Moottoripyörä Afrikka Twin Honda: tarkastelu

Moto ympäristössä sana "Honda" pidetään vain maaginen. Se on synonyymi sellaisten käsitteiden kuin "luotettavuus", "laatu", "tyyli". Mieti moottoripyörä Afrikassa Twin Honda. Ei ole yllättävää, että tämä malli on hyvin suosittu. Sitä pidetään yhtenä parhaista luokan moottoripyöriä. On huomionarvoista, että nykyinen suurin kysyntä mallin moottorin tilavuus on 750 kuutiometriä, jonka tuotanto ei ole enää pitkään. Varaus elinkelpoisuus moottoripyörä, ilmeisesti, on valtava.

Nykyään yhtiö julkaisi toinen malli "Afrikkalainen" alue, moottori on enemmän - 1000 ^cm3. Sen suosio on saamassa vauhtia, mutta aika kulunut virallinen julkaisu on liian pieni voidakseen puhua laajamittaista ja summittainen sortoa markkinoilla kilpailijoita.

Monin tavoin, nämä tarinat ovat hyvin samankaltaisia. Tässä artikkelissa tarkastellaan ominaisuuksia mallin on esimerkki "semsotpyatidesyatki", mutta tietysti koskettaa ja litraa pyörä.

Erot esiaste

Afrikka Twin Honda XRV 750 tuli mallin tilalle toimiva tilavuus 650 kuutiota vuonna 1989. Upouusi pyörä oli paitsi moottorin suurempi määrä, mutta myös joitakin muita parannuksia. Öljyn ja nesteiden pumput on korvattu tehokkaampi runko ja jousitus vahvisti lisäksi moottoripyörä hankittu öljynlauhduttimen, edessä levyjarru, koppa.

Lyhyt historia mallin

Myynti alkoi vuonna 1990. Malli on saanut RD04 numero. Vuonna 1993, on ollut pieniä päivityksiä: on helpottanut kehyksen (4 kg), hieman lyhentää heiluri vähentää istuimen korkeutta. "Afrikka", julkaistiin aikaväli 93-96 vuotta, joka tunnetaan numerolla RD07.

Vuonna 1996 oli toinen tarkastelu suorituskykyä. RD07A mallissa on vahvistettu kytkin, päivitetty valaistus, uusi istuin ja tehokkaampi äänenvaimennin. malli on hieman muutettu fairing.

Vuonna 2000 se oli keskeytetty. Mutta jälleenmyyjät täytäntöönpanon jatkaminen nykyisten varastojen laitteille vuoteen 2004.

Vähän ennen lopettamista valmistajan ilmoitti jatkoa legendaarisen "Afrikkalainen" linjaa. prototyyppi Honda XRV850 Afrikka Twin kehitettiin, mutta hän ei saanut tuotantoon. Vastineeksi Honda esitteli lippulaiva enduro turisti XL1000V Varadero. Hän sai hänen fanit, mutta menestys "Africa" ei voitu toistaa.

Koska luokan Enduro moottoripyörä kiertue niinä päivinä esitettiin hyvin vähän Honda mallit, yhtiö päätti vahvistaa asemaansa. Valmistaja ajatellut ylösnousemuksesta brändin Afrikan Twin. Ja siellä oli Honda CRF1000 Afrikassa hengen. Tämä pyörä on vastaus eurooppalaiset yritykset: Ducati Multistrada, BMW: R1200GS, Triumph Tiger Explorer.

kohderyhmä

Tyypillisesti turisti enduro Moottoripyörät valittu Jännitystä. Kaupungin "Africa" tuntuu melko luottavainen, mutta natiivi elementti - pitkä tie.

Tehokas jousitus voittaa kuoppia tuntematta aika ravistella. Puhaltimet off-road ajo arvostavat ja korkea maavara.

Mallia on melko yleistä. Se ei ole jäänyt huomaamatta korkea-ratsastajat. Asiantuntijat huomauttavat, että muut tekijät pysyvät ennallaan kuljettajat ovat lyhyempiä kuin 175 cm mieluummin tämä pyörä. Mutta tämä ei tarkoita, että ihminen keskimittainen on epämiellyttävä.

Pitkä matka paljon riippuu paitsi teknisten parametrien ajoneuvon, vaan myös sen mukavuutta. Kaikki "Afrikkalainen" mallit on varustettu mukava istuin. Valmistaja huolehti ole vain mukavasti ohjaajan - matkustajan istuin on myös tilava ja pehmeä.

tekniset ominaisuudet

Se on ihon alle elementtejä? Ostajat moottoripyörä Afrikka Twin Honda 750 kysymykseen edut etusijalle. Teknisestä näkökulmasta katsottuna tämä pyörä nykyään voidaan kutsua keskellä. Mutta tuolloin markkinoille tulon se oli yksinkertaisesti jäljittelemätön.

Työryhmä tilavuus moottori on 742 ^cm3. Kuten on helppo arvata nimen, V-muotoinen moottori.

Sitä käytetään jäähdyttämään nestemäistä polttoainetta syötetään käyttäen kaasuttimen (Keihin CV). Viisi neliveto, aseman tyyppi - ketjua. Pyörä on rakennettu teräsrunko. Suurin teho 7500 kierrosta minuutissa - 61 litraa. a.

Takalevyjarruilla dual mäntä jarrusatulat, etu- ja yhden mäntä paksuus on yksi.

Moottoripyörä mahdollista hajottaa satoja 5 sekuntia ja huippunopeus 181 km \ h.

polttoaineenkulutus

Kaasusäiliö moottoripyörä Afrikassa Twin Honda on kapasiteettia 23 litraa. Valmistaja ehdottaa, että pyörä kuluttaa alle viisi litraa polttoainetta sadalla kilometrillä. Kuitenkin omistajat sanovat, että todellinen luku on korkeampi - jopa seitsemän litraa.

luotettavuus

Kuten tällaisen turisti Enduro moottoripyörä "Afrikka 750" on vaikuttava turvamarginaali. Mutta tämä malli on myös "krooninen sairaus." Näitä ovat seuraavat:

• jälkeen 50 000 km bensiinipumpuista alkaa kärsiä;
• jälkeen sama tavaramerkki voi alkaa ongelmia kaapelin nopeusmittarin;
• liittimien välillä generaattorin ja rele-säädin on lyhytikäinen;
• kytkin voi alkaa tehdä melua pitkäaikaisen käytön jälkeen.

voit poistaa joitakin näistä ongelmista itse.

Uusi malli, Uusimmat - Honda Africa Twin CRF1000

Tarkasteltaessa kuvia, voimme nähdä, että suunnittelussa uusi pyörä on paljon kehittyneempi. Teknisesti muuttuu hieman. Pyörä on varustettu asiaa koskevat vaatimukset nykyaikaisen kojetaulun. On kuitenkin syytä huomata, että jotkut omistajat on tullut kritiikkiä käänteinen näyttö, jota on vaikea nähdä kirkkaassa auringonvalossa.

Pyörä vielä suurempi edeltäjänsä. Tämä ei ole haitta eikä etu, vaan vkusovschina. Ne, jotka rakastavat pelata, varmasti arvostaa tätä hetkeä.

Tällä hetkellä emme voi sanoa ennennäkemätön suosio Afrikan Twin Honda 1000. Ehkä vielä edessä.

kustannusarvio

Moottoripyörät luokan enduro kiertue, erityisesti Japanin merkkejä - ei halpa ilo. Hintalappu uuden mallin kanssa litran virallisessa Salon tänään alkaa 16500 ruplaa.

Etsi uusia "semsotpyatidesyatku" tänään ei onnistu, mutta voit promonitorit jälkimarkkinoilla. Hinta riippuu tekniseen kuntoon, mittarilukema, vuosimallista ja on keskimäärin 3,5-4,5 tuhatta dollaria.