Jarrulevyt "Ford Focus 2": mitä valita?

Jarrulevy on yksi kriittisimmistä osista tahansa auton suunnittelussa. Sen hyvä riippuu liikenneturvallisuutta. Nykypäivän artikkelissa tarkastelemme joitakin jarrulevyt ( "Ford Focus" 2. sukupolvi samoin) on, miten määrittää kulumista ja mitä etsiä ostaessaan uusia kohteita.

Mikä vaikuttaa resurssi?

Tämä vaikuttaa useita tekijöitä. Ensinnäkin toimintaolosuhteet ajoneuvon. Esimerkiksi, usein matkoja sateen (alueilla kuten alue Leningrad), levy voi helposti muuttaa muotoaan, koska törmäyksen toisen sulaan. Myös kuluminen vaikuttaa ilman lämpötila. Elementti on vakavia lämpökuormaa, joten usein vaihtelut (kaventaa laajentaminen metalli), se on erittäin haitallista. Kyseisten erojen paljon kulumista levyjarru edessä. "Ford Focus" 2 ei ole poikkeus. Lisäksi resurssi vaikuttaa tekniset parametrit. Tämä viittaa kykyyn moottorin, pyörän halkaisija ja korkeus profiilin, ja omapaino itse auton. Käytäntö osoittaa, että autot, joiden moottorin 2 litraa ja resursseja elementtejä merkittävästi pienempi kuin polutoralitrovyh analogit. Tämä johtuu paitsi suuri paino voimayksikön, mutta myös ihmisen tekijä. Samalla painat kaasupoljinta, nämä koneet ovat saamassa eri nopeudella. Ja mitä suurempi se on, sitä enemmän tarvitaan hidastaa. Siten ennenaikaista kulumista ja korvaaminen jarrulevyt. "Ford Focus" 2 on monenlaisia moottoreita, ja se on aina otettava huomioon. Suuritehoiset - paitsi turvallisuutta ohitettaessa, mutta myös lisääntynyt kulumisesta "kulutustavarat". Kuitenkin tärkein tekijä, joka vaikuttaa kuluminen, - ajotapa. Kun aggressiivinen ajotapa, voit nopeasti tuhota paitsi etu- mutta taka jarrulevyt.

"Ford Focus" 2. sukupolven on varustettu elementtejä suunniteltu voimavarana 200000 km. Kuitenkin, kun "shumaherskoy" ratsastaa tämä luku voi helposti jakaa 3.

oireet

Miten määritellä, mitä on vaadittu korvaaminen jarrulevyt? "Ford Focus" 2, sekä muita autoja Euroopan markkinoilla, on seuraava kulumisen merkkejä:

• Lukko, häirintä jarrut kun poljin painetaan.
• Maitoon ääniä. Useimmiten se on kiristellään.
• Tärinää ohjauspyörässä jarrutettaessa.

Kuitenkin kaikki nämä ominaisuudet määrittää vian. Tarkin vastaus kysymykseen, onko korvaaminen takajarrun levyt täytyy "Focus" 2 apua visuaalinen diagnostiikka. Lisää tarkkoja tuloksia, sinun on käytettävä mitta tai mikrometrin mittaamalla jäljellä metallin paksuus. Parempi nähdä hänen tilansa, on suositeltavaa purkaa pyörää, tunkilla yhden osan auton. Oireet ovat erilaiset metalli muodonmuutos. Tämä voi olla "vääristymä" asema, kiusaa, waviness, halkeamia. Ne tulisi tarkistaa ei vain ulkopuolelta, mutta sisältä. Mukavuussyistä, käännä ohjauspyörää ääriasentoon.

Miten valita? materiaali

Näin ollen, jos jarruja "Focus" 2 (restyling suorittaa vai ei, ei ole väliä) ovat edellä kuvatun muodonmuutoksia, ne on vaihdettava välittömästi. Ensinnäkin kun ostaa pitäisi kiinnittää huomiota materiaalin, koska elementti on jatkuvasti alttiina lämpökuormaa. Levyt on lämpötila on enintään vastus. Aiemmin monet käytetyt ajoneuvot materiaalina rautaa. Valmistajat ovat kuitenkin nyt käytetään korkean metalliseos magnesium-seoksia, koboltti-, vanadiini- ja nikkeli. keraamiset elementit on myös olemassa. Heidän piirre - vastustuskyky kuormat ja lujat. Tällainen käytettäväksi vain kilpa-autoihin, koska niiden hinta on verrattavissa hintaa uuden auton. Talousarvion autoja ei laita keraamiset ja hiilikuidusta jarrulevyt. "Ford Focus" 2 - ei ole poikkeus.

tyyppisiä rakenteita

Tähän mennessä on olemassa kahdenlaisia elementtiä:

• Tuuletettu.
• Ilman tuuletinta.

Ensimmäinen tyyppi koostuu kahdesta levylaatat. Jälkimmäinen voi olla rei'itys ja viillot. Toisin kuin ilmanvaihto, toinen tyyppi on kiinteä rakenne. Joissakin tapauksissa se on myös varustettu lovia.

Lävistys itsessään voi olla läpimenevä, ja yksinkertaisesti syvällinen. Ensimmäisessä tapauksessa aukon tehokkaasti poistaa lämpöä ja polttaa tuotteet (kitkamateriaali tyynyjä). Kuitenkin on tällainen järjestely merkittävä haitta - alhainen lujuus. ajaa yksinkertaisesti crack aikana intensiivistä käyttöä.

Mitä tulee toisen tyypin, jossa on reikiä syvyys, se on luotettavampi, koska ei läpi on porattu reikä, mutta vain osittain. Vaikuttavuudesta tällaiset tuotteet eivät ole huonompi heidän kollegansa. Tällaisille jarrulevyt "Focus" 2 sanoo kiitos, antaa täydellisen mukavuuden ajon.

suunnittelu

Nämä elementit voi olla kiinteä ja kiinteä rakenne. Edellisessä tapauksessa levy on muottipuristettu ja työstetty yhdestä osasta metallia. Toinen tyyppi on eräänlainen "Solyanka", joka sisältää rauta rengas pultit ja alumiini napa. Äskettäin seosterästä sijasta käytettiin rautaa. Kumma kyllä, mutta tällainen on kevyt ja luotettavampi. Soveltamalla alumiiniseoksesta paremman jäähdytyksen. Ja tämä puolestaan on myönteinen vaikutus resurssin levyllä. Kuten palvelun, vaihda alumiini levy - loput suunnittelu säilyy ehjänä kokoonpano. Koko samat elementit on muuttunut täysin.

Pitäisikö minun maksaa ylimääräistä lävistyksen?

Monet autoilijat sanovat, että ei-tuuletettu levyt - tämä on viime vuosisadalla. Tämä on osittain totta. Mutta sitten taas, se on alku painosta ja voimasta auton. Jos tämä subcompact "Focus" on 1,4, jota käytetään säästävällä, "kasvi" -tilassa, ei tarvitse asentaa rei'itetyt jarrulevyt.

"Ford Focus" Muutos 2 RS varustettu tehokkaalla 2,5 litran moottori. Siksi vaihdettaessa levyjä sellaisella auton pitäisi ehdottomasti ostaa rei'itetty elementtejä. Tällainen kone on jo "varastossa" on suunniteltu aggressiivisen ajo, ja siksi valinta asemien vaatii erityistä huomiota. Siten alku olisi virta ja ajotavan. Kestävyyttä ja luotettavuutta levy on suoraan riippuvainen intensiteetti sille lataa. Väleihin analogit voidaan valita järkevä vaihtoehto. Niiden suunnittelu edellyttää soveltamalla pieni kaareva leikkaukset, jotka menevät navasta keskustasta. Nämä levyt soveltuvat kohtalaisen aggressiivisen ajo.

Tuuletetut levyjarrut

"Ford Focus" 2. sukupolven voidaan järjestää, ja tällaisia elementtejä. Ne, toisin kuin analogit ovat useita erilaisia ilmanvaihtokanavien. Niiden lukumäärä, syvyys ja levitystapa riippuu olennaisesti tuotteen hinta. On halvempien mallien suorien kanavia käytetään. Tällaiset elementit ovat sopivia polusportivny ajotapaa. Terävät ja toistuvia pysähdyksiä eivät sovellu - nopeasti ylikuumentua.

säteittäinen

Tämä on kalliimpi vaihtoehto jäähdytetyt levyt. Täällä, ilmanvaihto kolot on kierretty navasta keskipistettä taaksepäin ajoneuvon. Kautta tämä rakenne, kanavat tarjoavat tehokkaan purkautumisen ilmaa, mikä lisää astetta jäähdytys levyn. Säteiselementtejä ovat ihanteellisia terävien ja toistuvia pysähdyksiä, aiheuttamatta ylikuumenemisen ja vääristymiä.

Miten erottaa väärennös?

me usein tarjoutua ostamaan tuotetta erittäin houkuttelevaan hintaan. Joskus se on todella alennus kaupasta, mutta ennen kaikkea - banaali huijausta asiakkaita. Tuotemerkillä ostat Frank Kiinan. Ostaessaan uuden jarrulevyt ( "Ford Focus" 2 mukana), sinun täytyy huolellisesti harkita valinta.

Visuaalisesti voit erottaa miten levy. Jos se on rei'itetty suoritusmuodossa, sen työpinta on peitetty pieniin kanaviin. Valmistuksessa tällaisten elementtien kaadetaan suuri muotoon ja sitten teroitettu koneeseen. Väärentäminen on muovattu kokonaan muotista ilman lisäkäsittelyä. Tällä menetelmällä tuotanto pienenee huomattavasti luotettavuutta elementti. Riski halkeamien ja muiden muodonmuutosten kasvaa huomattavasti.

Seuraava tekijä - on paksuus. Jos vertaamme tätä lukua alkuperäisessä ja väärennös, niin se on paljon vähemmän kuin jälkimmäinen. Häikäilemättömät valmistajat usein säästää materiaaleja. He eivät lopeta edes sitä, että asema on vaarallista käyttää. Päätavoitteena - saada mahdollisimman suuria voittoja pienin investoinnein, myy suorapuheinen tavaraa kohtuuhintaan. Kiinnitä huomiota väliseinään sisällä levy. Laadullisia elementit ovat tasaisesti virtaa seinään. Tämän muotoilun ansiosta taajuusmuuttajan kulutusta kestävä ja lämpötilan muutoksia. Sen väärentäminen Näiden laipioiden ovat täynnä ilman sujuva siirtyminen. Ja viimeinen tekijä - paino. Kyllä, on olemassa kevyt pyöriä. Uskotaan, että kevyempi kohde, sen parempi. Mutta jos otat vanhan aseman ja vertaa sitä uusien painoa, sen ei pitäisi olla helposti kuluneet. Tämä on suoranainen väärennös. Jälkimarkkinoilla pyörät on 20-30 prosenttia kevyempi kuin alkuperäinen (osoituksena paksuus). Ne on ostettu, vaikka edullinen hinta, on erittäin vaarallista.

vinkkejä

Joten, olet valinnut ja asentanut uudet jarrulevyt. "Ford Focus" 2 on sitten ajaa. Tällä hetkellä on mahdotonta tehdä teräviä liikkeitä ja jarrutus. Kiillotuksesta elementti on suuruusluokkaa 200-300 km. Seuraava osa käytetään normaalikuormituksella. Asiantuntijat suosittelevat muuttuvat levyjä tyynyjä, vaikka kuluminen on minimaalista. On toivottavaa, että ne olivat samaa merkkiä. Lisäksi älä unohda pumpata jarruja ennen lähtöä. Erittäin nestettä tulee vaihtaa 2 vuoden välein, koska se absorboi voimakkaasti kosteutta.