AutotAutojen

Kuulanivel "Lada Largus": kuvaus mahdollisista toimintahäiriöistä, korvaavan. Elpyminen kuulalaakereita

"Lada Largus" - venäläinen vaunun rakennettu pohjalta "Renault Logan". Auton sarjatuotannossa vuodesta 2012. Universal on perinteisessä järjestelmässä suspension, jossa etupuolen "MacPherson" sivutuki. Se on myös järjestetty kuulalaakeri varten pyörän rakenteen. "Lada Largus" on varustettu tämän elementin ylä- ja alareunassa navan. Mikä on tämän yksityiskohdan, mitkä ovat sen viat ja miten korvata sen omin käsin? Kaikki tämä saat selville meidän tänään artikkeli.

ominaisuus

Olennainen osa korin kehikko "Lada Largus" - kuulalaakeri. Tämä kappale on yhteys ohjataan pyörän ja suspensio tukivarsien. Elementti auttaa pyörittää napaa eri asemassa. Itse osa on muodoltaan kartiomainen, jossa on pallo (eli tällainen erityinen nimi), joka on myös keinuvat ja pyörivät. Siten pallo "Ladas Largus" tarjoaa pyörimisen navan, säilyttäen pyörä itse vaakatasossa. Kiekko voi liikkua vapaasti pystyasennossa (kun kone saavuttaa reikä tai muita poikkeamia).

mahdolliset viat

90 prosenttia syistä epäonnistumisen kuulanivelen on paineettomassa ponsi. Se on pieni pala kumi, joka peittää liitoksen. Ajan Bellow rassyhaetsya ja crack. Tämän seurauksena, se putoaa veteen ja muta, joka toimii kuluttavaa. Muodostuu myös tuki- ja syövyttäviä prosesseja, jotka vähentävät merkittävästi sen voimavara. Seuraavana syy epäonnistumiseen - luonnollista kulumista. Käyttöiän kuulalaakerin "Ladas Largus" kanssa sivusuunnassa ura on välillä 150000 km. Tämä on erittäin vahva ja kestävä sivusto. Mutta ajan kuluessa se menettää lujuutensa. Lisätietosivulta osoitetun kuorman koko ajoneuvon. Se oli tässä vaiheessa keskitytään koko koneen paino (ainakin sen etuosa). Yhdistämisosan voi articular yhdisteitä tauko (erityisesti, jos laatu tien pinta on huono). Tuotanto on myös muodostettu kiinnityspinnat. Tämä lisää ero runko-osien ja sormi. Seurauksena, pallo-laakeri "Ladas Largus" enää pitää pyörän vaakatasossa.

välineet

Suorittamaan leikkauksen korvata tämä osa, meidän täytyy:

  • Balonnik.
  • Jack.
  • Momenttiavaimella.
  • Paksu ruuvitalttaa ja pieni vasara.
  • Kiintoavaimella ja johtaja "16", "18".

Aloittaminen

Joten, miten on korvata "Lada Largus" kuulalaakeri? Ensinnäkin meidän helpottaa asennusta pyörän pulttien (jos on "sekretki", ja kierrä ne). Edelleen lähettää ajoneuvon eteen, tunkilla. Sen jälkeen, irrota kiinnittimet kallistuksenvaimentimesta. Jos sinulla on metallia moottorin suojaus, ja poista se.

Sitten, käyttäen pään "16" avaa mutteri pultti joka kiristää pallon sormella sidosta. Toisaalta kiinni avain pultin halkaisija on sama. Otamme esiin elementti ulospäin. Nyt meidän täytyy löystyä ja tukevat sormi rysty. Helppoa - vaativat vahvaa miinus ruuvimeisseli (on mahdollista lyödä pultin "16", jos se on juuttunut uriin). Sitten päätellä reiästä nyrkki pallo yo. Ole varovainen - kohde voi vastustaa. Siksi molemmat huojumista rysty tilalla jarrulevy. Muina liittyy vaihtoa pallonivelen on "Lada Largus" omin käsin? Seuraavassa vaiheessa kierrä mutteri säätöpultti ohjausvarren. Meidän täytyy suunnata Rattle "18", sekä kiintoavaimella samankokoisia. Viimeisen pidämme osan kierto (kuten edellisessä tapauksessa). Sitten gat pultti ulospäin. Jos se on tiukka, tyrmätä aikavälijaetussa ruuvimeisseli. Nyt voit turvallisesti poistaa vipua ulospäin. Mutta ei siinä kaikki.

Poista vivun tuki

Nyt, kun kohde on poistaa ajoneuvosta, siirry sen purkamista. Ruuvimeisselillä koukku silmittömästi tukea. Pallon ekstrudoidaan vipu, rakentaa sen reunalla. Katso seuraavaksi kunnon kohteen. Reikä vipu ei saa olla halkeamia ja rakoja. Jos kaikki on kunnossa, puhdista se liasta kastetulla liinalla bensiinillä tai lakkabensiinillä, ja jatka painamalla uudet laakerit. Tehdä tämän, meidän täytyy lisätä kohteen reikään ja asetetaan varsi pala putken halkaisijaltaan sopivan. Valo vasara puhaltaa press-fit elementti uriin. Huolehdi, ettei siirtymä. Tämän jälkeen vipu kokoonpano, jossa on pallo voidaan asettaa paikalleen. Kokoonpano menettely suoritetaan samalla tavalla käänteisessä järjestyksessä.

hetkiä suihketta

Koottaessa on tärkeää kiristää kaikki ruuvit. Siten, hiljainen lohko tukivarsiasennus mutterit on kiristetty voimalla 105 Nm. Kiertokanki - 21 Nm. Pultti, joka vetää sidosta ja pallon yhteinen, on kiristetty voimalla 62 Nm.

Huomaa

Onnistunutta korvaaminen pallonivelen, muista käydä läpi menettelyn säätää linjaus. Kulmat pyörien paikka korjauksen jälkeen voi muuttua, jotka aiheuttavat epätasaista renkaan kulumista ja peruuttamisen koneen puolelle.

Korjaus osat tai ennalleen?

Pallo nivelet voidaan korjata vain, kun kyseessä on pieni tuotos. Mutta tämän saavuttamiseksi käsillään on vaikeaa. Kustannusvastaavuutta kuulalaakereita asemalla - noin tuhat ruplaa. Plus poisto ja asennus - 1400 ruplaa. Tältä pohjalta entistä oikea ratkaisu olisi ostaa ja asentaa uusi pallo yhteinen aiheesta "Lada Largus." Yhden hinnalla tuote on 850 ruplaa (alkuperäinen mistä "Reno"). Kustannukset osia puolella uran (eräänlainen analoginen) - 620 ruplaa.

johtopäätös

Kuulanivel - erittäin tärkeä osa jokaista suunnittelussa auton. Sen state drive turvallisuus riippuu liioittelematta. Sen jälkeen, kun kuluneet pallo voi yksinkertaisesti hypätä ulos kiinnikkeet, ja pyörä irtoaa ulkopuolella. Suuremmilla nopeuksilla se voi johtaa vakaviin seurauksiin. Näin ollen meidän on sivuuttaa ongelma ja ensimmäisen kopsaus diagnosoida suspensio elementti. Pyörä ei lyuftovat kun auto hissin tai liittimeen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.unansea.com. Theme powered by WordPress.