High Bridge Kaliningradissa: tie menneisyydestä tulevaisuuteen

Kaliningradin kaupungin, aikaisemmalta nimeltään Königsbergin, on vanha historia. Ratkaisussa on perustettu vuonna 1255 saarilla molemmin joen Pregel, jonka kautta XIV vuosisadalla rakennettu siltoja, jotka yhdistävät yksittäiset puolille kaupunkia yhdessä. Ajoittain vanhat rakennukset voivat jälleenrakentamiseen. Kesällä 2016 alkoi uudistusta High Bridge Kaliningradissa. Työ valmistuu keväällä 2017.

Kaupunki Seitsemän sillan

Kaikki sillat Königsbergin kuin suorasta tapaaminen täytti puolustava toimintoja. Pelkäävät hyökkäyksen Liettua ja Puola, asukkaat kaupungin edessä kunkin rakennetut sillat linnoitustöihin muodossa tornia vahva rauta-nastoitettu tammi portit. Silta laiturit olivat tilat, joiden läpi porsaanreikiä voitaisiin ampua lähestyvää vihollista.

Alkuun asti XX vuosisadan joki Pregel on laajalti käyttää navigointiin. Siksi rakentaminen kunkin sillan mukana Kääntömekanismi, että annetaan mahdollisuus ohittaa proomuja ja laivat korkea mastot. Rakentamisen jälkeen rautatien, joka liittyy Kaliningradin Chernyakhovsk, Pregel menetti asemansa tärkeä liikenteen valtimon. Siksi on tarpeen nostaa siltoja katosi. Vain High Bridge Kaliningradissa viime aikoihin asti säilyttänyt tätä toimintoa. Sen mekanismi määräajoin ajanut ennaltaehkäisevän tarkoituksiin ja lähettämistä kaupallisten alusten.

Historian rakennus-, korjaus- ja jälleenrakentamiseen

High Bridge Kaliningradissa, tai pikemminkin Königsbergin, on rakennettu vuonna 1520. Puinen risti joen liitetty alue saareen Forshtadt Lomse. Vain kolme ja puoli vuosisataa, päätettiin rekonstruoida siltaa. Vuonna 1882 vahvistimme tiili tuet, rappeutunut puurakentamisen osia tilalle metallia. Samana ajanjaksona on pystytetty pieni rakennus, joka sijaitsee vivut ja mekanismeja, joiden kautta laimennus sillan.

Kiinnostavaa kyllä, tämä rakenne, itse asiassa, on kopissa silta isännöitsijä, paikallisväestöä jostain syystä kastetut lukko tai paviljonki Munchausen. Syynä on ilmeisesti olivat ääriviivat upeassa talossa, vaikka se on rakennettu 100 vuotta kuluttua, kun hän asui todellinen prototyyppi kuuluisan Baron.

Suuren mittakaavan muutos High Bridge Kaliningradissa on tehty 1939. Vanhan toimistorakennuksen kokonaan hajottamaan. Tehostamalla takaisin muutaman metrin päässä yliannostus tiili pilarit, rakennettiin uusi betoni tilalla, joka perustettiin vankka metallilattiaan.

Tarve nykyaikainen jälleenrakentamiseen

Keväällä 2016 kaupungin viranomaiset päättivät korjata mittaria liikenteen eritasoliittymä risteyksessä Bagration, Dzerzhinsky ja lokakuussa, eli alue, jossa silta on suuri. Kaliningradissa, kuten tiedämme, pidetään muutaman ottelun loppuvaiheessa FIFA 2018 World. Kaupunki alkoi valmistautua ajoissa tähän tapahtumaan, uudestaan paitsi urheiluun, mutta myös ulkonäkö kaduilla.

Ohjelman puitteissa päätti rekonstruoida sillan korkean Kaliningradissa. Hanke rahoitetaan alueellisesta talousarviosta, edistymistä rakennustöiden ottamaan henkilökohtaista valvontaa pään kaupungin Aleksandrom Yaroshukom. Mukaan asiantuntija-arvioiden poistojen tilat oli noin 80%. Siksi vanhan rakenteen kokonaan purkaa, ja sen tilalle uuden sillan, joka täyttää nykyajan vaatimukset rakennetaan.

Miten uusi High Bridge

Kaliningrad, kuva, mitkä sivustot saattavat näkyä uusia seteleitä, vaalii sen historiasta. Mutta mukaan viranomaisten ja arkkitehtuurin osastojen kaupungin, korkea silta kulttuuriperinnölle ei kuulu.

Tästä huolimatta kaikki työ Romuttamojen suoritetaan erittäin huolellisesti, jotta ei tuhota perusrakenne komponentteja. Joitakin palasia säädettävän mekanismin siirretään museoon, ja antiikin pihakivien, löytyy asfaltin sillan käytetään viherrakentamiseen kaupungin kaduilla.

Sillan leveys muodostamisen jälkeen kasvaa 3 metriä. Täällä, neljän autoliikennettä järjestetään. Pitkin kaksi sisempää kaistaa ajoradan aikataulun tiiviste raitioteitä. Molemmin puolin sillan varustettu jalankulkijoiden jalkakäytävät ja polut pyöräilijöille.

Vaaratilanteet että mukana rakentaminen

Kesällä 2016, kun töitä purkamista jännevälit korkean sillan, sukeltajat, kiireinen purkamista vaikeilla rakennustyömailla, piti käsitellä ennakoimattomia vaikeuksia. Iso kala, joka painaa yli 200 kiloa, joskus ilmestyi Rakentamisen alalla tuo kauhua ihmisille.

Kävi ilmi, että se oli monni joka elää reikä lähellä. Mukaan varajohtaja kaupungin hallinnon Kaliningradin Artur Krupin, sukeltajat ovat yrittäneet toteuttaa kaikki tarvittavat toimet erityisen varovaisesti, jotta se ei häiritse jokea asukas eikä pelotella häntä koteihinsa.