Renault Trafic - tyylikäs tila-auto kaupallinen suoneen

Konsepti Trafic, kuten hyvin tiedetään, kuljetusvälineiden, ja jos tila-auto Renault, se luonnollisesti tulee kaupalliselle liikenteelle. Ensimmäisessä yhdistykset, jotka tulevat mieleen, kun tarkastellaan auto - tyyliä, mukavuutta ja luotettavuutta, vaikka Trafic selviytyy yhtä hyvin sekä tavaroiden toimittamista tai matkustajien kuljettamiseen (optio Renault Trafic Passenger).

Historiaan ajoneuvon alkoi vuonna 1981, kun liukuhihnan laski ensimmäisen auton. Tänä aikana sen muotoilu on tehty useita muutoksia suunnittelussa ja tekniikassa kuitenkin auton omistajille se on edelleen mallin luotettavuutta ja mukavuutta.

Ensimmäinen asia, joka katseesi noustessaan Renault Trafic - Ajoneuvon korkeus. Näyttää siltä, että se on liian korkea, käsi nousu ohjaamo voi auttaa etsivät tukea. Hän etsii ja löytää. Kuitenkin kuljettaja tämä seikka edes käsillä, koska näkyvyys auton - mitä tarvitset. Suoraan rattiin ja matkustajan paikalla olla mukava. Istuimen korkeus on säädettävä ohjauspyörä - valitettavasti ei. Se on kätevä ergonomia Reno Trafic. Musiikin ohjaus, sähköiset ikkunat, ilmastointi - kaikki käden ulottuvilla, mutta samalla ei häiritse eikä satuttaa silmiä. Varrella torpedo musta visiiri, joka estää häipyminen auringossa esineitä sijaitsevat samalla kojelautaan, ja ei heijasta esineitä tuulilasiin.

Mitä sisustus, se on lähes täydellinen. Rassyadutsya kuusi matkustajille runsaasti jalka- ja muita ruumiinosia. Näin korostaa yksilöllisyys istuimen. Renault Trafic sisätilojen oma lämmitysjärjestelmä, yksittäisiä valaisimia jokaista riviä, käsinojat, mukin pidikkeet, taskuja tavaroille ja muita käteviä työkaluja. Muuten, matkustajan ovi lukkiutuu automaattisesti ajettaessa, mikä on erittäin tärkeää turvallisuuden kannalta. Kukin istuin on varustettu kolmen pisteen turvavyöt turvallisuus.

Tavaratilaan auton vastaamaan sisustus - suuri ja mukava. Matalalattiaiset, mikä on tärkeää, kun lastaus vieviä raskaita esineitä. Lisäksi tarvittaessa on mahdollista tehdä vielä enemmän, koska taitto takaistuimilla.

Yleisvaikutelma positiivisen sisustus. Kyllä, se sattuu silmät eivät ole paras pintamateriaalien mutta ne on tehty omantunnon, tukevasti kiinni, ei takaiskua, ja materiaali on miellyttävän tuntuista. Korkeudella ja ääni - jopa suurella nopeudella matkustamossa ei tarvitse korota ääntäsi.

Mennään. Ensivaikutelma mukava yllätys. Renault Trafic on erittäin tiukka kääntösäde sekä suuren tunteen koko, joka on tärkeä tämän luokan auto pysäköidään kaupunkiympäristössä. Tällöin auton, niin kokonsa, suhteellisen pitkä akseliväli, joten se menee sujuvasti ja tasaisesti. Huonona puolena Tällaisen tasaisen kyydin - lisääntynyt todennäköisyys sairaus matkustajien heikko tasapainohäiriöitä. Liikenne helposti voittaa pieniä mäkiä muodossa nivelten ja hidasteet, joka ei ole kuoppia, joiden kuormitetun ajoneuvon valittu hieman monimutkaisempi kuin muut luokan jäsenistä.

Auto on varustettu kahden litran moottori (120 hv), kun laite on melko raskas sen koko, mikä tarkoittaa, että siirto täytyy vaihtaa useammin. Suunnittelijat ovat ottaneet huomioon tämän pisteen ja mäellä jopa suurimman kuormitetun auton, alkaen paikasta, kiipeää ilman ongelmia. Aivan sama kuuden vaihteisto. Kuten polttoaineen kulutusta, se on sisällä 11 litraa - kaupunkien tilassa, 8 - maassa ja 9-10 - on yhdistetty sykli, joka on erittäin taloudellinen.

Päätelmissä tulevat mieleen. Renault Trafic - helppokäyttöinen, käytännöllinen ja taloudellinen. Vaikka joskus esiintyä haittoja niin ovat venyttää, mutta taustaa vasten auton ansioiden eikä mitään merkitystä.