Kytkimen työsylinteri Oise: säätö ja korvaaminen

Laitteen tahansa ajoneuvoon, jos kytkin. Tämä järjestelmä tuottaa sileä päälle ja pois päältä vaihdetta, tuottaa vääntömomentin siirto vauhtipyörän pyöriin. Se hoitaa tämä kaikki tärkeät ja kytkimen työsylinteri. UAZ "leipä" on myös varustettu niihin. Nykypäivän artikkelissa me tarkastelemme mitä tarkoitetaan työnimike on tehdä sen korvaamiseen ja säätö.

suunnittelu

Toisin kuin etupyörän autoja, neliveto autojen UAZ "Patriot" työsylinteri kytkin (säätö se - lopussa artikkelin) on hydraulinen ja ohjataan nesteen paine, ei köysi. Rakentaminen elementtiin kuuluu useita komponentteja. Ne ovat:

• Asumiseen. Se on valmistettu muovista tai metallista.
• Männän (ohjaussauva).
• Venttiili, joka vapauttaa ilman verenvuodon kytkin järjestelmä (säätö).
• Pidätinrengas.
• Tiivisterenkaat. Ne on valmistettu kestävästä kumista.
• Palautusjousi.
• Pusher. Hän vaikuttaa edelliseen kohteeseen.

toimintaperiaate

Miten työskennellä kytkimen työsylinteri? UAZ "Patriot" hoitaa avulla hydrauliikan. Klikkaamalla kytkinpoljinta männän paineen metallisauvasta. Seuraavaksi neste liikkuu putkien kautta, aktivoi työsylinteri. UAZ "Hunter" on alumiini selkäranka, jotka korvataan kumin nivelissä. Vaikutuksen alaisena korkean paineen männän varsi vapauttaa painelaakerit. Näin lopetetaan vääntömomentin moottorista vaihteistoon. Kun poljin vapautetaan kytkimen työsylinteri (UAZ-469 ei ole poikkeus) jälleen yhdistää kytkimen levyt. Vääntömomentin siirto jatkuu. On syytä huomata, käytettävyyttä tällaisen järjestelmän. Verrattuna lankalaukaisinta, tämä poljin on paljon helpompaa. Levy on kytketty kevyesti ja sujuvasti. Kulumispalat minimaalinen.

oireet

Miten ymmärtää, mitä auton täytyy vaihtaa kytkimen työsylinteri? UAZ - auto on erittäin luotettava, mutta tämä tuote voi vahingoittua. Määrittämään vahinko voi olla myös muilla perusteilla. Ensinnäkin, se on jyrkkä lasku nesteen tason säiliössä. Jos on vuoto, mahdollisesti tiensä karjua sylinteriin. Myös, vahingot voivat koskettaa kumia tai alumiini putket. Tarkista eheys. Toiseksi, poljin pehmenee. Havaittu "kytkin epäonnistumisia." Tämä osoittaa, ilman läsnäollessa järjestelmässä. Hän pääsee ainoastaan mekaanisia vaurioita tai ponsi ruumiin. Tässä tapauksessa on välttämätöntä korjata osittain tai kokonaan muuttaa kytkimen työsylinteri. UAZ kun tällainen vika muuttaa myös poljin. Kytkin vapautetaan ja puristetaan yhä pienempiä, ja siirto kytkin on erittäin tiukka. Useimmiten tässä tapauksessa ilmenee vika palautusjousi. Se riittää tehdä korjauksia, ostaa korjaussarja. Se sisältää elementtejä, kuten mansetit, tangon, jousen, tulppa ja tiivistysrengas.

Vaihtaminen omin käsin

Ensinnäkin, sinun täytyy tyhjentää jäljellä nestettä järjestelmässä. Tämä voidaan tehdä käyttämällä ruiskua. Tämä toimenpide on välttämätön, jotta voidaan huuhdella pois lika hydraulisen käyttöjärjestelmän. Joissakin malleissa yhteys voidaan sulkea paisuntasäiliö jäähdytysjärjestelmän. Mukavuussyistä, irrota kiinnitysruuvit ja irrota letku kapasiteettia. Ruuvaamatto- pitäisi olla avain 10. Seuraava purkaa metalliputken, joka kulkee kytkimen pääsylinterin. Se voi olla kuparia tai alumiinia. Sen jälkeen, ottaa pääsylinteri, aiemmin, kun avain 13 kaksi kiinnitysmutterit. Kun kruunu 17 on tarpeen poistaa letku, joka kulkee työsylinteri. Seuraavaksi tarvitsemme näppäintä uudelleen 13. Sen avulla me ruuvaa kaksi ruuvia kytkimen työsylinteri. UAZ kun seisoo neutraali. Itse on asennettu vaihdelaatikkoon työsylinteri tässä autossa. Estämään muiden komponenttien vaurioitumisen, varovasti irrota pistoke mäntää. Jos letkut poistetaan "keskeytetty" (toisin sanoen, että jää solussa), sylinteri voidaan kiinnittää avulla avaimella toisaalta, ja toisaalta - ruuvaa viitta putki. Mutta ole varovainen, sillä mekaaninen impulssi kumi voi haljeta.

Self Repair

Siten erä poistetaan ja purkaa. Sulje ensin venttiili huuhtelua ja poista lukkorengas. Purkamisen jälkeen osat tarkastaa tilan kaikki elementit - jouset, mäntä, työntötangon ja tiivisteet kumit. Ne eivät saa olla mitään jälkiä mekaanisia vaurioita. Seuraava, pese sisäpuolen elementin. Tee se avulla aggressiivisten nesteiden, kuten bensiinin ja dieselin ei ole välttämätöntä. Täytä lääketieteen ruisku hydraulinestettä ja paineistetun puhtaan lika siinä. Jos vaurio on vain paikallinen, talteenottoon, tarvitsemme korjaussarja. On syytä huomata, että vaikka osa vioittuu muuttanut kaikki elementit kokonaisuutena, onko purukumi tai karjua keväällä. Tämä lisää elämää työsylinterin.

Kun et voi palauttaa?

Joissakin tapauksissa korjaus ei anna tulosta. Vaihdosta työsylinterin suoritetaan tapauksessa vahinkoa kuori (halkeamien esiintymisen), tai suuri sukupolven siinä. Tämä voi johtua vialliseksi sauva. Jos jokin näistä vioista kytkin työsylinteri Oisen muuttunut kokonaan uuteen. Kustannustekijä on noin viisi tai kuusisataa ruplaa. Hieman kalliimpi on kytkin pääsylinterin - 750 ruplaa. Kit voi ostaa hintaan 150-200 ruplaa. Määrä ei ole vaikuttava, niin rajoitetun ajan se on parempi korvata alkion uusi kokoonpano. Sen jälkeen, kun kytkin työsylinteri on asennettu, UAZ täytyy "pumppu". Joten me poistaa kaikki olemassa olevat ilmataskuja linjat ja säädä jarrupolkimen liike on tavallista.

verenvuoto

Kun uusi elementti on täytettävä hydraulinesteellä onnistuneen asennuksen ja kokoonpano. Se käyttää samaa kuin jarrujärjestelmän. Sen jälkeen, kierrä ilmaventtiili työsylinterin muutama kierros ja paina 5-7 kertaa kytkinpoljinta. Call avustaja, joka pumpataan järjestelmään useita kertoja ei juosta Salon. Ole varovainen - Kun poljinta painetaan venttiilin kaada hydraulinestettä. Näin ollen, jossa on ensimmäinen säiliö. Tämä voi olla tavallinen pullo kivennäisvettä. Eikä siinä vielä tahroja, käytä kumiletkun. Toinen pää vetää ilmaventtiilin ja toinen sukeltaa pullon kaulaan. Ensin, neste roiskua - tämä on normaalia. Myöhempi puristukset määrä ilmaa vähenee. Paina poljinta kunnes letku ei ole puhtaalla vedellä, ilman kuplia nestettä. Tämä tarkoittaa sitä, että ilma järjestelmässä ei ole enää jäljellä. Ruuvi takaisin luistiventtiili ja kuminen suojus. Koska sen sijainti, on osa saa aina vettä, likaa ja pölyä. Suojella venttiilin tukkeutumista, edellyttäen, että kumi korkki. Tarkista taso konepellin alle. Tarvittaessa lisätään huippu. Aikana, pidä taso maksimiin. Tässä vaiheessa, pumppaus kytkimen työsylinteri Oisen päätökseen. Poljin saada antopisteestä.

Säätämällä kytkimen työsylinteri Oise

Välttää osittainen kääntämällä päälle tai pois päältä lähetyksen, on tarpeen perustaa vaiheen sylinterin tanko. Tätä varten, puhdistettiin WD-40 säätömutteri. Toisaalta heikentää lukkomutteri jäsen, ja toinen - pultin korjata toinen avain. Avulla torven 8 tukahduttaa lopussa työntäjä. Kun tanko lukot, avaa lukkomutteri pari kääntyy vastapäivään. Seuraava askel paljastaa vapaa ruuvi. Ihannetapauksessa kaluston pitäisi liikkua täysin. Tämän jälkeen kiinnitä lukitusmutteri avaimella ja siten ylläpitää täyttä iskua sylinterin. Tässä säätö on valmis. On syytä huomata, että uusia elementtejä, jotta tämä ei ole välttämätön. No, jos sitä käytetään Kit, hyvä tarkastaa vapaaisku. Nyt eri lipsahdus orja ja isäntä levy ei oteta huomioon. Mille tahansa toimia kytkentäelementtien älä unohda pumpata sitä.

ennaltaehkäisy

Ja kytkinkahvasta toimi niin kauan kuin mahdollista, seuraa jäljellä nesteen järjestelmän tasolla. 2 vuoden kuluttua tai 50000km sitä on tyhjennettävä ja kaada uusi. Tämän menettelyn jälkeen muista ilmata. Muista, että hydraulineste imee kosteutta. Siirtämällä korvaaminen ruoste on muodostettu järjestelmän, joka lyhentää kytkimen ja pääsylinterin. Pidä kireys putkien, erityisesti paikoissa, joissa se liittyy metalli kumi. Se tapahtuu niin, että halkeamia tai hierotaan pyörän (jos se tulee eteen). Tämä on erittäin vaarallista, koska paineentasauspainiketta järjestelmän olet ilman kytkintä ja ajaa määränpäähän voidaan hinata tai ruumisarkut hänen vaihteisto.

johtopäätös

Joten me tajunnut, miten kytkimen työsylinteri UAZ, koska hänen sijaisensa ja pumppujärjestelmä. Kuten näette, vähintään joukko työkaluja tämä toimenpide voidaan tehdä itsenäisesti. Budjetti korjaus harvoin nousta jopa 1000 ruplaa.