Suuri ja tukeva Vnedrozhnik Nissan Patrol

Nissan Patrol (Safari) - suuri, sitkeitä ja vseprolazny vnedrozhnik. Suurimman osan olemassaolonsa se on käynyt läpi monia muutoksia ja restyling, mutta sen ydin pysyy samana - todellinen SUV, puhumattakaan. Kaikkien sukupolvien niiden ominaisuuksia ja leikata löytyvät kirjasta korjaus ja huolto Nissan Patrol / Safari julkaisu monoliitti.
Puhutaanpa seitsemäs ja kirkkain sukupolven Nissan Patrol, joka tekee vaikutuksen mitat: pituus on yli viisi metriä ja leveys lähes kaksi metriä.
Kun istut alas aulassa ja nähdä niin runsaasti valoa iho, joka on koristeltu jopa etupaneeli, on vaikea ajaa läpi mudan ja suot. Kalliita sisustus ja laadukkaita materiaaleja Patrol laittaa lavalla kalliimpia katumaasturit, jotka ovat lähes aina ajaa jalkakäytävällä ja niiden tarkoituksena on korostaa tilan omistaja.
Hoitaa tällaisia valtava kone vain riitä. Se tarjoaa erinomaisen katsauksen laajaan sivupeilit. Kun takana kamera on erittäin kätevä, varsinkin ajettaessa ja liikkeen ahtaissa tiloissa helpottuu järjestelmän pyöreä näkymä. Salon peili on käytännössä hyödytön, koska tarkastelu lähes kokonaan peitä pääntuet toisen istuinrivin. No, jos nostaa pääntuet ja kolmannen rivin, sitten läpi takalasin ei näe mitään. Kolmas istuinrivi jopa tällaisessa ulotteinen autoja, ei pidemmät matkat aikuisille. On tilan puute jalat ja polvet ovat liian korkeat on tarpeen korottaa.
Kuvitella, että tämä laite erottuu käsivaihteisto vaikeaa. Siksi nykyinen Nissan Patrol sitä ei ole varustettu. Mutta myös automaattivaihteistolla että jättiläinen menee terävä ja aktiivinen, varsinkin jos kääntää seitsemän vaihetta "automaattinen" manuaalisessa tilassa. Ajoneuvo kiihdytetään 100 km / h 6,6 sekunnissa. Vastauksena pienikin liike oikea jalka, auto kiihdyttää helposti. Tämä johtuu suuri tehoreservejä - 405 hv ja vääntömomentti 560 Nm. Anna takometrin esittää siis alle 2000 kierr / min, suorittaa suurimman osan työstä moottorin tilavuus 5,6 litraa. Siksi nopea auto tukee rasittamatta. Totta se on syytä muistaa ja polttoaineen kulutus - 20 l 100 km. Toisaalta, henkilö, jolla on mahdollisuus ostaa tällaisen koneen pystyy sen ja rehuista.
Hyvä taistelee pankkien ja rajoittaa pituussuunnassa värähtelyt standardin hydraulinen järjestelmä kehon. Näin ollen korkeampi Patrol pidettiin tasaisesti ja nopeissa kaarteissa. Mitä voidaan sanoa henkilöä hytissä. Tarpeeksi nopeasti tehdä kaarteessa kuljettaja pudota etumatkustajan puolella tukea. Mikä on todella olemassa puhua huoneen takaosaan, jossa se on poissa.
Koska auto on voimakas ohjaustehostin, ohjauspyörän kaarreajossa se on helppoa, eikä välittää kaikki tuntemukset. Wheel "herättää eloon" rikki ja epätasaisuuksista asfaltti, koska silloin kaikki värähtelyt raskaan pyörät siirretään sitä. Tässä vaiheessa vähentää mukavinta auton, vaikka vähäisiä väärinkäytöksiä, kulkee suspension ja mukavat istuimet vain pieniä vapinaa.
Jännitys autossa hieman, joten se haluaa siirtyä, kiinteä, rauhallinen ja mitataan. Bole, jotka ovat kovia, mistä on osoituksena niiden luonteenomainen haju siirryttäessä rytmi kiihtyvyys-hidastuksen jarrupalat. Joskus on edelleen merkittävästi puristetaan poljinta hidastamaan oikeassa paikassa.
Nissan Patrol hidastuu ja ilman kuljettajaa melko hyvin. Tähän tarvitaan sisällyttää aktiivinen vakionopeussäädin, mikä voi vähentää nopeutta autojen kokonaan pysähtynyt. Vaikka kaupungin, yleensä käytetään alhaisella nopeudella, se on hankalaa. Tässä tapauksessa on parempi sisällyttää etäisyyden ohjausjärjestelmä (DCA). Kun vaarallisen lähelle käynnissä eteenpäin Patrol kone alkaa hitaasti jarru. Jos kuljettaja ei reagoi vaarallinen lähestymistapa ja ei nollaa kaasun polkimen itse nousee painamalla jalkansa.
Neliveto on hyvä hoitaa tehtävänsä ja teillä, samalla kuljettajan on pieni. Peruspaketti sisältää ohjejärjestelmä ajon ylä- tai alamäkeen. Tarvitsee vain katsoa esteitä edessä konepellin ja painamalla sopivaa nappia ja olet valmis. Välys 275 mm, suurempi kulmat ja akselit rajan kanavat valtava suspensio nestrashen audio- syvä kuoppa tai kivinen tie.
Nissan Patrol - varustelutaso auto, kallis, arvostetun, joka on hyvin sovi premium-luokan.