Autot "Hyundai": alue

Hyundai - korealainen autoalan yritys. Venäjällä yksi suosituimmista kone- on vain "Hyundai". Kokoonpanolla mennessä on noin 10 autoa. Lisäksi, useimmat niistä ovat 2-3 muutos. Ja tämä ei sisällä kaupallisia malleja. Koko alue on edustajia seuraavissa luokissa: pieni budjetti, keskimääräinen liike, palkkio ja katumaasturit. Viimeisten 5 vuotta, Hyundai alkoi kilpailemaan eurooppalaisten jättiläisten autoteollisuudessa. Kaikki tämä uuden tekniikan ansiosta ja muotoilu "Hyundai". Kokoonpanolla, täydellinen - kaikki löydät tässä artikkelissa. Kaikki autot pidetään järjestyksessä hinnan nousu ja luokka.

pieni luokka

Tässä segmentissä on suosituin auto "Hyundai" - Solaris. Auto on saatavana kaksi kappaletta: sedan ja viistoperä. Täydellinen molemmat mallit ovat samat: Aktiivinen, Comfort, Elegance. Molemmat laitokset ovat suunnilleen sama hintalappu. Kustannukset "Solaris" alkaa 540 tuhatta ruplaa.

Jälkeen restyling malli on uusi optiikan ja Kit näin se alkoi näyttää enemmän mielenkiintoinen ja moderni. Autossa on neljä muutosta ja 2 moottori. Moottorit 1,4 ja 1,5 litraa ja 107 ja 123 litraa. a. vastaavasti voi osnaschatsya kuten mekaniikka ja kone.

keskiluokka

Tämä segmentti on i30, Elantra ja Veloster mistä "Hyundai" yritys. Kokoonpano kokonaisuudessaan keskittyy tähän luokkaan.

i30-mallissa on 3 Rungon 3-ovinen 5-ovinen hatchback ja estate. Verrattuna Solaris, auto ei voi kutsua budjetin. Sen hintalappu alkaa 800000 ruplaa peruspaketti Start. Toinen laitteet Classic on korkein ja on arvoltaan 820.000. Muunnelmia samoja laitteita kaikille kolmelle elimissä. Malli on käytössään kaksi moottoria: 1,4 litraa (.. 100 ps) ja 1,6 litraa (130 hv).. Viimeksi mainittu on joko käsikäyttöinen tai automaattinen siirto.

Kuten näette, i30 on sedan. Siksi tässä luokassa, tällainen auto oli tarpeen yhtiölle "Hyundai". Kokoonpanolla, joten lisättiin päivitetty versio edellisestä Elantra tuotanto. Perus ajoneuvon moottori Base ja 1,6 manuaalisella arvoinen 830000 ruplaa. Toinen laitteet (se on maksimi) Aktiivinen kanssa 1,8-litrainen moottori on arvoltaan noin 1 miljoona.

Ja lopuksi, urheilu kaupunkiauto Hyundai Veloster. Kompakti viistoperä poikkeuksellisten suunnittelu tulee huomion kohteena kaikille tienkäyttäjille ja jalankulkijoita. Pääluokat kuluttajat ovat nuoria ja motivoituneita ihmisiä, jotka asuvat kaupungissa.

Viistoperä on kaksi muunnosta: Jet Turbo Jet. ensimmäinen suoritusmuoto on varustettu 1,6 litran 132 litraa. a. Toinen muutos on sama moottori, vain turbirovanie. Hän antaa niin paljon kuin 186 hevosta ja nopeuttaa Veloster sataan 8 sekuntia, mikä on hyvä tulos tällaiselle kevyt auto. Kustannuslaskentamallin - 1,4 miljoonaa ruplaa. Mukaan hinnaston ei voida sanoa, että Veloster - se keskiluokkaan. Tämä segmentti se koskee vain huonon ja harva joukko.

Siirtyminen keskiluokan liiketoimintamallin voidaan kutsua i40. Auto on saatavilla sedan ja wagon. Se on runsaasti erilaisia täyttä sarjaa ja muutoksia. Moottorivalikoima on peräti 4 vaihtoehtoja. Ensin heikoin - 1,6 litraa ja 135 hv käsivalintainen vaihteisto. Toinen moottori hieman vahvempi - 2-litran ja 150 hv, jossa on 6-nopeus manuaalinen. Seuraava versio samasta, vain aseen kanssa. Neljäs moottori - diesel, 1,7 litran ja 141 litraa. a. Täyttä sarjaa kaikkia kolmea tyyppiä: mukavuus, aktiivinen ja Advance. I40 Kustannukset alkaa 1.1 miljoonaa ruplaa.

business-luokan

Tämä luokka on vain yksi auto "Hyundai". Genesis kokoonpanolla aikaisemmin suunnitellut ja coupe versio, mutta koska alhainen myynti ja epäsuosion yleistä hallinnointia yhtiön päätettiin poistaa sen tuotannosta.

Business sedan on 3 muutosta. Ensimmäinen on varustettu 3 litran bensiinimoottorin, jonka teho on 250 hevosvoimaa, etuveto ja automaattinen siirto. Toinen muutos on sama kuin moottorin. Toisin kuin ensimmäisessä - läsnäolo neliveto sijasta edessä. Kolmannessa suoritusmuodossa on 3,8 litraa ja 315 hevosta. Tehokkain versio kiihtyy sadan vain 6,8 sekunnissa. Tämä on varsin hyvä tulos suurten ja raskaiden sedan. Maksiminopeudestaan oli 240 km / h.

Premium Class

Jälleen segmentti on vain yksi auto - Equus. N ilmoitti toimeenpanevan sedan korealaisen kukaan ei kiinnittänyt siihen vakavasti. Mutta julkaisun jälkeen mallin tiellä tilanne on muuttunut. Itse asiassa kävi ilmi, että Equus - arvoinen kilpailu Euroopan palkkion. Hintalappu auton alkaa 3,3 miljoonaa ruplaa, ja päättyy 4400 000. moottoreita sedan vasta 2. Ensimmäinen - moottorin tilavuus on 3,8 litraa ja kapasiteetti 334 litraa. a. Toisen moottorin - 5 litraa ja 430 hevosta. Se on myös varustettu toinen moottori Limousine-versio sedan. Osat auto on saatavana kolme versiota: Luxury, Elite Elite Plus.

katumaasturit

Tämä luokka edustaa 3 autoja "Hyundai". Kokoonpanolla, kuvia, jotka on esitetty artikkelissa orgaanisesti täydentämään Tucson ja Santa Fe kaksi versiota.

Uusi Tucson - sitä päivitetään ix35, joka puolestaan oli päivityksen ensimmäisen sukupolven Tucson. Auton voi pohvatstasya laaja valikoima versioita: peräti 4 bensiinimoottoria ja kaksi dieseliä. Lähtöhinnaksi auton - 1,2 miljoonaa ruplaa. SUV myydään seuraavissa kokoonpanoissa: Käynnistä, Comfort, Travel, Prime.

Malli Santa Fe on pitkä historia ja monia parannuksia. Tällä hetkellä tuotetaan kaksi versiota SUV - Premium ja Grand. Santa Fe Premium on varustettu yksi kaksi moottoria: bensiini- tai 2,4 litran tai 2,2 litran dieselmoottori. Saat paikallisia muutoksia 7 Santa Fe Grand lisäsi 3,3-litrainen moottori on mitoitettu 250 hevosvoimaa. Grand versio on täydellinen pitkiä matkoja suuri yritys tai perhe. Tämä auto on seuraava kokoonpano: Aktiivinen, perhe, Style, High-Tech. Hintalappu Grand alkaa 2180000 ruplaa, ja versiossa Premium - kanssa 1770000 ruplaa.

hyötyajoneuvojen

Kaupalliselle puolelle ei myöskään ole menettänyt huomiota, "Hyundai". Mallinumero Tähän luokkaan kuuluvat kaksi mallia yrittäjille ja yrityksensä - H-1 minibussi ja tasohyppely HD. Toinen auto on hyvin suosittu maamme koska sen hinta ja kestävyys tie- ja sääolosuhteet.

Hyundain vuosi toisensa jälkeen osoittaa, että Korea erinomaisia autoja, jotka täyttävät kaikki kansainväliset standardit. Kokoonpano "Hyundai" vuonna 2015 vahvistaa tämän. 4-5 vuotta sitten, kukaan laittaa par Japani ja eurooppalaisista autoista Korean alkuperää. Nyt he olivat "kilpailijat" lähes jokaisessa luokassa yhdistää tiettyyn malliin Hyundai.