätimeksi, GAZ: ssa - lisäilman säätimellä ja kaasuttimissa - sähköpneumaattisella venttiilillä.

Joutokäyntiventtiili täyttää seuraavan toiminnon: se syöttää ylimääräistä ilmaa imusarjaan ohittamalla kaasuventtiiliä, mikä osaltaan auttaa pitämään moottorin joutokäynnillä valmistajan määrittelemien rajojen puitteissa. Jousitusventtiilit voivat olla erilaiset suunnittelussa ja suorituskyvyssä riippuen moottorin tyypistä ja auton merkistä, mutta niiden toiminta ei ole muuttunut. Niinpä esimerkiksi joutokäynnin magneettiventtiili , joka perustuu lukuisiin antureiden lukemiin, otetaan käyttöön sähköisen ohjausyksikön avulla.

Auton omistajan on tiedettävä, että optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi on huolehdittava paitsi auton ja vartalon sisäpinnan puhtaudesta, myös säännöllisesti puhdasta ja pestä tietyistä mekanismista. Esimerkiksi kiinteän joutokäynnin, sekä helposti ja vähemmän tärkeän sileän auton istutuksen toteuttaminen, jopa talvilämpötiloissa, on tarpeen tyhjentää joutokäyntiventtiili säännöllisesti. Menettelyn miellyttävä vaikutus on välitön. Luonnollisesti on parempi tehdä tämä työ asiantuntijoiden kanssa. Mutta jos tutkit täydellisesti auton rakennetta ja tiedät, missä virtalähde sijaitsee, tiedät itsekin, voit tehdä tämän menettelyn itse, mikä säästää rahaa. Lisäksi tähän työhön tarvitaan vain ruuvitaltta, tiiviste, WD-40 ja vapaa aika.

Kun olet löytänyt virtalähteen tarkasti, irrota kanava ja muut liittimet. Kierrä sitten kiinni kiinnityspultit. Imusarjan ja venttiilin välissä on tiiviste, laita se turvalliseen paikkaan, niin ettei se menetä, kuten pultit.

Seuraavaksi, irrota tyhjennysventtiili. Mutta tämä on tehtävä hyvin huolellisesti, koska suunnittelussa itse säätöventtiilin lisäksi voi olla "ylimääräisiä" venttiilejä, jotka ovat usein pienikokoisia ja kevyitä ja etsivät kadonneita pieniä jousi jossain, ei ole miellyttävä ammatti. Yleensä piirustuksessa on paljon pieniä osia, nämä ovat pieniä kuparisia aluslevyjä ja kumitiivisteitä jne. Tästä syystä koko proseduuri on suoritettava erittäin huolellisesti, jotta vältytään tärkeiden ja välttämättömien vitkojen epätoivulta menetykseltä.

"Varaosien" jäsentämisen jälkeen kaikki on huuhdeltava perusteellisesti "VDshka": lla tai muulla nesteellä, jolla on samankaltaiset ominaisuudet. Voit jatkaa mekanismin kokoonpanoa. Autoilijat neuvovat venttiilin ja metalli-tiivisteen (runko) liitoksen paikoille, jotka molemmin puolin halkaistaan tiivistysaineella. Vain ilman fanaattisuutta, koska aukot ovat hyvin pieniä. Kierrä sitten tyhjäkäyntiventtiili paikalleen, kiinnitä kaikki liittimet tarvittaessa, älä unohda säätää tyhjäkäyntiä.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.unansea.com. Theme powered by WordPress.