Mikä on nopeus- ja matkamittari? Erotus laitteiden

"Ei tarvitse selittää mitään, minulla on nopeusmittarin 100 000 km run" - voit kuulla usein seuraava virke autoista keskuudessa riidan. Mutta sanamuoto ajatus on täysin väärä. Jos analysoimme nopeusmittari ja matkamittari, instrumentit ero on ilmeinen. Se osoittaa matkamittarilukemat auton, nopeusmittarin myös määrittää liikkeen nopeus.

Syvällä historiassa

Vanhin matkamittari mainitaan ensimmäisellä vuosisadalla. Kreikkalainen matemaatikko Heron tuli vanhempi tämän keksinnön. Laite on ollut muodossa tavanomaisen vaunun pyörät on sovitettu erityisellä halkaisija. Pyörä kääntyi tasan 400 kertaa 1598 metriä (milliatry). Vaihde setti on yksinkertainen mekanismi liikkeessä. Matkamittari tarjoillaan pieniä kiviä, jotka pudotetaan lokeroon. määrä kaatuneiden kivien tarvittiin laskemaan laskea kuljetun matkan. Sittemmin ihmiset ovat astuneet kauas eteenpäin keksinnöistään, mutta ajatus oli täydellinen.

Nopeus- ja matkamittari, ero niiden välillä ei ole vain sitä todistusta, ja niillä on eri päivämäärä keksinnön. Nopeusmittari keksittiin yli sata vuotta sitten. Ensimmäistä kertaa tällainen laite on asennettu Oldsmobile auton vuonna 1901. Kymmenen vuoden ajan, nopeusmittarin asentaa vain yhdeksi vaihtoehdoksi ja piti sitä kikka. Myöhemmin tehtaissa alkoivat perustaa sitä velvoittava asiakirja. Vuonna 1916, nopeusmittarin on tehty parannuksia, jotka vaikuttivat Nikola Tesla. Tähän päivään hän tuli melkein samassa kunnossa, lukuun ottamatta joitakin modernin lisäyksiä.

Mikä on matkamittari? Laite ja nimittämisestä

Joten, jokainen autoilija pitäisi tietää, mitä haluat nopeusmittarin ja matkamittarin. Ero näiden laitteiden välillä, tietenkin olemassa. Tarkastellaan ensin matkamittari. Mikä on sen rooli työkalupalkin? Matkamittari - mekanismi, joka on suunniteltu mittaamaan määrän pyörän nopeuden aikana ajoneuvon liikkuminen. Toisin sanoen, solmu, joka antaa meille mahdollisuuden oppia polun ajoneuvon kulkeman kilometreinä. Matkamittari voidaan pitää erityisellä laitteella koneeseen. Matkamittarin osoittaa, kuinka päivittäin ja koko mittarilukema. Nämä kaksi asteikot sijaitsevat usein nopeusmittarin.

Mittarilukema yksinkertainen rakenne, sisältää seuraavat osat:

• Itse laskuri ilmaisee, kuinka monta kierrosta pyörän auton.
• Ohjain, joka havaitsee ja vauhti on suoraan liittyvä laskuri itse.
• Ilmaisin, johdetut nopeusmittari. Näyttää polun ajoneuvon kulkeman kilometreinä.

Toimintaperiaatetta matkamittarin

Monet auton harrastajat, aloittelijat usein kuulla termejä "nopeusmittari" ja "matkamittari". Ero näiden laitteiden ei tiedetä kaikki. Mikä on matkamittari, me tajunnut, ja nyt periaate väline on, miten se toimii. Matkamittari - elektroninen tai mekaaninen laite, jonka avulla voit tarkasti määrittää, kuinka monta kierrosta, joka teki pyörän. Nämä tiedot avulla kuljettaja voi määrittää tarkasti, kuinka monta kilometriä se oli auton koko käyttöiän ajan ja sen jälkeen. Voit myös selvittää, kuinka paljon auto ajoi tietyn ajanjakson kuluessa. Tiedot näytetään numeerisen arvon indikaattorin matkamittari kilometriä.

Tämä on ydin työn matkamittari - ajoneuvon pyörän kunkin kilometrin kuljetun matkan suorittaa tarkasti määritelty määrä kilometrejä. Tämä indikaattori on aina sama. Tietäen kuinka monta kierrosta pyörän tehty, laskuri laskee reitin kilometreinä.

Jos kuljettaja on tarpeen määrittää etäisyys pisteestä A pisteeseen B, se voi aina palauttaa laskurin. Tämän ansiosta toiminta on myös helppo huomata polttoaineen kulutus tiettyä polkua. On luonnollista, että tällainen toimi ei voida tehdä pelkästään tyhjäkäynnillä matkamittari.

tyyppisiä matkamittareiden

Ottaen huomioon matkamittari ja nopeusmittari (ero niiden välillä on, että rakenne), määrittää tyyppisiä matkamittareilla. On olemassa kolme päätyyppiä:

• Mekaaninen. Vanhin tyyppi kantaisä hänestä keksittiin muinaisten Heron. Jos haluat vetää jopa matkamittari, se voidaan tehdä mitä tahansa nuppia että. Digitaalinen laskuri on pyörän nopeus pitää mekaaninen komponentti. Vaikutuksen alaisena mekaanisten voimien laskuri lukee vauhtia ja muuntaa ne mittarilukema. Miinus sellainen laskurit on, että kun tietty määrä nollautuu automaattisesti.

• Elektro-mekaaninen laite. Kehittyneempi versio matkamittari. Tällaiseen korjaus laskurin vaaditaan jo hakemuksen CAN-krutilok. Tässä tapauksessa, lukulaskurin vauhtia pyörä mekaanisella liitoksella, tiedot muunnetaan myöhemmin signaaleihin. Nämä digitaalisesti näytetään kojelaudassa.

• Digitaalinen matkamittareiden. Ne toimivat pohjalta mikro. Nykyaikaisin laite. Kaikki tarvittavat parametrit tässä tapauksessa luetaan digitaalisessa muodossa. Tehdä korjauksen matkamittari, se edellyttää erityisiä laitteita. Digitaalinen matkamittari - osa ajotietokone ajoneuvon.

tarkkuus Mittarilukema

Kaikki tietävät, että kaikki nykyaikaiset laitteet työssään mitään epätarkkuuksia. On joitakin standardeja, jotka mahdollistavat virheen. Mekaanisten laitteiden, esimerkiksi salli luku 5%. Jos ajoneuvoa käytetään voimakkaita ympäristössä, tämä luku voi nousta 15%. Tällaisissa tapauksissa, alennus on kulumista eri osien ajoneuvon osien (esim., Lipsumista). Muodollisesti tässä tapauksessa pyörät pyörivät (oletettavasti on liikettä), mutta koska tie kilometreissä ei kasva.

Tietty virhe voi näyttö ja matkamittari ja nopeusmittari (ero näiden laitteiden välillä on nyt selvä). Myös lukemat vaikuttavat useat aukot, vaimennus kaapelin, huono tarttuvuus, heikko jousi. Sähkömekaaninen Keitto lukea signaaleja, jotka osoittavat nopeuden säädin tietyn ajanjakson ajan. Näissä tapauksissa alentaa tarkkuutta, parempaa tarkkuutta. Autot sähkömekaaninen laitteiden, jopa hyvin vanha, harvoin antaa yli 5% virhe. Digitaaliset välineet tarkin, se ei liity mekaanista yhteyttä. Jos tällainen Keitto on virhe, se on suoraan liitetty pyörät kuluvat.

Mikä on nopeusmittari

Nopeus - väline, joka mittaa hetkellisen nopeuden ajoneuvon. Lukema lähtö km / h (kilometriä tunnissa), tai - Amerikassa - mph. Käyntinopeusmittarit on kahta tyyppiä: mekaaninen (analoginen), digitaalinen. Miten ja se näkyy nopeusmittarin? Y on takaveto ajoneuvon nopeusmittarin ulostuloakselin pyörimisen ohjaus lähetyksessä, jolloin lasketaan sen päälle. Näin ollen lukunopeus riippuu renkaan koko, välityssuhde taka-akselin, samoin kuin sen oman laitteensa virhe. In etuveto nopeus mitataan vasemman pyörän. Lisätä pyöristysvirheitä nopeusmittari tien. Olemme harkinneet yläpuolelle matkamittarin ja nopeusmittarin (ero, mitkä ovat toimintaperiaatteet). Nyt opimme syitä virheitä nopeusmittari.

Miksi valhe nopeusmittari

Jos ajatellaan auton nopeusmittari, ei ole vaikea arvata, miksi hän valehtelee. Miksi näyttää Ylinopeus? Ensinnäkin kuljettaja on siten luunmurtumia nopeusrajoituksen, saat hieno. Toiseksi, jos nopeusmittarin osoitti alhaisemmalla nopeudella todellisesta sitten todennäköisesti, kuljettajat eivät olisi enää haastaa autovalmistajista todistaa syyttömyytensä ylinopeutta. Onko minulla nopeusmittari täytyy olla? Siitä, että tämä laite on vaikeampi määrittää kaikki supertochnye todistus, koska nopeus riippuu pyörän pyörimisen, sen halkaisija, ja se on hyvin epävakaa parametri.

nopeusmittari virhe nopeudella 60 km / h on hyvin vähäinen, se on käytännössä ole. Nopeudella 110 km / h virhe voi olla 5-10 km / h. Jos ajoneuvo on jopa 200 km / h, keskimääräinen arvo virhe voi olla jopa 10%. Olemme vastannut kysymykseen "Mikä on matkamittarin ja nopeusmittarin." Ero on nyt selvä. Yhteenvetona. Kaikki edellä mainitut mahdollistaa tehdä seuraavat johtopäätökset.

Matkamittarin ja nopeusmittari: ero laitteet

Kuten jo todettiin, etteivät kaikki autoilijat ymmärtää ero kahden eri välineiden - nopeusmittarin ja matkamittarin. Jotkut harhaanjohtava vastaisia lukemat integroitu suoraan nopeusmittari itse. Siksi monet viitata tällä grafiikalla yhteen laitteeseen. Mikä on se - matkamittarin ja nopeusmittarin? Erotus toimivuus on ilmeinen. Sekoittaa näitä laitteita ei yksinkertaisesti voida hyväksyä. Ollakseen lyhyt, niin:

• Nopeusmittarin osoittaa ajoneuvon nopeutta.
• Matkamittarin osoittaa kuljetun matkan kilometriä.

Niiden toimivuus ei toisiinsa. Näiden kahden asteikkojen kojetaulun on aiheuttanut vain kätevästi käsitys kuljettajan. Kuitenkin moderni Tietokoneet aluksella johtaa nämä tiedot esillä keskuudessa perustiedot.

Miksi kierretty mittarilukema

"Twist nopeusmittari vähentää mittarilukema" - myös virheellinen ilmaisu keskuudessa autoilijoita. Meille kerrotaan, mitä on ja matkamittari ja nopeusmittari. Ero, ja kuvia näistä laitteista osoittavat, että jotta voidaan vähentää mittarilukema lukemat eivät ole rullattu nopeusmittari, eli matkamittari. Sillä mitä se tekee? Kaikki perustella nämä halut eri tavoin. Laitteen toimintahäiriö, korvaaminen koko paneelin, ajaminen ei-standardi renkaat. Ollakseni rehellinen, syy on lähes - he kaikki haluavat "elvyttää" auton. Usein tämä tapahtuu myydessään autoa. On niitä, jotka haluavat, päinvastoin kasvaa mittarilukema. Tämä on usein kuljettajia hyötyajoneuvojen, jotka käyttävät autoa liiketoimintaa varten. Hyvin usein polttoaineenkulutus ylittää hyväksyttävän tilinpäätösstandardit, jotka eivät ota huomioon poistoja, kuluminen ajoneuvon. Kompensoida näitä kustannuksia kuljettajille ja mene temppu, koska kasvu mittarilukema.