Auto "Lotus Alice": tekniset tiedot, kuvaukset ja arvostelut

"Lotus Alice" - Englanti kaksipaikkainen roadster. Tämä auto tuli myyntiin vuonna 1996 ja julkaisi tämän. Tässä artikkelissa kuvataan todellinen legenda urheiluautoja maailmassa.

mallin historia

Yhtiö "Lotus Kars" suunniteltua lopputulosta tämän mallin vuodesta 1994. Kuitenkin ensimmäinen kopiot autojen vain ilmestyi vuoden 1996 lopulla. Viiveet vapautuminen on liittynyt ongelmia hankkeen rahoitukseen, sillä yhtiö tuolloin ei ollut paras tilanne myynnin.

Auto sai epätavallisen muotoilun sen aikaa ja mielenkiintoinen nimi. Eliza - ns tyttärentytär ryhmän puheenjohtajana. On hänen kunniakseen, päätettiin nimetä uuden roadster. Vuonna 1995 se tapahtui esittäminen auton Frankfurtin autonäyttelyssä. Ensimmäisen sukupolven kesti kokoonpanolinjalla 1996-2000 loppuun.

Ensimmäisen sukupolven

Ensimmäisen sukupolven "Lotus Alice" oli melko heikko, vaikka sen ajan mittapuun mukaan. Keskinkertainen moottori, huono vakautta. Kuitenkin, nämä puutteet vastapainona alhainen korin paino, joka saa hänet hyvin käyttäytyviä radalla. Vuoden ensimmäisen sukupolven versio yhtiön siihen useita muutoksia.

Vuonna 1998 hänet vapautettiin rajoitettu painos merkitä 50 vuotta yrityksen. Kaikki 50 kappaletta maalattu tummanvihreä väri, ja pyörät sai okran väriset. On epätodennäköistä, että nyt on mahdollista löytää ainakin yhden kopion vuosipäivä auton Venäjällä. Lähes kaikki autot pidetään keräilijöiden.

Vuoden kuluttua sarjassa on saanut uuden version roadster - 190 Sport. Ulkoisesti auto ei ole muuttunut, mutta luojat veti sen ominaisuuksista. Teho kasvoi 190 hevosvoimaa, parannettu vakautta, roadster sai uusia jarrut ja jousitus, joka on suunniteltu erityisesti kilparadalla.

Samana vuonna oli toinen rajoitettu sarja - tyyppi 49. Näitä ajoneuvoja on luotu muistiin edustajan kaavan 1 Lotus.

Sport 135 - toinen remake serial roadster. Hieman muuttunut parametrit moottorin ja päivitetty sisustus. Loput auto pysyy täysin samana. Seuraava julkaisu nimeltään 111S, muutoksista, joita se on saanut enemmän maailmanlaajuista kuin edeltäjänsä. Ajoittumisen takia muutos voisi kasvattaa moottorin tehoa 143 hevosvoimaa. Lisäksi keksijät ovat korvanneet vakiovaihteisto on "lyhyt". Arvioita omistajien tässä sarjassa on hyvin positiivinen. Ehkä tämä on paras vaihtelu ensimmäisen sukupolven kaikkien 4-vuotisen historian mallin.

Lopullinen versio 2000 oli "Lotus Alice" 160 Sport. Tämä auto oli moottori, jonka kapasiteetti on 160 hevosvoimaa ja suurempi vääntömomentti. Ostaja voi valita minkä tahansa väritys kehon mieleisekseen pyynnöstä. Standardi Roadster myydään tai vihreä suorituskykyä, tai musta metalliväri.

ulkomuoto

Levittämisen aikana ensimmäisen sukupolven auto ei käytännössä muuttunut ulkonäön suhteen. Etuosa on kuin hyvä sammakko. Pyöräkotelon suuresti ulkonevat ylöspäin, ne kiertämiseen kaksi soikea ajovalot. Koko kehon koostuu pehmeät linjat. Toiseen sukupolveen luojat päättänyt olla poiketa alkuperäisestä ja vain hieman muuttunut ulkonäkö edessä ja takana optiikka. Seuraavaksi opit kaiken toisen sukupolven Lotus Elise - luonnehdinta, kuvaus, hinta, ja enemmän.

Toisen sukupolven S2

Body S2 ilmestyi 2000 seuraavaa autonäyttelyssä. Suunnittelijat ovat onnistuneet luomaan tällaisen elimen, joka on edelleen merkitystä läsnä. Muuten, vain sukupolven S2 auto on nyt saatavilla.

Suurimmat muutokset olivat tekninen auton. Pyörät auton on saanut hieman enemmän. Moottori oli päättänyt olla muuttamatta, mutta hienostunut. Siten sama "vanha mies" hajosi roadster 100 km / h vain 5,6 sekunnissa, joka tuolloin vuonna 2000 oli lähes paras maailmassa.

Malli hieman koko kasvoi. Akseliväli pysyy muuttumattomana, ja mallin pituus on lähes 60 mm ja yli 50 mm. Tekijöiden menee tehdä mitään parantaa nopeutta ja kiihtyvyyttä uuden sukupolven indikaattoreita, niin että "Alice" vähentää maavara 160 mm 138 mm.

Koska julkaisun ensimmäinen auto sarjan toisen sukupolven yritys "Lotus Kars" on kehittänyt ja julkaissut useita rajoitetun sarjan, joka nykyisin maksaa paljon rahaa. Mutta puhumme tuotantoversio auton.

Tekniset ominaisuudet Lotus Elise

Restauroiduissa versio toisen sukupolven on tällä hetkellä varustettu vain yksi moottori - 1,8 litran yksikkö, jonka teho on 220 hevosvoimaa ja kiihtyvyys jopa satoja cherished enintään 5 sekuntia. Kulutus uusien autojen jokaista 100 km on noin 7-8 litraa bensiiniä. Kaikki kopiot on varustettu käsivaihteisto ja takaveto, jolloin Roadster on nyt hauskaa faneille kovaan ajoon ja ajautuminen.

Vaihtoehdot "Lotus Alice" vain yksi - pohja. Tämä johtuu siitä, että ydin yleisöä Roadster ei tarvitse teknologista kelloja ja pillejä ja ajomukavuus. Ihmiset ostaa tämän auton ajonautinnon ja tehokkuus, mikä riittää täyttä tämän auton.

Perus-paketti sisältää etu- ja taka-kevytmetallivanteet, kangas verhoilu. Ylimääräistä rahaa, voit asettaa ilmanvaihtojärjestelmä. Tällä listalla mukavuuksia autossa päissä. Ja kuka tarvitsee lukuisia kokoonpano, kun ostat supernopea ja ohjattu roadster hinnalla tavanomaisen liiketoiminnan sedan Koreasta?

Muuten, "Lotus Alice", jonka hinta on käännetty ruplaa on noin 3 miljoonaa, ei ole virallisesti saatavilla Venäjällä muodossa restyling toisen sukupolven.

Arviot omistajat

Lotus Elise - kone, joka ei siedä kompromisseja. Valvoa sitä, sinun täytyy harjoitella ja vuosien urheiluauto ajokokemuksen. Tämä kone on erittäin kevyt ja vahva, joten se kiihdyttää nopeasti ja on aggressiivinen kulmissa.

Päätellen arvosteluja, "Lotus Alice", jonka ominaisuudet ovat yllättyneitä tähän päivään, ei tehdä "sissies". Ajaessasi ravistaa, heittää sivuttain. Mutta jos olet fani ajo, nämä sakot eivät vaikuta yleisvaikutelma hallinnoinnin mallia.