Mikä on sisäinen CV ja miten tuottaa sen korvaaminen?

Vetoniveliin - on lyhenne "vakionopeusliitokseen." Itse asiassa, tämä pala on osa käyttöakselin ajoneuvon. Toisaalta sarana työnnetään laakerinavalle toisaalta - ero. SHRUS päätehtävä on siirtää pyörimis- energiaa moottorin vetävien pyörien kautta navan laakerit.

käyttöikä

Koska sen yksinkertainen rakenne vakionopeudella liitokset voivat kestää ilman ongelmia noin 100-110000km. Mutta ennemmin tai myöhemmin tämä vapaa epäonnistuu, niin jokainen auto harrastaja pitäisi tietää ainakin pintapuolisesti, miten korvaaminen sisä- ja ulko vetoniveliin samoin.

Miten määritellä, että kohde on huonontunut?

Ensinnäkin on tietenkin mittarilukema. Jos Tehdessään tämän nousun autossa alkoi ilmestyä ominaisuuden crunch lähellä edessä navan kanssa ohjauspyörää käännetään, niin, vakionopeudella nivelten sisällä tai ulkopuolella tuli vikatila. Tarkista laitteen tila ja voi olla paikan päällä, rullanäppäin kunnes se pysähtyy. Jos oli ominaista ääniä, joten pelot ovat perusteltuja.

Miten vaihdetaan sisemmän CV oikeassa?

Ensinnäkin, sinun täytyy ajaa pois auto tasaiselle asfaltin tai betonipinta. Seuraava asentaa etuosan kehon jäykkään tukeen ja ruuvaa mutteri varmistaa laakeri napa. Oikealla puolella tai vasemmalle se on, se riippuu sijainnin rikki CV. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa saranat pareittain, sitten muutama tuhat kilometriä jälleen tuottaa samaa työtä.

Mutta palata työhön. Jotta onnistuneesti poistaa sisempi CV yhteinen, ottaa avaimella 19 millimetriä ja irrota kiinnittimet pallonivel ja ohjailusuulakkeen työntövoima. Seuraavaksi sinun täytyy tarttua jarrurummun tai levy (riippuen siitä, minkälainen jarrujärjestelmän auton) ja jyrkkä ääliö tuoda napaa kiila-akselin kärki. Seuraavassa vaiheessa tuen on unohdettava, jotta se ei häiritse edelleen seuraavalla toimenpiteellä. Nyt on tarpeen ottaa vetoakseli samanaikaisesti naputtelemalla pinnallaan pienellä vasaralla, kunnes se kokonaan tulee pois PPC vaihteella. Beat ei ole kovin paljon, jotta ei vahingoita pintaa irrotettavat osat.

Lopullinen osa työtä

Seuraavaksi laita sisempää CV työpöydälle ja kiinnitä se ruuvipuristimeen. Puristuu vanhan saranan ja asenna sen tilalle uusi. Akseliosa uusi sarana asetetaan takaisin paikalleen - toinen pää vaihteiston, toinen - uritetun osan navan. Kaikki myöhemmät kokoonpano päinvastaisessa järjestyksessä. Koottaessa laitteet myös kiinnittää huomiota karjua yhteisiä. Jos sisäinen CV vaurioituu siivoustakki kanssa muodonmuutokset ja mikrosäröjä, muista vaihtaa se. Kun on aika (kaikki osat purettuna), synti ei hyödyntää tätä mahdollisuutta. Ja jos ponsi on hiljattain korvattu tai ei ole muodonmuutoksia, tietenkin, vaihdettava uuteen se ei ole välttämätöntä.