TACHOWELLE ja hänen tilalleen

Nopeus - tämä on komponentti, jota ilman kustannuksia, kukaan autoa. Jos voit paikantaa apua tämän mekanismin, ajoneuvon liikkuessa kaikilla nopeuksilla. Mukaan sääntöjä tiellä, ajo rikki elementti on kielletty autoon. Jokainen kuljettaja tulisi osata korvaamaan kohta ja tunnistaa ongelman. Joten, Katsotaanpa mitä nopeusmittarin johto, miten se toimii ja miten sen tilalle.

ominaisuus

On huomattava, että tämä elementti on vain käytetään mekaanisia nopeusmittari. Ne, joissa kaikki autot asti 90s. Lähempänä "nolla" koneen alkoi asentaa sähköisiä nopeussensoreita. kaapelityyppi riippuu myös tyypistä mittaristossa. Juuri tämä osa vaihteiston. Nopeusmittari kaapeli (VAZ-2113 erityisesti) lukee dataa voimansiirtoakseli ja lähettää informaation kojetaulun. Joten kuljettaja voi ohjata auton nopeus reaaliajassa.

laite

Laite sisältää myös mekanismin ja matkamittari. Sen avulla voi lukea tietoa auton mittarilukema. Kojelaudassa on kaksi mittakaavoissa. Yllä, on vastuussa koko ajon koneen, ja alareunassa - päivä (jopa tuhansia kilometrejä). Kaikki lukemat luetaan köyden. Nopeusmittarin ja matkamittarin suorassa yhteydessä toisiinsa. Rakenne-elementin edellyttää nopeuttaa magneettisia kokoonpanoja. Pyörimisen johdosta magneetin pakottaa virtauksen pyörrevirtojen muodostettu. Kulkee kelan virrat luo magneettikentän. Siten, nopeusmittarin neula kojelaudassa alkaa liikkua asteikolla. pyörintävoimaa on verrannollinen taajuus, jolla magneetti pyörii. Kun tarkastelu yksikkö elementin, kuten nopeusmittari kaapeli, herää kysymys, kuinka nuoli kuuluvat, jos välityssuhde akseleille eri laatikoihin? Se on hyvin yksinkertaista. Sisällä on pieni osa vaihteiston. On takaveto autoja, hän suorittaa myös toiminnon toisioakselin. Asentoa nuolen asteikolla riippuu vahvuus magneettikentän, että vaihdelaatikko. Joten kuljettaja saa oikeaa tietoa mittarilukema ja nykyinen ajoneuvon nopeutta.

Onko mitään virhettä

On huomattava, että lukemat kojetaulun (jos se on mekaaninen elementti) voivat poiketa hieman todellisesta. Mutta usein, virhe ei ylitä viittä prosenttia. Siten, nopeusmittarin vaikuttaa koko pyörien renkaiden profiili ja välityssuhde (jos se on auton takaveto). Täsmälleen samalla autoja tehtaalta laittaa erilaisia siltoja, toisen välityssuhde (keskimäärin 3,9-4,4 klassista VAZ). Siksi monet valmistajat alkoivat luopua tekniikan kaapelin nopeusmittarin. Nyt auto käyttää elektronista anturia. Hänen virhe on enintään yksi prosentti. одну колодку с проводами). Ja korvata se paljon helpompaa (tarvitsee vain irrottaa liittimen johdot).

Perus toimintahäiriöt

Niin yksityiskohtaisesti, nopeusmittarin kaapeli, tunnettu siitä, että korkea luotettavuus. Mutta jättää ongelma tässä mekanismi ei ole välttämätön (varsinkin kun hyvin vanha tekniikka). Siten käytön aikana nuolen kojelaudassa saattaa nykäistä tai eivät reagoi nopeuden muutoksen. Kuinka olla tässä tilanteessa? Ei välttämättä tarvitse vaihtokaapelin nopeusmittari. Syynä voi olla lattea avaamalla mutteri, jolla joustava akseli asemaan. Tässä tilanteessa, auttaa preroll nopeusmittari, tai pikemminkin, että Mutterin. Puolessa tapauksista ongelma poistuu itsestään. Mutta on merkittävä puute, jolle ainoastaan auttaa korjaamaan nopeusmittaria tai täydellinen korvaaminen. Niinpä hän menee alas vetoakselin. Se hajoaa. Vika mukana ominaisuus koputus. Nuoli lakkaa näyttämästä tarkkaa tietoa. Millä voi olla syy tähän ilmiöön? asema irtikytkentä johtuen kontaminoivien aineiden läsnäolosta sisällä. Myös, on aukko vastusjousen. Joka tapauksessa on tarpeen korvata nopeusmittarin johto (jos operaatioiden kiristysmutterien eivät auta). Alla katsomme miten muuttaa kohteen omin käsin.

purkaminen

Ensinnäkin, sinun täytyy poistaa vanha mekanismi. Voit tehdä tämän, irrota aluksen verkon auton poistamalla miinusnapaan akun. Seuraavaksi irrota vanha tekijä. Miten poistaa nopeusmittari kaapelia kädet? Voit tehdä tämän, sinun täytyy löytää paikka mekanismi yhteyden ja irrota asennuspultin joka korjaa sitä. Riippumatta siitä, onko etu- tai takaveto auto, pää on sijoitettu vaihdelaatikkoon. Mukavuuden se on parempi käyttää tähystysaukko. Niin, kierrä kiinnitysruuvi ja uuta kiristysmutteri, joka yhdistää kaapelin nopeusmittarin matkustamossa. Seuraavaksi mene toiseen osaan poisto. Kokonaan poistaa kohteen, sinun täytyy osittain purkaa kojelautaan. Kääntöpuolelle sen toisen pään ulospäin uute kaapeli.
Kun irrotus varo vahingoittamasta tiiviste kumitiiviste.

asennus

Asentamisesta elementti on päinvastainen kuin irrotettaessa. Voit tehdä tämän, luomme uuden nopeusmittarin vaijeri paneelin matkustamossa ja "vedä" sen lähetyksen. Yrittää korjata osan sekä luoda vanha. Jos tämä etu varustetun auton, jossa lähetys on asennettu moottoritilaan, mekanismia päällystys erityisellä reiän väliseinän hytin ja "podkapotkoy". Kaikki kumitiivisteet paikalleen asennettu. Riippuen auton voi olla eri määriä (mutta joka tapauksessa vähintään kaksi).

hyödyllisiä vinkkejä

Toimintojen suorittamista tämän järjestelyn, kiinnitä huomiota seuraaviin seikkoihin:

• Kun ostat uuden kohteen tarkista kaapelin pituus. Samaan automalleja sen koko voi vaihdella. Hyväksyttävää käyttää elementtejä lyhyempi tai pidempi kuin tavallinen arvo.
• Se suositteli soveltaa kerros rasvaa ennen asentamista uuden nopeusmittari kaapelia. Tämä estää ennenaikaisen pettämisen mekanismia. Voit käyttää tavallista tai harjoitteluun "Nigrol".
• Asennettaessa, yrittää laittaa sitä kasvi. Ei ole hyväksyttävää, että kaapeli koskettaa liikkuviin osiin. Et voi myöskään käyttää tiukka silmukoita asennettaessa. Joten voit lisätä kuormitusta Kaapelin ja se nopeasti menee alas vaikka hyvä öljykerros.

preroll nopeusmittari

Muutama sana kertoo tällaista laitetta nimellä "krutilki" varten nopeusmittari. Elementti rullauksen matkamittari. Se yhdistää läpi vianmääritysliittimeen OBD. Laite häiritsee ohjausyksikön ja tuuli mittaril omasta. Ytimessä CAN-väylän yhteensopivasta laitteesta. Mittarilukema säätää paitsi kojetaulussa, mutta kaikissa päällekkäisten lohkot. Määrittää huijata avulla tällaisen laitteen on vaikeaa. Kuka ispol'uet tällaisia laitteita? Niitä sovelletaan ajoneuvoja, jotta "hitsin" polttoainetta. Siten, auto kulkee 100 km ja näyttää ajaa 110. kustannukset tämän laitteen on 3500 ruplaa kojelaudassa ja tietokoneen.

Korjaa tai vaihda?

Jos epäilet, että nopeusmittari korjata tai korvata sen kokonaan, kannattaa kiinnittää huomiota hintamekanismi. Keskimäärin kustannukset eivät ylitä kaksisataa ruplaa. Siksi on järkevää, että esityslistan kohta kokonaisuudessaan. Erityisen sopivia korjaussarjoja jotka eivät ole aina käytettävissä.

säätö

Nopeusmittarilaitteiston oli minimaalinen virhe, asiantuntijat suosittelevat tekemään lisäsäätöjä. Tehdä tämän, mittaa etäisyys pellin kytkin- haarukan. Parametri on on 86 (5) mm. Seuraava mittaa rako lopusta pellin ja kärki kaapelin. Normaali parametri - 65 millimetriä ja liikevoittomarginaali 5 mm. Jos lukemat poikkeavat tehtaalta, säädä vetovoiman köyden avaimella käyttäen lukkomutteri. Voit siirtyä ajoneuvon käyttöä.

johtopäätös

Joten me tajunnut, miten nopeusmittarin johto ja miten korvata sen omin käsin. Kuten näette, tämä on erittäin välttämätön tekijä, jota ilman se ratsasti tahansa auton vaarallinen. Jälkeen subjektiivisesti määrittää nopeus ei ole aina mahdollista, varsinkin jos etenevät leveä valtatie.