"Ford Mustang 1969" - yksi tunnetuimmista amerikkalaisista lihasautoista

"Ford Mustang 1969" on todellinen amerikkalainen legenda! Tämä on todella kulttikone, joka kuuluu Pony Car -luokkaan, joka perustui perheen Ford Falcon perheen sedan-moottoreihin . Tämä auto on rikas historia, hyvät tekniset ominaisuudet, huomattava ulkonäkö. No, kannattaa puhua tarkemmin siitä, mitä tämä auto on, koska aihe on todella mielenkiintoinen.

Historian alku

Ennen kuin kertoisitte Ford Mustang 1969 -autosta, haluaisin muistaa muutaman sanan ensimmäisistä malleista. He ansaitsevat myös huomiota.

Aluksi vaipan alle asennettujen moottoreiden teho ei näkynyt hevosvoimassa. Sitten tämä indikaattori määritettiin ilman liitteitä. Vain vuonna 1972 yritys alkoi osoittaa kapasiteettia perinteisissä "hevosissa". Jostain syystä tämän järjestyksen käyttöönoton jälkeen tämä indikaattori on vähentynyt merkittävästi. Jos ennen sitä oli 425 hevosvoimaa, niin vuonna 1972 se laski 350 litraan. a. On kuitenkin huomattava, että kuusikymmentäluvun lopussa tuotettujen autojen osalta tämä luku on edelleen vaikuttava. Ja tänään monet modernit mallit joistakin huolenaiheista eivät voi ylpeillä sellaisista voimakkaista voimalaitoksista kuin "Ford Mustang 1969".

suunnittelu

Joten ensimmäinen asia on kertoa ulkoa. Yleensä meidän on myönnettävä, 60-luvun, 70-luvun ja 80-luvun autoja - se on jotain erikoista. Nyt tietenkin autot näyttävät hyvin muodikkailta ja tyylikkäiltä, mutta vanhat mallit ovat aina valokeilassa niiden epätavallisen muotoilun ja retro-muotoisuuden takia. "Ford Mustang 1969" on auto, jonka tyyli kehitettiin asiantuntijoilta, jotka päättivät ottaa käyttöön jotain 50-luvun Continental Mark II: n luksuskuppeesta. Pitkä huppu, lyhyt runko, muovinen sivuseinämä runko, jolle on tunnusomaista kinkku, joka näkyy takapyörän kaaren yläpuolella. Lisäksi ulkonäkö osoittautui erittäin dynaamiseksi ja tiukaksi. Puhdas linja, pieni koko, kohtalainen määrä kromia maalissa - kaikki tämä teki auton erittäin tyylikkääksi ja niin sanotuksi eurooppalaiseksi.

Tekniset tiedot

Ford Mustangia vuodelta 1969 tarjottiin useissa muunnelmissa. E, samoin kuin ylellinen Grande, on budjetin muutos. Lisäksi heille tarjottiin kaksi muuta urheiluversiota - Mach 1 ja BOSS. Muuten se oli tämä auto, joka tuli ensimmäiseksi malliksi, jossa käytettiin päävalon neljää mallia. Itse optiikka sijoitettiin sekä säteilysäleikköön että sen sisälle.

Tehoyksikkö on merkittävä erikseen. Tämä malli oli varustettu V8-moottorilla, joka tuotti 375 litraa. C.! Tässä moottorissa oli myös erityiset pakosarjat ja Ram Air-induktio. Se oli NASCARille suunniteltu moottori. 351 -moottorinen moottori asennettiin Machin huuvan alle. Tätä yksikköä varten oli mahdollista tilata takapyörän itselukittuva ero taka-akselilta.

Ja versio, joka myytiin yksinomaan cabriolet- ja fastback-autoissa, oli varustettu sellaisella voimalaitteella kuin 428 Cobra Jet. Hän pystyi tuottamaan 335 litran kapasiteettia. a.

Sisustuksesta

"Ford Mustang 1969 Shelby" - tämä on melko mukava auto, joka näyttää hyvältä paitsi ulkopuolelta. Asiantuntijat huolehtivat siitä, että auton sisätilat ovat erittäin tärkeä osa sitä ja pyrkivät kaikin tavoin tekemään siitä todella houkuttelevalta.

Ensinnäkin matkustajan ja kuljettajan sisällä on säädettäviä erillisiä istuimia. Toiseksi on olemassa radiovastaanotin ja lattiavipu, jonka takia nopeudet siirtyvät hyvin nopeasti. Myös aurinkovoiteet, lattiakonsoli ja paljon muuta - kauko-mekaaninen peiliohjaus. Lisäksi asiantuntijat päättivät varustaa autolla kellon ja kierroslukumittarin, joka kiinnitettiin ohjauspylvääseen.

piirteet

Huolimatta siitä, että auto on varsin "aikuinen", se on periaatteessa kaiken, mitä moderni ostaja tarvitsee. Huolen asiantuntijat tiesivät vielä, mitä ihmiset tarvitsivat silloin. Koska he tekivät autojensa erityisen. He näyttivät kirkkaalta, eronneet urheiluun ja kauniisti sisustettuihin sisätiloihin. Lisäksi Ford-autot täyttivät kaikki turvallisuusvaatimukset. Näissä malleissa huolenaihe esitteli ensimmäistä kertaa turvavöitä.

Autolla oli myös parempi jousitus. Asiantuntijat ovat parantaneet sitä ja muuttaneet myös asetuksia. Ne asensivat myös etupyöräjarrut ja asensivat mallin kaksoispakojärjestelmällä. Tämän ansiosta oli mahdollista saavuttaa vielä tarkempi ohjaus. "Mustang" - auto, jonka kehittäjät keskittyivät mukavuuteen, ylläpitoon ja säästöihin. Ja minun on sanottava, että he onnistuivat saavuttamaan tavoitteensa. Ja viimeinen hetki autoa "Ford Mustang 1969". Hinta on myös mielenkiintoinen vivahde. Huolimatta siitä, että tämä kone on vanhentunut, se on erittäin kallista. Tähän mennessä "Ford" vuonna 1969, on vaikea saada, mutta todella. Ja hän voi maksaa viisi miljoonaa ruplaa, neljä, ehkä kolme. Riippuu siitä, onko hän tuonut maahan Venäjälle äskettäin (vanhojen autojen tulliselvitys on vain upeita määriä), mikä on tilanne jne. Mutta määrä joka tapauksessa on sellainen, että hän on helppo ostaa uusi urheiluauto esimerkiksi Mercedesilta.