"Volkswagen Classic": teknisistä ominaisuuksista suosittu auto

"Classic Volkswagen" - on kompakti auto tuotetaan Saksassa, jonka tiedetään vuodesta 1975. Sitä on saatavana sedan. Ihan tunnettu malli, ja vuonna 2010 se tuli jopa auto maailmassa, ja Euroopassa. Yleensä laite on todella arvokas. Juuri tästä syystä pitäisi kertoa enemmän siitä.

historiaa

Ensimmäinen valmistajat tuottamaan tätä autoa vain viistoperä versio. Ja vuonna 1995, olin jo alkanut mennä ulos "Classic Volkswagen". Tämä versio on tehty Espanjassa. Se oli lähes puoli metriä pidempi kuin edeltäjänsä, ja myös auto on todella tullut paremmin ja tilava, varsinkin lisääntyneen perusta. Sisällä oli niin paljon tilaa, että takapenkille voi helposti sijoittaa neljä ihmistä. Muuten, vuonna samana aikana Frankfurtissa uuden auton nimeltään Caddy otettiin käyttöön. Tämä lasti-kone, jota monet ihmiset virheellisesti mieltävät muiden Volkswagen Polo Classic. Mutta on syytä huomata, että hänelle auton ei ole mitään tekemistä, ja tietysti myös yhtäläisyyksiä niiden välillä.

tekniset ominaisuudet

"Volkswagen Polo Classic" oli ensinnäkin aivan uusi turbodiesel 1,9 litraa. Tämä moottori oli suorasuihkutus TDI ja hyvä teho siksi ajaksi - 90 hevosvoimaa. Muuten, valmistajat tarjoavat myös mahdollisille asiakkaille mahdollisuuden ostaa toisen version bensiinimoottorilla. Se oli 1,4-litrainen, vähemmän virtaa - vain 60 "hevoset". Ja lopuksi, voit ostaa auton kolmannen version moottorin - 1,6-litrainen moottori 75 litraa. a. Periaatteessa tämä auto melko nopeasti, ja olimme hyvin vastaan nopeasti kasvavilla ja kasvavilla markkinoilla tänään (tuolloin) ja kompakti sedans. "Classic Volkswagen" sopivat täydellisesti määrä malleille, jotka ovat keskittyneet pääasiassa nuoria perheitä, ja on tullut suosikki ja arvostettu keskuudessa autoilijoita.

Päivitetyt malli

Lokakuussa uusi "Classic Volkswagen", ja hänen nimensä oli nyt toinen - Polo BlueMotion. Tämä on auto, jossa on alennettu negatiivinen vaikutus ympäristöön. Tämä versio on varustettu uudella turbodieselmoottorin 1,2 litraa pienemmällä tyhjäkäyntiä. Muuten, vaihteiston suhteet vähenivät.

energian talteenottojärjestelmä moottorissa siirtää suuria generaattori, jolloin akun lataamisen, kun autoa jarrutetaan. Sitten, kun on edelleen kiihtyvyys, generaattori on kytketty irti, mikä vähentää moottorin kuormitusta. Myös järjestelmän käynnistys / pysäytys on otettu käyttöön. Se on tämä ja pysäyttää moottorin, kun "Volkswagen Polo Classic" seis. Moottori, muuten heti alkaa, kun jarrupoljin vapautetaan, mutta se on vain niissä koneissa, joissa on automaattivaihteisto. Ja kun kyseessä mekaniikka tämä tapahtuu heti kun kuljettaja painaa kytkimen. Kaiken kaikkiaan melko hyödyllinen ja käteviä toimintoja.

Alkuperäisestä mallista

Lopuksi haluan sanoa tätä mallia Cross Polo. Tämä auto ilmestyi yksi alkuperäisen luokkansa kirjattiin kesällä 2010. Maavara tuottajien toimitukset nousivat 15 millimetriä, ja koko, asiantuntijat päätti antaa mallin yksittäisten osien, joka herättää huomiota. Näitä ovat, esimerkiksi, puskurin eteen, jossa on suuri ilmanottoaukko. Korostavat myös sen kuvan sumuvalot, muovi kaarilevikkeet, joka kulkeutuu suoja kynnykset ja ovet, musta raja keskeisistä tekijöistä. Ja sisätilojen auton, muuten myönnetty maastoauto. Lisäksi malli oli muutama moottorivaihtoehdot - aina 70 litraa. a. ja päättyy 105. Ei huono auto, siksi hän tuli nopeasti haluttu ja suosittu.