"Škoda Superb" vaunu: valokuvia, ominaisuudet, arviot omistajat

Viime vuosina myynti vaunujen IVY-maissa laski selvästi. Kuitenkin tšekkiläiseltä Skoda on päättänyt ottaa riskin ja tarjota markkinoiden päivitetty malli Erinomainen kehon liftbek ja vaunun. Tänään me tiedämme, mitä heidän asiakkaat hallitse "Superb" farmariauto, tai kuten sitä kutsutaan valmistaja - "Superb Combi."

ulkopuoli

Edellisen sukupolven auto "Skoda Superb" (vaunu) tarkoituksena oli vanhempaan yleisöön: kiinteä ulkonäkö, pehmeä vartalon muodot. Kuitenkin se on erittäin tehokas ja dynaaminen moottorit, kehittää 200 ja 260 hevosvoimaa. Uusi malli ei näytä niin raskaalla kädellä kuin edeltäjä. Hän tuli hieman laajempi, joten se lisää harmoninen mittasuhteet, ja alle, jolloin nopeutta mallia. Profiili vaunun päästä jopa ohuempi kuin liftbek ottaa pitkähköä perään.

"Škoda Superb" ulkonäkö vaunu 2016 yhdistää kaksi tyylillinen suuntauksia yhtiön Volkswagen. Ja vartalon muodot voidaan nähdä Smooth Classic Audi, varsinkin edessä kaaria. Tällöin puolella vyshtampovki ovat terävät reunat ja linjat, koska uusia malleja Seat. Kuitenkin malli on oma kasvot, mikä on hyvä muistaa, näyttää melko vankka ja voi pitää nuoria, jotka eivät olleet aiemmin ajatellut käytännön ja tilava vaunu. Samoilta iskulause kuulostaa "tilaa ja tyyliä." Ja molempiin suuntiin voidaan nähdä käynnissä "Skoda Superb" vaunu. Kuvia ja kriitikot on täysin vahvistettu.

runko

Välinen etäisyys etu- ja taka-akselien lisääntyi 80 mm. He täysin menivät takakonttiin, jonka pituus on nyt 1140 mm. Trunk volume "Skoda Superb" vaunu on peräti 660 litraa, 27 litraa enemmän kuin edellisen sukupolven. Vaikka uuden mallin Volkswagen Passat variantti, joka kerätään samalle alustalle kuin "Superb", runko kapasiteetti on vain 606 litraa. Kasvanut kuin Tšekin vaunun, voi ylpeillä vain Mercedes-Benz E-Class. Hän voitti vain 35 litraa. Ja jos taittaa takaistuimet, ja "Mercedes" ja "Skoda" osoittautuu 1950 litraa tilaa.

Tsekit, jotka edustavat "Skoda", sanovat, että yhdistetyssä takaistuimet takakonttiin, voit sijoittaa kohteen jopa kolme metriä pitkä. Vaikea elämä fanit kääntää autonsa kuorma-autoon, joka ylitti välillä selkä ja lattia ei muodosta vaakatasossa. Ja ilman lauteisiin, joka on saatavana lisävarusteena myös korkeusero näkyviin. Muuten, kuten korotettu lattia voi olla salakuljettaja unelma: pieni piilopaikka alla. Varapyörä instrumentilla, odotetusti, on alemmalla tasolla. Toinen mielenkiintoinen salaisuus: vetämällä segmentin kromikoristein kuitenkin saavuttaa syntyi alle puskurin vetokoukku.

Runko "Skoda Superb" (vaunu) ei ole vain määrä, mutta myös käytännöllinen. On olemassa paljon koukkuja, joista osa taitettava. Kiitos erityinen alue, joka Velcro on kiinnitetty lattiaan, voit lukita matkalaukku. taustavalo lamppu voidaan poistaa ja käyttää yksinkertainen kannettava taskulamppu. Lisäksi se on varustettu magneetilla, joka mahdollistaa sen asennus runkoon, tarvittaessa, esimerkiksi silloin, kun pyöränvaihdon. Taskulamppu latauksen itseäsi, kun se on paikallaan tavaratilassa "Skoda Superb" vaunu. Asiantuntija Arviota osoittavat, että auton tavaratilassa on hyvin käytännöllinen ja ergonominen. Vihdoin nähdä tämän, se jää vain odottamaan lausunnon auton ostajille onnellinen.

sisusta

Salon on myös paljon hyödyllisiä asioita, jotka osoittavat välitä asiakkailleen tuotteita. Näitä ovat: sateenvarjot, piilotettu ovella, kaavin lasin yhdessä tavaratilan, kannatin tabletti, joka on kiinnitetty sekä takaosasta istuimen ja käsinoja takana rivi. Kaikki tämä sisältyy käsitteeseen älykkäitä.

Etupaneeli on muistuttaa vahvasti "Rapid" -malli ja "Octavia". Kuitenkin viimeistely materiaalit kasvoi merkittävästi. Painike ulkoasu on myös tuttu. Poikkeuksena on ehkä se, että peilit sääntelyviranomaiset. Kaikki nupit ja painikkeet suunnitteluun muistuttaa erilaisten Volkswagen mallit. On odotettavissa, koska "folksvagenovskaya perhe" ei ole koskaan ollut juonittelija. Sen tärkein tehtävä - tehdä elämän asiakkaan mukavaa ja käytännöllistä.

laajuus

Takamatkustajien saada lisää tilaa. Jalkatila pysyy paljon samaa, mutta se ja se riitti. Mutta leveys matkustamossa on kasvanut merkittävästi: hartiat on kasvanut 26 mm, ja kyynärpäät - 70 mm. 15 mm: n ja lisääntynyt sisäkorkeus. Jopa turvautumatta lunttilappua numeroita, voit nähdä, että takarivissä on tilava, ja se on kätevä istua tavalla, huolimatta suhteellisen korkea kardaanitunneli. Huonosti vain että takana sohva on mitäänsanomaton profiilin ja selkänojan voi säätää kallistusta.

laitteet

Ei niin usein luokassa löytyy täydellinen ilmastointi säädettävällä ilmavirran lämpötilan ja takaistuimet. Mutta kotitalouksien pistorasia lisäksi tupakansytyttimeen ja USB täyttää vielä harvinaisempaa. Näin ollen "Škoda Superb" vaunu laajentaa soveltamisalaa luokan eduksi, samana ostajalle.

Kuten asiaan kuuluu auton tämän tason, vaunu on varustettu useilla sähköisen avustajia. Kaikki ne tekevät työtään, mutta se on pitäminen auton käytävillä yhtyeen auttaa vain kevyesti mutkia.

"Škoda Superb" vaunu: Tekniset

V6 moottorit eivät enää laittaa Superb. Gamma moottori koostuu yksinomaan turbochetverok. Nuorimmat heistä - 1,4 TSI. Se on melko hiljainen moottori, vailla tuntuva noudettavissa. Kuitenkin 150 hevosvoimaa, että se kehittää riittävästi nopeuttaa auton punnitus 1,5 tonnia 100 km / h 9,1 sekuntia ja tuoda nopeusmittari nuolen merkki 200 km / h moottoritiellä. Tämä moottori on myös sijoitettu neliveto versio malli, joka on vielä vaikeampaa. Muuten, 1,4-litrainen moottori yhdessä neliveto ei yritä irrottaa kaksi sylinteriä ilman kuormaa. Tämä tekee luonne vaunun elvyttävämpää. Pehmeys kytkinpoljinta ei pysähdy tuntea aika-asetus. Vaihdevipu on myös hyvin pehmeä, hän ei tehnyt vastarintaa eikä osoita. Joten sinun täytyy saada käsi tuntea, jos siirto on mukana.

kuvansiirtotavat voidaan kytkeä yksi painike. Ne ovat "Superba" on enemmän kuin tarpeeksi: lisäksi urheiluun ja mukava siellä on myös normaalia, Eco ja Individual. Viimeksi avulla kuljettaja voi kerätä merkin auton eri parametrit: jäykkyyttä ohjauksen, terävyys polkimen, pehmeä jousitus ja niin edelleen.

Auton ylhäältä moottori - 2,0-litrainen, joka kehittää 220 hevosvoimaa, menee paremmin suhteen dynamiikasta, mutta huonompi kestävyyden kannalta. Ilmeisesti hän ei ollut aivan valmis niin voimakas moottori. Ensimmäiset 100 km / h moottorin saavuttaa 7,1 sekuntia.

Malli "Skoda Superb" diesel vaunu kulkee melko hidas, koska se on suunniteltu taloudelliseen ajamiseen. Kun tämä auto on hyvin meluisa, jota ei ole yhdistetty ja monipuolisen valikoiman. IVY-maissa, painopiste on huoltoaseman vaunut, vaikka edellisen sukupolven "Superba" parempi vaunu myyty diesel version. Yleensä edellinen versio myytiin autoja ei ollut niin onnistunut, että liftbek että vaunu.

kilpailijat

Suuret vaunut meidän markkinoilla on nyt vain premium-luokan. Ford enää kantaa meitä Mondeo vaunun ja Volkswagen, todennäköisesti, lopetan tähän myös myydä laajennettu Passat. Siten klassisen farmari, on vain Hyundai i40. Joten "Superb" on mahdollisuus tulla monopoli segmentin suurten vaunujen meidän markkinoilla.

Ihannetapauksessa tiemme sopisi pirteä versio "Superba" off-road korisarja. Sen kysyntä tulee varmasti, jopa vaikka hinta tällaisen mallin voi nousta tasolle keskikokoinen crossover. Yhtiö pyrkii siihen ajatukseen, mutta viralliset julkaisutiedot paremmat mahdollisuudet tehdä huonot tiet vaunun ei ole vielä antanut.

johtopäätös

Se on käytännöllinen, luotettava ja hillitty saada auton "Skoda Superb" vaunu. Arvioita omistajien näyttää kuinka menestyksekäs oli päätös Tsekin suunnittelijoiden ja suunnittelijat. Nykyään se on vielä liian aikaista sanoa, koska autoja myydään vain pari kuukautta meidän leveysasteilla. Mutta se, että "Superb" on hyvät mahdollisuudet menestyä, se on ainutlaatuinen.