Kronstadtin Marine Plant - luottavaisesti tulevaisuuteen

Kronstadtin Marine Kasvien puolustusministeriö Venäjä on suurin laivankorjausyhtiön Luoteis-Venäjän alueen. Tärkeimpiä toiminta - huoltoalukset, korjaus kaasuturbiinien, dieselmoottorit, metalli, korroosiosuojaus teräsrakenteiden.

kuvaus

Kaikki toiminta Kronstadtin Marine Plant liittyy erottamattomasti laivaston. Aikana sen yli 150-vuotisen historian se on antanut uuden elämän tuhansille aluksille. Perustettiin vuonna 1858 höyrylaivaksi tuotanto, kasvi on tullut johtava keskus ja uudistettavissa alusten eri tarkoituksiin. 1990-luvun alkupuolelle, yhtiö nautti hyvin ansaittua mainetta kotimaan lippulaiva laivankorjaus. Sitten tuli lama.

Kuten edellä Anatoliy Vladimirovich Beloev johtaja Kronstadtin Marine Plant, 2000-luvun alussa, yritys oli kuumetta. Konkurssimenettelyn aloittamisen, ja vuodesta 2008 taloudellista toimintaa yleisesti KMZ tauon ja jatkaa vasta vuonna 2010 kanssa suoran osallistumisen ja tukea United Shipbuilding Corporation. Ennen uuden johdon asetettujen tavoitteiden palauttaa tuotantoon, toteuttaa yhtiöittämisen tuotantoa ja sen tuloa JSC "USC". Vuoteen 2016 mennessä, nämä tavoitteet on onnistuttu.

Toimialaan

Kronstadt'issa Marine Plant kolme alaa:

• laivojen korjaus;
• korjaus kaasuturpiinimoottoreiden;
• Metallityöt.

Ylläpito kaasuturbiinien

Suhde turbiini tuottaa työtä yhteensä on noin 25%. Tämä suuntaus on luotu Kronstadtin mereen tehtaan vuonna 1967. Lähinnä huoltotoimia kaasuturpiinimoottoreiden (GTE) on laivaston aluksia. Lisäksi kahden viime vuosikymmenen aikana KMZ oppinut korjaus muunnettujen yksiköiden ja yksiköt, joita käytetään pumppaamiseen "Gazpromin" asemia.

Vuodesta 2014, kun Venäjän laivaston ilmeisistä syistä, ei voisi paremmin korjata kaasuturbiinimoottorien Ukraina, huoltaa GTE syytettiin Marine Plant. Tämä ainutlaatuinen tuotanto on varustettu täyden sarjan laitteet ja testipenkissä monimutkainen. Viisi GTE kunnostettiin vuonna 2016 laivaston, se tulisi palauttaa niin paljon kuin vuonna 2017.

huolto alusten

Yli 95% koko työn aluksen korjaus on tietenkin välttämätöntä, jotta laivaston. Kun vuonna liittovaltion Unitary Enterprise "Kronstadtin Marine Plant" korjaukset ja suorittaa palvelun yli 125 Laivojen ja alusten.

Nykyään kaikki yritykset ovat kiireisiä laitureita. Telakka niitä. FV Mitrofanov huolletaan Fregatti Itämeren laivaston, "Yaroslav Mudry", viereisessä telakka "In Memory kolmesta Destroyers" suoritetaan hitsaustöitä tapauksessa lautta "Shuya" ja muita apualukset Leningradin laivastotukikohdassa.

Ainutlaatuinen työ laiturissa sitä. PI Veleschinskogo, suurin Kronstadtin mereen tehtaan. Tässä se palautti maailman ainoa kelluva valo "Irbe", käännetty Kronstadt'issa yliopistosta syksyllä 2016. Tehtaan työntekijät pyynnöstä World Ocean museo kauniisti kunnostettu rakennus, korjataan ohjattava monimutkainen korroosiosuojausta vedenalainen osa.

"Smolnan" vieressä "Irbe" remontissa lippulaiva Leningradin laivastotukikohdassa koululaiva. Tärkeä tehtävä yrityksen on korjaus hiljainen diesel sukellusveneitä "Warszawianka".

Tulevaisuuden suunnitelmia

Tähän mennessä tuotanto kaasuturpiinilaitos on täysin turvattu tilaukset - yritys toteuttaa korjaukset jopa 20 moottoreita ja kokonaismäärissä vuodessa. Mitä tulee laivojen korjaukset, Hoitosuunnitelmiin sen kasvun nousun vuoksi tilauksia, jotka tarjoavat ilman lyhytaikaisia ja keskipitkän ja suuret korjaukset laivojen lisäämään elinikää.

Tätä varten järjestettiin ohjelma muuntamisen kuivatelakoiden, laituri suojien täytyy Elling hankkeen laadun varmistamiseksi työolojen säästä riippumatta. Tarkoituksena on lisätä määrää quay walls ja siten lisätä määrää aluksia, jotka voivat samanaikaisesti vastaanottaa CMH. Niistä kasvi kehittämishankkeisiin harkita mahdollisuutta loppuun alusten rakenteilla yrityksissä Pietarin keskusteltu käsite laajamittainen rakentaminen monimutkainen pohjalta laivanrakennuksen telakka niitä. PI Veleschinskogo.