Säästää polttoainetta autossa: Laitteen ja arvostelut

Viime vuosina autojen markkinoilla on monia laitteita, jotka voivat auttaa tässä vaikeassa asiassa, kuten polttoainetaloutta. Arviot niistä ovat varsin epäselviä. Ja jopa maallikoita henkilö on hyvin vaikea ymmärtää tässä asiassa. Tässä artikkelissa, aiomme keskustella suosituin polttoainetta säästäviä laitteita moottoriajoneuvojen ja selvittää, miten tehokkaita ne ovat.

Vetygeneraattoriin

Vety on erittäin vaikea sopeutua kuin polttoaineeksi, koska sen puutteita: vaikeuksia saada, varastointi ja turvallisuus. Mutta se ei ole estänyt keksijät, jotka haluavat käteistä bozos autoilijoita. Näin syntyi vety generaattori. Se toimii seuraavasti: tuottaa vetyä ja lisää sen polttoaineen, mikä lisää nousun vuoksi energian korkea kaasun.

Suurin ongelma näissä laitteissa on niiden kapasiteettia. Menetelmä vedyn tuottamiseksi liittyy suuria kustannuksia sähkön. Tämä asettaa ylimääräinen kuormitus ajoneuvon laturi. Eli kone viettää tuotannon vetypolttoaineen on paljon enemmän energiaa kuin se voi sitten kehittää.

Onko polttoaineen säästöt ovat mahdollisia autolla sitten? Ei tietenkään. Sen jälkeen, kun vety generaattori voi kehittyä vain pieni määrä kaasua. Vaikka hän joutuu polttoainejärjestelmään auton (monissa pienimuotoista generaattorit, se on yksinkertaisesti mahdotonta), se ei riittäisi vallan lisäämiseksi ja vähentää polttoainekustannuksia.

Laitteet, jotka pyörteen sisääntulon

Insinöörit ovat aina seuraamaan ilman virtausta moottoriin. Tämä turbulenssi voi vaikuttaa sekoituksen laadusta ilman ja polttoaineen tuloaukon palotilan, ja se vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Kuten mainos, saanti pyörre syntyy laitteita, muuttaa ilman virtausta niin, että se parantaa laatua polttoaineen ja ilman seoksen. Tämä puolestaan parantaa polttoaineen polttoon ja lisätä mittarilukema.

Kokemattomat auton omistajat eivät ymmärrä, että se on jo vanhentunutta tekniikkaa. Nykyaikaisissa koneissa moottoria ohjataan tietokoneella yksikkö, ja polttoaineen virtaus on kalibroitu tehtaalla. Siksi saanti pyörre vain vähentää polttoaineen kulutusta tehokkuutta, eikä parantaa sitä.

polttoaineen ionisaattori

Tämä laite on asennettu välisellä alueella injektorin ja polttoainepumpun. Valmistajat väittävät, että käyttö ionisointilaitteesta - todellinen säästö dieselpolttoaineen auton (ja tietenkin, bensiini).

Toimintaperiaate laite on seuraava: mineraaliöljy hyytymiä molekyylien läpi ionisaattori, erotetaan ion. Tämän polttoaine palotilassa muodostaa "höyry" pilvi, mikä johtaa nopean haihtumisen polttoaineen.

Mainonta kuvaus tämäntyyppisestä laitteesta on suunnattu asiakas, joka ei tunne periaatteita modernin moottoreita. Lisää moottorin ruiskutussuuttimen tuotantovaiheessa on sovitettu syöttämään tarkasti polttokammioon kvaternäärisen polttoaineen sumu. Tämä tekniikka on niin kehittynyttä, että vain hyvin pieni osa öljystä ei kuluteta. Vaikka oletetaan, että ionisaattori aiheuttaa polttoainehöyryjä haihtua nopeammin, niin se ei auta säästämään polttoainetta autossa.

vahvistimet sytytys

Jos joukko laitteita voi luottaa mainokset vuotta sitten 50. Mutta mainonnassa valmistajat väittävät, että nämä vahvistimet mahdollistavat kynttilöitä polttaa suurin määrä polttoainetta. Siten se vähentää palamattomien öljyä, vain virrannut pois pakoputkeen.

Kun juuri julkaissut polttomoottori, tässä kehityksessä, ehkä se olisi jokin merkitys. Jälkeen kaikki, kun taas mekaaninen venttiili polttoaineen syöttämistä sylinteriin sytytyskatkot. Tämän seurauksena, palamattoman polttoaineen yksinkertaisesti pumpataan kammioon. Tällainen laite parantaisi luotettavuutta moottorien heikko.

Mutta nyky moottoreissa ei ole ongelmia tämän tyypin. Johtuen siitä, että moottori ohjataan tietokoneella, misfires kun sytytys tapahtuu. Tämä voi tapahtua vain, kun on vakavia ongelmia moottorin kanssa. Ja tietenkin, ei voi olla polttoainetaloutta. Arvostelut kuljettajat syttymisen vahvistimet enimmäkseen negatiivisia.

Injektio alkoholin ja veden

Tätä teknologiaa on käytetty päivinä toisen maailmansodan, kun insinöörit tarvitaan ilmailun yksikön ohjaamiseksi räjähdyksen moottoriin. In taistelija mäntäyksiköt aikaisen sytytyksen palavan seoksen voi vahingoittaa moottorin osia. Yksi ratkaisu oli ja alkoholin seosta veden ruiskutetaan ilmanotto. Se jäähdyttää moottoria ja ylläpitää riittävä syttymisen polttoainetta.

Tällä hetkellä autonvalmistajat ovat hylänneet tätä menetelmää, koska nykyaikainen moottoritekniikka voi merkittävästi vähentää Räjähdysvaaran ilman ylimääräistä vettä injektiota. Eli ei polttoainetaloutta ajoneuvon ei havaita. Tavanomaisessa ajoneuvo, joka liikkuu vakio-olosuhteissa, räjähdys on epätodennäköistä. Veden ruiskutus voi olla hyödyllinen vain korkea (kilpa) koneita.

Polttoainesäästöjä Magneetit

Mitä erikoista nämä laitteet? Valmistajan mukaan, polttoainetalous auton magneetti suorittaa ansiosta paremmin polttoaineen palamista. Tämä on hyvin samanlainen kuin ionisaattori, joka on kuvattu edellä. Vain tässä öljy-molekyylit erotetaan käyttämällä voimakkaan magneettikentän. No, lopulta, parempaa polttoainetta polttaa.

Koska ionisaattori, magneetit polttoainetalouden ovat täysin hyödyttömiä. Ainoa asia, jota he auttavat-selosti koneenomistajille hyvästellä rahansa. Tällä hetkellä polttoöljy on suosittu, koska sen vakauden. Tietenkään sitä ei voi verrata vedyn määrä tuotettua energiaa, mutta se on yksinkertainen ja turvallinen käsitellä. Lisäksi se on "jäykkä" ja korkea vastustuskyky ulkoisiin tekijöihin. Ja on epätodennäköistä, että tämä resistenssi saattaa rikkoa joitakin magneetteja. Vaikka ne tuottavat voimakkaan magneettikentän, se välittömästi muuttaa metallin polttoainesäiliö, polttoaineletku ja muita laitteita.

moottori Ionisation

Tämä laite on ripustettu sytytystulpan kiinnitetty koneeseen tai jakelija. Tässä tapauksessa, säästöt auton polttoaineen saavuttaa parantamalla polttoaineen kulutusta muodostumista "ionisten koronan" moottorin ympärillä. Voitaisiin sanoa, että tämä laite on samanlainen kuin ionisointilaite on kuvattu edellä. Ja, kuten edellisessä tapauksessa on täysin hyödytön.

Lisäksi testitulokset johti pettymyksen johtopäätös: se on pahin väline polttoainetaloutta. Arvostelut autoilijoille, se vain vahvistaa. Testauksen aikana ionisaattori esitetty laite itse palkki kauniisti pakattu johdot, mikä voi helposti johtaa tulipaloon tai oikosulku, jos liitetty oikein.

Injektori polttoainehöyryjä

Kyky polttoaineen palaminen riippuu sen tila: palaa hitaasti nestemäisessä muodossa ja höyry - suihkupuhallusmenetelmällä nopeudella. Salakuljettajat manipuloida tämän tosiasian jo vuosia, myy tällaista laitetta kuin suutin polttoainehöyryjä. Heidän sovelluksissa, se muuntaa polttoaineen höyryksi ennen kuin se saavuttaa moottorin. Tämä mahdollistaa sen, että polttoaine palaa nopeasti ja tehokkaasti.

Itse asiassa tämä laite säästää polttoainetta (kielteisiä arvioita siitä) ei ainoastaan suorittaa sen tärkein tehtävä, mutta myös haitallisia pakokaasujärjestelmän. Pakokaasun ilmaisin näyttää hapen tasoa pakokaasujen koneen. Tämän indikaattori voidaan arvioida, onko ilma-polttoaineseoksen moottorin saa riittävästi. Ja tämä "ihme" -inzhektor muodostaen lisää paria aiheuttaa moottorin kuluttaa liikaa polttoainetta pula ilmaa. Näin ollen kone tietokone määrittää suuttimet niin, että moottori tuli seoksen optimaalinen ilman ja polttoaineen suhde. Tämä tarkoittaa, että on paras moottorin suorituskyky on sama kuin ilman höyryä injektorin. Pahimmillaan asennettu väärin laite heikentää moottorin toiminnan vuoksi poistaen jatkuvasti tietokoneen epätasapainoa ilman ja polttoaineen seoksen.

Lisäaineet Öljy

Autojen tallentaa nyt täynnä "maaginen" seokset pullot ja tölkit, jotka sisältävät lisäaineita, jotka lisäävät voimaa, vähentää kulumista ja parantaa moottorin suorituskykyä. Soveltaa niitä yksinkertainen - pour (pour) sisältö polttoainesäiliön tai öljysäiliön. Alhaisen hinnan, ne ovat yleisin keino polttoainetaloutta on auto. Mutta työ ei ole, kuten mainoksessa.

Moottoreita nykyaikaisten autojen on ilmestynyt kiitos kovan työn monen vuoden insinöörejä. Lisäksi joka vuosi tulee niiden parantamista. Tietenkin, moottorin osat kuluvat ajan myötä, mutta nämä insinöörit suorittaa testin kokeita, jolla moottori on epätodennäköistä joutuu aikana varsinaista toimintaa. Siksi valoteho pitkäikäisen, monikäyttöinen ja luotettava moottorit, jotka eivät pysty voidella ja parantaa joitakin "ihme" -dobavkami tapauksessa kulumista.

polttoaineen lisäaineet

Valmistajan mukaan, polttoaineen lisäaineena polttoaineen käynnistää katalyyttisen reaktion, mikä lisää sen oktaaniluku poistamalla haitallisia epäpuhtauksia. Tämän vuoksi, ja on polttoainetaloutta auto. Ja jopa joitakin lisäaineita poistetaan polttoaineen haitallisten bakteerien. Näyttää siltä, että moottori ei ole flunssa!

Hyödyllisyyttä näiden laitteiden on erittäin vaikea arvioida, vaikka avulla erikoislaitteet, mittaa kemiallisen tapahtuvia muutoksia öljytuotteita. Ilman näitä kokeiluja voi varmuudella sanoa järjettömyyden tällaisten keksintöjen, koska kaikki nykyaikaiset moottorit on optimoitu toimimaan yleisimpien polttoaineita. Muuttaminen polttoaine voi olla haitallinen vaikutus kunnon moottorin, koska tämä ei voi konfiguroida toimimaan hänen kanssaan. Siksi, vaikka puhdas bensiinin lisäaineena, joten se parempi polttaa, se ei tarkoita, että moottori on tehokas se kulutuksen kasvu mittarilukema.

johtopäätös

Joten, huomasimme, että kaikki nämä polttoainetta säästäviä laitteita autot ovat ... hyödyttömiä. Eli tällä hetkellä ei ole olemassa välineitä, jotka tekisivät sen. Nyt voimme keskustella todellinen tapoja säästää polttoainetta autossa:

1. "ruokahalu" koneesi riippuu ajotavasta. Jos painaa kaasupoljinta, se lisää öljytuotteiden kulutuksen 15-25%. Joten suosittelemme hillitä hänen innostustaan.

2. Auto kuluttaa välttämättömiin polttoainetta vain, kun se on täysin toimiva. Tämä tarkoittaa sitä, että puristus moottorin sylintereihin tulee viritetty. Vuonna polttoaineensyöttöjärjestelmästä ole rikottu. Laakerit pyörien kone on helppo kiertää, ja jarrukengät ajon eivät kosketa jarrulevyt.

3. Toinen tapa polttoainesäästöt - täyttämällä nesteytetty öljyä vaihteiston ja moottorin kampikammioon. Vain nesteyttäminen tulisi kohtuullisissa rajoissa.

4. Älä kuormita konetta generaattorin. Esimerkiksi istuinten, maksimikapasiteetti radion, jotka toimivat ilman tarvetta valot, ja niin edelleen. D. Kaikki tämän merkittävästi lisää polttoaineen kulutusta.

Nyt osaat polttoainetaloutta auto. Kiinni vihjeitä edellä luetellut, ja kustannukset öljytuotteiden laski merkittävästi.