Mekaaninen varkaudenestojärjestelmä poljinta: edut ja haitat. Varashälyttimet autoihin

Kehittäminen merkinantojärjestelmän huomattavasti kätevästi ajoneuvon turvallisuusorganisaatiosta. Ja se muuttui mukavampi valvontaa paitsi keino suojaa, mutta myös muuta elektroniikkaa autossa. Kuitenkin todellinen apua ehkäistä varkauksia oli tuskin tehokas. Koska monimutkaisuus sähköisen hälytykset näkyvät ja uusia haavoittuvuuksia turvallisuusalalla. Näin ollen, asiantuntijat suosittelevat välttämättä sisältää joukon suojatoimenpiteitä ja esto-laitteet ajoneuvojen väliltä mekaanisen salpaajien kanssa. Markkinoilla tarjotaan paljon vaihtoehtoja tällaisten laitteiden, myös jakaa ja asentaa poljinta.

Yleistä anti-mekaniikka

Edullisesti tämä ryhmä suojavälineiden on lukituslaitteet, joiden tarkoituksena on saada aikaan este hyökkääjälle. suojelu esineitä tässä tapauksessa ovat koneohjaukset, jonne pääsy voit aloittaa liikkeen. Itse asiassa tämä lukitusmekanismi, jonka rakenne on viritetty tietyssä laitoksessa olosuhteissa.

Esimerkiksi, on mekaaninen varkaudenestolaite ohjauspyörän, polkimet, konepellin ja vaihteisto. Tässä tapauksessa on olemassa luokittelu asennuspaikalle ja toimintaperiaate. Jakaa sisäiset ja ulkoiset mekanismit - vastaavasti, jotkut järjestelmät on asennettu ajoneuvon sisällä, ja toinen - ulkopuolella. Toiseen ryhmään voi kuulua lukot, jotka on kiinnitetty pyöriin. Mukainen luokitus toimintaperiaate liittyy erottaminen vaihtolava ja kiinteän eli pysyvä laite.

Mikä on jalka esto?

Tämä on yksinkertaisin mekanismi varkaussuoja, mutta samaan aikaan ja yksi luotettavimmista. Rakenteellisesti useimmat näistä malleista muistuttavat ansoja, mutta toiminnallisesti ole mitään tekemistä niiden kanssa. Päätehtävänä joka suorittaa perinteisen polkimen on liikkumattomuus vapaakytkinvipu työkaluja, kaasu ja jarru. Riippumatta käytetyistä keinoista rikkoa rikoksentekijää ei käyttänyt kulkematta tämä este siirtää auton paikasta hän ei voi.

Luotettavuuden lisäämiseksi polkimet salpaajat yhdistää muihin anti-varkaus lukitusjärjestelmä. Niin, levittää mekaaninen esto-järjestelmän polkimen, joka on osa yhtä monimutkainen suojata ohjauspyörän ja vaihteiston. Muodostuu usean fyysisen esteen, joka eliminoi mahdollisuudet hyökkääjä varastaa auton.

Tyypit poljinta protivougonok

Tärkeimmät erot ovat polkimen estäjät rakenneratkaisuja. Klassinen mekanismi tämän tyyppinen edustaa tulpalla, joka on kiinnitetty alla poljin haluttuun korkeuteen, sulkee ja tallentaa kiinteän varren. Toinen muunnelma toimii periaatteella nippu. Tässä tapauksessa pieni metallinen laite korjaa poljin on yhteinen piiri, joka mahdollistaa myös ohjaimien avulla tarkoitukseen. Jo mainittu ja lukoilla on polkimet, joka myös sisältää lukitusjärjestelmän ohjauspyörä. Yksinkertainen muutos tämäntyyppisen näyttää pala betoniteräs, mutta mahdollisuudet helppo kiinnittää kohdeobjektin suojan. Toinen pää laite on kiinnitetty polkimen, ja muut - ohjauspyörään. Tämän seurauksena, sekä immobilisoitu koneen ohjaus.

Hyötyjä lukko poljin

Tulpat polkimet ja niiden muunnelmia on merkittävä etu verrattuna elektronisiin laitteisiin varkaussuojan - ne ovat riippumattomia laivalla tietokoneen suorituskykyä ja voi vaurioitua sivuvaikutuksia. Eli luotettavuus on korkea. Lisäksi, verrattuna muihin mekaanisia järjestelmiä niillä on se etu, että näkymätön. Koska mekaaninen esto-järjestelmä poljinta on helppo piilottaa koneen sisälle, se ei salli hyökkääjän ennakoida taktiikka käyttäytymisen jälkeen voittaa oven lukko. Vaikka hyökkääjä voi päästä sisälle, taistelu jossa tulppa vie aikaa - ja sitten sillä ehdolla, että hän tulee olemaan arsenaali huipputekniikan metallin leikkaaminen työstökoneiden. Se seikka, että poljin salpaajat on valmistettu kestävästä moderni seokset tuhota joista suurin osa voisi vain teollisessa aineen käsittelyyn olosuhteissa.

Haitat polkimen

On puutteita näissä salpaajat, vaikka ne eivät liity päätehtävä suojan. Mitä helppokäyttöisyys jokapäiväisessä käytössä mekaanisten varkaudenestojärjestelmä poljinta se on yksi kaikkein ongelmallisimpia. Tällaiset mekanismit ovat purettu, joten käyttäjän on aina kiivetä polkimiin ja purkaa-koota suojarakenne. Syksyllä ja talvella lisätään ongelmaa pilaantumisen polkimen, mikä ei ole toivottavaa yhteydessä niiden vuorovaikutuksesta lukko.

Kaikkein kannalta ongelmallisia toiminnan monimutkainen poljin salpaajat kattaa pyörän ja vaihteiston nuppi. Ensinnäkin tällaiset protivougonki autolla kestää kauemmin perustaa ja analysointia, ja toiseksi, siellä on paljon kalliimpia kuin tavalliset salpaajia.

Kuinka tehokkaasti muita oikeussuojakeinoja?

Muut lajit tulpat ja lukitusmekanismit on omat ominaispiirteensä. Esimerkiksi, lukko ohjauspyörän on korkea mekaaninen luotettavuus ja siten helppo ylläpitää. Laitteet, jotka toimivat jarrujärjestelmän ja moottorin etuna on, jotka vaativat vain vähän tai ei lainkaan huomiota itseensä käytön aikana koneen. Joten, jos mekaaninen varkaudenestolaite ohjauspyörän tai polkimiin täytyy poistaa, pysyvä lukot tarjoavat manipulointia lukitus ja lukituksen.

Miten valita paras esto?

Perustaa valinta seisoo ominaisuudet, tekniset tiedot tiettyyn autoon ja mahdollisia uhkia. Kuten käytäntö osoittaa, se on parasta näyttää itsensä yksinkertaisia järjestelyjä. Tyypillisiä tulppa lukko on helpompi asentaa ja poistaa, ja niiden luotettavuus voidaan tuskin saavuttaa samat esto kopan tai ohjauspyörän. Toinen asia on, että polkuauto varkaudenestolaitteena millään kehityksen ansiosta hieman hankaluutta asennuksen aikana. Mitä kustannuksia, laatua mallin tulppa voi ostaa 2-3000. Rub. Kalliimpia versioita tarjoavat laajan kattavuuden valvontaa, jotka eivät aina järkevää.

johtopäätös

Taustanaan modernin turvajärjestelmien varkaille mekaaniset lukot ja varusteet ovat melko vanhanaikaisia. Elektroninen hälytysjärjestelmä, joka joissakin versioissa myös voit hallita sekä fyysistä salpaajat, toimivat markkinoilla thronging perinteisin keinoin. Mutta toiminto, joka suorittaa mekaaninen esto-järjestelmä poljinta, ei voi korvata mitä tahansa elektronista laitetta. Tällaiset mekanismit ovat jokseenkin menettämässä elektroniikkaa ja joissakin hyötyä, mutta tämä markkinarako on kilpailua. Siksi optimaalinen ratkaisu olisi yhdistää polkimen tulpat ja nykyaikaiset elektroniset järjestelmät, varkaudenesto.