Miksi ei tarvitse pelätä autoja itsehallinnon?

Keskimäärin päivässä auto-onnettomuuksissa maailmassa kuolee yli kolme tuhatta ihmistä, ja yhdeksänkymmentäneljä prosenttia onnettomuuksista johtuu inhimillisistä virheistä. Näyttää siltä, että auton kanssa kuntien on tällaisessa tilanteessa paras ratkaisu. Onko se todella?

Uutiset Onnettomuudet

Viime vuosina kuntien herättää myös kysymyksiä. Viimeksi oli ensimmäinen kuolemaan onnettomuus puoliautomaattinen auto. Dzhoshua Braun Floridan näytti ajon rattiin elokuvan, kun hänen autonsa törmäsi rekka. Pian tämän jälkeen tapahtui toisessa tapauksessa tällä kertaa Pennsylvaniassa.

Auto törmäsi metalli aidan radalla. Onneksi matkustajat selvisivät. Molemmissa tapauksissa tämä on tapahtunut Tesla koneita. On syytä huomata, että viimeinen asia ei ole vahvistanut automaker. Tiedotteessaan yhtiö tarkoittaa, että ajankohtana onnettomuuden automaattiohjauksen sammutettiin.

Automaattiohjausominaisuus

Joten, yritys Tesla sanoo, että autopilotti tiedot eivät osoita mitään tietoa törmäyksen. Joka kerta onnettomuus tapahtuu, yhtiön valvontajärjestelmien saavat hälytyksen. Heti törmäyksen jälkeen, henkilökunta tehdä kaikkea mahdollista yhteyttä asiakkaaseen ja varmista, että se on turvallista. Niin kauan kuin asiakas ei vastaa, jatkaa tilanteen selvittämiseksi. Joka tapauksessa, mukaan poliisiauto törmäsi turvallisuus aita reunalla tien, menetti ja kaataa katolle.

Turvallisuus itse koneita

Tietenkin jokainen onnettomuus - tätä traagista tapahtumaa. Kuitenkin auton ilman kuljettajaa on edelleen ajoittain turvallisempaa kuin auton kuljettaja. Tarvitsee vain käsitellä joitakin kiistanalaisia kysymyksiä. Tietysti yhteiskunta antaa maksimaalisen huomiota jokaisessa katastrofi tällaisessa tilanteessa, mutta se ei muuta sitä, että näiden koneiden turvallisempaa. Esimerkiksi ensimmäisessä tapauksessa - Brown onnettomuus - jälkeistä kaksisataakymmenen miljoonaa km, hyvin tehty automaattiohjauksella. Henkilö yleensä kuluu ilman onnettomuuksia noin sata ja kuusikymmentä miljoonaa kilometriä. Crash tutkittiin liikenneturvallisuuden valvontaosasto, mutta monet toivovat, että tässä tapauksessa tunnistaa traaginen onnettomuus, ja se ei tule olemaan argumentti itsepalvelun. Todennäköisesti, ennemmin tai myöhemmin, nämä koneet voittaa teillä ja niiden turvapysähdys kysymykseen.