Su-25T: valokuva, ominaisuudet

Kuten nimi kertoo, Su-25T - lentokone, josta tuli muunnos Su-25, julkaisi kymmenen vuotta aikaisemmin. Kehitetty Suhoi suunnittelutoimisto 80-luvun alussa, hän oli ainoa -taisteluajoneuvo, jota alettiin käyttää ennen puolustusministeriö julkaisi päätöksen määrätä sen asevoimissa.

Vaikka tämä malli ei ollut koskaan kiivennyt taivaalle, joka silti jättää kirkkaan jäljen kotimaan sotilasilmailun. Loppujen lopuksi Su-25T on tullut paitsi prototyyppi. Sarjaan kuuluu 25 ja muu kehitys, jotka ovat olennaisesti samat Su-25, mutta ne ovat täysin erilaisia lukuja. Mutta toisen koneen alla.

plane hyökkäys

Sotilasilmailun historiassa, että kehittyvät aluksi kattaa maajoukkoja, pian Su-25 tuli erillinen laji, jonka tehtäviin kuului pelkästään antenni toimia.

Hävittäjä pommikoneet pystyy lentämään korkealla, on hyvä valikoima ja samalla riittävän nopeasti ja ketterä. Mutta kattaa armeijan taistelija ei ole välttämätöntä.

Niin syntyi maa-hyökkäyksen ilma, valo, immuuni, koska alhainen nopeus ja korkeus näkymätön vihollisen ilmapuolustus. Kone voi kuljettaa suurta varastossa tulipalon. Nämä edut hallussaan sotilaallinen hyökkäyksen ilma IL-2 luokan. Päättymisen jälkeen toisen maailmansodan samantyyppistä konetta mennä varjoihin: taistelu herruudesta ilmassa, mutta 70-luvun lopulla tilanne on muuttumassa. Suhoi sai tilauksen tuotannon iskusotilaita. Lentokone Tehdas saa nimen "Tuote T-8." Sen jälkeen, kun lähtö-sarja, se nimettiin Su-25.

Kuvaus Su-25T. opetus

Lentokoneiden ohjeet koskevat sitä luokan hyökkäyksen ilma, joka on prototyyppi sitä. Mutta samaan aikaan, vain kutsua sitä modernisointi on melko vaikeaa, joten se eroaa perusversio. Kehittäjät ovat muuttaneet keula, vahvistettu runkorakenne. Uudet ohjeet järjestelmistä Yksinkertaista luotsaus, niin miten hallita ilma-aluksia ja harjoittaa taisteluoperaatioihin kykenevä mies. Meidän pitäisi mainita myös järjestelmä, joka auttaa ohjaaja mennä tavoite. Sen jälkeen, kun liipaisinta painetaan, teho estimoidaan mahdollisen kohteen, valitsee halutun ammuksen ohjausta ja korjaa tarvittaessa. Koska hyökkäys on suhteellisen liikkuva käyttöehdot, ilma oli ylimääräinen telemetriajärjestelmän lentävät yöllä.

Suojaus perustuu asemalla elektroninen valvonta, jota ei voi määrittää vain sijainnin maanpäällisten tutkat pistettä, mutta myös selvittää mitä tilaa ne toimivat: selvittämistä tai ohjausta. Ottaa tämän tiedon etukäteen, lentäjä "kuivaus" tilaisuus edetä poistua teennäinen. Valvontajärjestelmä voi myös olla liitetty pariksi laitteen häiritsevän maanpäällisen ohjausta pistettä. Se näyttää joukko houkutuslintuina, luo "lumi" ja samanlaisia vaikutuksia jopa mahdollisuus poistaa itseohjautuva järjestelmä ohjus.

tarkkailuryhmän

Ensimmäinen lentokone vuonna 1980, lähetettiin Afganistaniin. Ensin pari kappaletta, niin rykmentti. Kun rykmentti lähetti ryhmän tarkkailijoita, koska ilma ei tarvitse siirtää kaikki todentamistarkastuksiin. Ja edustajat Suhoi suunnittelutoimisto, jotka olivat tarkkailijoiden joukkoon, miten uuden auton itse zarekomenduet todellisessa taistelussa testissä.

Valitettavasti ensimmäinen näytteitä T-8 tapettiin engineering vikoja. Nämä koneet ovat lähellä kaksi moottoria. Ignition väistämättä aiheutti tulipalon toisella lopulta räjähdys tapahtui. Toinen ongelma - suojaa ohjus fragmenteista. Getting ainakin yhden säiliön (yläpuolella moottori), ja hän puhkeaa hänen käsitellä moottorit, ja niin tulos on tiedossa. Tarkkailemalla tulos oli syntymän Su-25T. Tärkeimmät muutokset teräs panssarilevyjen alhaalta ja säiliöiden välillä.

Uusimmat

Perusteella Su-25 luotiin muutamia muutoksia:

• Su-25 - todellinen perusversio, se on edelleen tuotetaan ja käytetään;
• Su-25K - vienti versio edellä mallia;
• Su-25UB - taistella koulutusta vaihtoehto hyökkäyksen ilma (matkustamon avaruus 2 toisin kuin yhden muilla koneilla);
• Sioux 25UBK - toinen ja kolmas muutos samanaikaisesti. Vienti versio koneoppimisen;
• Su-25UT - kouluttaja versio, ei ole aseita;
• Su-25 under the gun - sama kuin edellisessä, käsivarret puuttuvat. "G" on nimi tarkoittaa koukku. Merivoimien versio, jolla on mahdollisuus lasku ja jauhetaan aerobatsplanes kannelle;
• Su-25BM - hinaus tavoitteita, versio ei ole suunniteltu torjumiseksi käyttöön;
• Su-25T - modernisoitu versio hyökkäyksen ilma. Paremman panssarin jälkeen saanut uusia sähkölaitteita ja tehokkaampia aseita. Juuri hän palveli prototyyppi ohjusjärjestelmää;
• Su-25TK - me kuvaavat iskun vienti kuori.

Muut mallit perustuvat hyökkäyksen ilma

Lisäksi koneissa, jota voidaan kutsua Su-25 muutoksia sen pohjalta kehittänyt myös muita versioita.

Su-28 - lähes täydellinen kopio versio Su-25UT. Sillä ei ole aseita, koulutus ilma.

Päätös luoda eri malli oli onnistunut, ja samalla ole paljon käyttöä Afganistanissa mallissa Su-25T. Su-39, jota voidaan kutsua "poika" versio T sai hänen kaikki parhaat ominaisuudet ja ansainnut uusia.

Erityisesti, tuotanto malleja Su-25TM (toinen nimi 39) sen jälkeen, kun joitakin muutoksia sai asetettu RLPK "Spear-25" (tutka havainnosta järjestelmä). Lisäksi ATRA "Vortex" (antitank ohjus). Jälkimmäinen, onnistuneen soveltamisen Su-25TM, asennettu helikoptereita, pieniä ohjusvene ja jopa partio alusten.

ase

Kävely kaikkia kehittyneitä muutoksia, yksityiskohtaisesti tarkastella aseita Su-25T. Lentokoneiden siivet ovat 10 pylväitä asentamiseksi erilaisiin ammuksista. Tässä tapauksessa 8 10, joka on lähempänä rungon, voi kuljettaa kuormia jopa 500 kg, joka on riittävä asentamiseksi pommi tai ohjus, tykistön arsenaali. Viime pylväitä tyypillisesti kuljettaa lyhyen kantaman ohjusten (R-60), jota käytetään puolustustarkoituksessa ilmassa torjumiseksi. Niistä aseita, jotka ilma-alus voidaan käyttää tuhoamaan maahan tavoitteita, voidaan todeta, SPPU (irroitettava liikkuvan ase mount), pommeja, joiden paino 100-500 kg, tai "ilmasta maahan" ohjuksia.

Arkut SPPU on mahdollisuus poikkeama alaspäin (enintään 30 asteen tasoon lentokoneen). Ohjukset voivat koostua SD-ohjattu tyyppi laser 25 ml X-X-C-29L tai 25L. On mahdollista käyttää lohkojen NAR (ohjaamaton ohjus) kaliiperi 57-340 mm.

Lisäksi koneessa on kiinteä twin-tynnyri ase, joka sijaitsee rungon alle. Mahdollisuus siitä ole niin suuri: kaliiperi 30 mm voidaan käyttää vain vastaan huonosti panssaroituja ajoneuvoja, kuten panssariajoneuvoja.

sisältäpäin

Kiitos sähköisen ohjauksen ja palo, kuvattu hieman aikaisemmin, ohjaamossa Su-25T on tarkoitettu yhdelle henkilölle - lentäjä. Se tarjoaa sekä johdon ja että muissa koneissa tekee ampuja.

Kojetaulun on järjestetty klassinen versio. Vasemmalle tuolin ovat moottoritehoa säädintä. Myös radio-ohjaus, jarrujärjestelmä, järjestelmä vaihtaa aseita ja useita venttiileitä vastuussa paineen sisäpuolelle. Alla oikea käsi sähköautojen ja polttoaineen hallintajärjestelmät. Myös lämmityksen merkkivalo, jonka kannessa on painike hätätilanne kaatopaikalle.

Kojelautaan kiinnitetty levy keskelle yhdistetyn havainnolla hallintojärjestelmä koko lentokoneen aseita pistooli pommi / ohjus pakokaasujärjestelmät.

muita vaihtoehtoja

Olemme tutkineet perusopetuksen laadun sotilaallisten Su-25T. Ominaisuudet lentotietojen voidaan esittää listan.

• kaksi -moottoreilla 95 (uudemmissa versioissa TRD-195) kehittää maksiminopeus 970 km / h;
• matkanopeus - 750 km / h;
• käytännön katto - 7000 m;
• alue aikana torjua kuorma 3000 kg - 500 km;
• Kiitotien lentoonlähtöön - 500-900 m, kasvit - 600-800;
• suositeltava erottaminen nopeudella 250 km / h;
• hyväksyttävä lasku nopeus on vähintään 260 km / h;
• lautta alue -1950 km;
• polttoaineteho - 3000 litraa.

Jotkut ulkoiset ominaisuudet:

• siipien kärkiväli - 29 m;
• Square - 60 m². m;
• Ilma pituus (LDPE-pohjainen vastaanottimien ja antennien ulkonevat eteenpäin) - 15, 53 m;
• korkeus - 4, 59 m.

Huomaa, että ulkoiset parametrit, paitsi kaksinkertainen koulutus versiot eivät poikkea paljon erilaisia muunnoksia. Esimerkiksi kärkiväli Su-39 on 29,3 m.

Nimet ja lempinimet

Kuten aiemmissa Tu-160, lempinimeltään "White Swan", Su-25T sai myös nimensä mutta mallinumero. Tässä tapauksessa "kuivaus", toisin kuin Tu tällaisten lempinimien nimet muutama.

"Torni" - tunnetuin, lentokoneen saadut pilotit ominaisuus "harja", joka koostuu lyhdyn ja aerodynaaminen harjun takana.

"Comb" - on epätavallinen nimi on johdettu maayksiköitä piti nähdä Su lähinnä itsensä muodossa kansi. Muistuttaa, että taso on 10 pylväitä, jotka on liitetty hyötykuorma. Alhaalta katsottuna, ottaen huomioon, että kuorma on usein ulkoneva etulokasuojissa edessämme klassinen kampa.

"Saksan ihme" - kuten sitä kutsuttiin Afganistanissa, koska pitkään voinut uskoa, että lentokoneen kehitetty Neuvostoliitossa

"Veturi" kutsuttu kone valettu ystävällinen unionin Tšekkoslovakiassa.

"THE Humpbacked Horse" - lempinimen saanut rakkautta lentäjien, joka piti lentää sitä. Kun ulompi ruma hän suoritti poikkeuksellisen monenlaisia tehtäviä.

johtopäätös

Su-25 konetta ja sen pikkuveli su-25T kuvia ja ominaisuuksia, jotka olemme harkinneet, on yhä palvelevat asevoimien Venäjä. Virallisten lähteiden mukaan, niiden käyttö pitäisi kestää vuoteen 2020 saakka. Lentokone menestyksellisesti selviytymään tehtävistä, valmistautuminen uuteen lentoa ei edellytä mitään toimia, joten se pysyy toivottaa "Torni" ja vuosien käytön ja tuloksellisesta työstä suojelemiseksi Venäjän rajojen.