Katsaus "Mazda Bias' ajoneuvolla

"Mazda Bias" - 3 tilavuus Pikkubussi tuottavat kotimarkkinoilla Japanissa. Ensimmäistä kertaa tämä auto oli syntynyt vuonna 2008. Ajoneuvo jolla poikkeuksellisten ulkonäkö ja helppo muuntuva sisustus. Periaatteessa omistajat ovat ylistäneet "Mazda Bias". Että tämä on tila-auto, ja mitkä ovat sen ominaisuudet? Arviot omistajien Mazda Bias", tekniset tiedot ja paitsi - myöhemmin tässä artikkelissa.

suunnittelu

Kuten totesimme johdannossa, kone on epätavallinen muotoilu. Venäläinen mies kuten ulkonäkö vaikuttaa hyvin epätavallista. Yksi on nimeltään "Mazda Bias" kummajainen, toiset ovat tyytyväisiä, koska heillä on auto, jossa on ainutlaatuinen muotoilu. Vaan sanoa, että ulkonäkö "Mazda" ruma - se on mahdotonta. Se on vain auto on oma luonteensa.
Edessä valmistajan käytettyjen tuotemerkillä kolmion säleikkö. Mutta, toisin kuin automalleja, se on paljon suurempi ja on jatkettu keskellä huppu. Erityistä huomiota olisi optiikka. Se alkaa säleikkö ja päättyy A-pilariin. Puskurin nuolla niin että tuntuu yhden elimen osan. Myös leikkauksen varten Halogeenisumuvalot ja ilmanottoaukko. Pyörät muodossa "lumihiutaleet" hyvin katsoa yleistä taustaa. Auton takana on vieläkin harvinaisempaa. Optiikka - täysin kromattu, kun siipi on lovi varten kuutioina. Kaikki pilarin väriltään mustia.

Mitat, etäisyydet

Mitä mitat, kone on täysin sopusoinnussa hänen luokassa. Siten, pituus "Mazda Bias" on 4,7 metriä, leveys - 1,77 m, korkeus - 1,83 m. Arvo tila - 15 senttimetriä. Kuten käytäntö osoittaa, tämä on heikko kohta "Mazda Bias". Arvioita omistajat sanoi, että kone usein koskettaa pohjaan. Tämä vaikuttaa ei vain pieni välys, mutta pitkä akseliväli 285 cm.

sisusta

Mukaan omistajille, tila-auto sisustus muistuttaa avaruusalus: laaja linja kojelaudan ulottuu läpi kaikki torpedo, kolmion tuulettimeen valoa matkustamoon ja istuimet käsinojat. Vaihdevipu siirretään keskikonsoliin. Myös multimediakeskus ja ilmanvaihtojärjestelmä painikkeita. Kaikki on käden ulottuvilla. Ergonomiaa matkustamon korkeudella - huomaa arvioita. Jokainen matkustaja on cupholder käsinojan niskatuki. Aivan sama auto on suunniteltu 8 henkilöä.
Tunnusomaista - läsnä ollessa ionisaattori matkustamossa. Istuimet voidaan käsitellä myös vedenpitävä pinnoite. Sisällä paljon tilaa. Toinen ja kolmas istuinrivillä on diassa. Näin voit siirtää sohvaa mihinkään suuntaan. Myös selkänojiin taitettu vaakatasoon - voit saada täyden kahdelle hengelle. Pidentää tavaratilan vielä enemmän, kun valmistaja on toimittanut toiminta istuimen poisto. Tämä kone voidaan kuljettaa standardista ja Ylimittaiste, mikä on etu perheauto. Liikkeellä, tämä tila-auto on erittäin mukava. Sisällä erinomaisen eristyksen ja monenlaisia istuinvaihtoehtoja voit valita kaikkein paras asema kunkin matkustajan.

tekniset ominaisuudet

Välillä moottorit "Mazda Bias" sisältää kaksi bensiinin yksikkö. Sekä 4-sylinterinen 16 sylinterikansi. Tukikohtana minibussilla litran vapaasti hengittävillä moottorin teho 150 hevosvoimaa. Sen suurin vääntömomentti on 190 Nm. Kahden litran "Mazda Bias" näyttää hyvältä dynaamisia ominaisuuksia. Siten, kiihtyvyys satoja kestää 12,7 sekuntia. Lähes kahden tonnin paino on kunnollinen kuva. Maksiminopeus 176 kilometriä tunnissa. Myös auto miellyttää alhainen polttoaineenkulutus. Yhdistettyjen sykli on 7,4 litraa 100 km.

Seuraavana listalla - moottorin tilavuus on 2,3 litraa ja ulostulo 165 hevosvoimaa. Moottorissa on hyvä vääntö 210 Nm. Kuitenkin tämä laite on Hi-Oc konsoli. Tämä tarkoittaa sitä, että moottori on vain korkeaoktaanista bensiiniä lasketaan. Japanin siis päättänyt lisätä kokonaiskapasiteetti asentamatta turbiini. Kyllä, puristussuhde on nyt 12 pistettä. Mutta puhumme tästä palautetta? "Mazda Bias" - ei urheiluauto, ja siksi on laskettava enintään 95-oktaanista bensiiniä. Lisäksi ei jokainen venäläinen on huoltoasema polttoainetta. Hyödyntää tila-auto tällaisessa tilanteessa on vaikeaa.

lähetys

Kuten lähetyksiä varten, kaksi voimalaitteet on varustettu yhdellä - automaattinen - CAT 6 vaiheet. Puhua positiivisesti hänen omistajille. Laatikko ei tuota tarpeettomia tärinää siirryttäessä tilasta toiseen.

alusta

Jousitus edessä ja takana - riippumaton tyyppinen teleskooppi iskunvaimentimet. Kiitos useita vipuja koneen täydellisesti täyttää kaikki tien väärinkäytöksiä. Jarrut molemmat akselit levy, hydraulinen toimilaite (edessä vielä ja ilmanvaihto). Standardi Ehdotettu 16 tuuman pyörät 60 profiilia.

kustannukset

Virallisesti tila-auto ei ole saatavilla Venäjällä. Kuitenkin löytyy jälkimarkkinoilla. Mitä "Mazda Bias" hinta? Kustannukset 9-vuotiaan tila-auto on 550000 ruplaa. Nuoremmat mallit ovat jo noin miljoona.

johtopäätös

Joten, löysimme mikä on "Mazda Bias ominaisuuksien, muotoilun ja arvioita. On syytä huomata, että tämä auto on melko harvinaista, vaikka Kaukoidässä. Siksi löytää kunnon kopio tulee olemaan hyvin vaikeaa. Ja mitä tulee palvelun auto on tuntematon. Ei sadasta otetaan korjaukseen tarkoitettuja "Mazda Bias". Sen pitäisi harkita tätä tekijää ostaessaan autoa "kädet".