Säädettävä linjauksia autossa

Jos pyörät auton alle väärä kulmat (linjaukset), sitten rengas kuluvat nopeasti. Mutta aloittelevat kuljettajat usein piinaavat kysymys: "Tasaus, mikä se on?". Oletettu lähentyminen välinen kulma liikesuunnan pyörän ja sen pyöriminen. Hän voi olla negatiivinen tai positiivinen. Kulmakerroin pyörien vaikuttaa ajoneuvon vakauden kaarreajossa. In takaveto auton renkaat kuin pieni lähekkäin, "look" toisiaan (tätä kutsutaan auraus) on etupyörä - päinvastoin. Ajettaessa pyörien liikutetaan, ja ne ovat jo tiellä rinnakkain. Romahdus on kulma, joka on muodostettu pyörän tasoon ja kulkee pystysuorassa. Tämän parametrin avulla koneen sujuvasti ohjata, pyöritetään ja parantaa renkaan pitoa tien pintaan.

Lee Hunter tiedemies Amerikasta pidetään keksijä jalustan, jota säännellään rinnastuksia. Kiinnitetty pyörän anturit, ne keskittynyt valonsäteet, niiden avulla voidaan mitata kallistuskulmaa. Keksinnön kutsutaan "optinen penkki", mutta 10 vuosi myöhemmin se korvattiin tietokoneohjelmalla. Tänään, jotta voidaan mitata Rinnastusten käytettävästä sähköisestä.

Merkkejä, jotka edellyttävät säätöä kohdistuksen

• Kun on vahva lähentyminen väärän renkaan kulumista ja lisää polttoaineen kulutusta.
• Renkaaksi "kalju" epätasainen.
• Tasaiselle osalle tien, jos julkaisu pyörä, auto alkaa sivuraide. Se on täynnä onnettomuutta.

Toimenpiteiden sarja:

1. Kun hissikoria nostetaan, se tarkistetaan Alusta (nostamalla ylempi osa auton). On myönteisiä tuloksia check osoittavat kääntölavat (vastaavat toiminnot voidaan tehdä ilman hissin kuoppaan).
2. Mittaa rengaspaine ja kuormitus matkatavaroita. Vapauta paine puolet ilmakehään ja kiinteä kiinnittimet mittapäätä. Ohjelma tallentaa tiedot koneen (numero, mittarilukema, leima, jne.).
3. Muista, että uusi asema ei täysin tasainen, suorittaa maksun. Käännä pyörää kolmantena puolestaan korjaa sen mittauspää. Ruudulla näet tuloksia korvauksen. Jos pyörät jalustalle merkki syttyy vihreä, se tarkoittaa, että kaikki on määritetty oikein, voit edetä seuraavaan pyörää.
4. Jätämme avaimet lukossa syttymisen, aseta jarru lukitus, käsijarru ja painaa auton. Aseta taso mittauspäät (hän on sekä säännöllinen ja elektroniset). 3D-tulee kaikki samalla tavalla, ainoa plus - määrittämiseen korvausta auton rullattu kohdistaa hieman taaksepäin ja sitten eteenpäin, mikä vähentää aikaa korvausta. Käännä pyörää eri suuntiin, annamme tietokone mahdollisuuden laskea kulmien säädön. Indikaattorit Väri tarkkailun punaisella, sovelletaan säätöä.
5. Kierrä mutteri takana varvas ja epäkeskopyörän saavuttamiseksi haluttuun asentoon. Sitten samalla periaatteella ne paljastavat edessä varvas. Kunnolla säädetty, on tarpeen tarkastella lukuja ruudulla.
6. Irrota mittauspää tai kohde. Säätö on valmis. Linjaus on nyt normi!