Mikä on erilainen kuin nelitahtinen moottori - vertaileva analyysi

Mikä erottaa kaksitahtimoottori neljän aivohalvauksen? Huomattavin - se palavan seoksen sytytyksen tilat, jotka voidaan nähdä välittömästi äänen. Kaksitahtinen moottori tuottaa kimeä ja yleensä erittäin kovaa jyrinää, kun taas nelitahti ominaisia rauhallisempi kehrätä.

hakemus

Useimmissa tapauksissa, ero on myös pääasiassa yksikkö tehtävä ja sen polttoaineen tehokkuutta. In kaksitahtimoottoreita, syttyminen tapahtuu joka kampiakselin kierrosta, joten ne virtaa kahdesti neljän aivohalvaus, jossa seos sytytetään vain sen jälkeen, kun kierto.

Nelitahtimoottoreihin edullisempaa, mutta raskaampi ja kalliimpi. Ne asennetaan yleensä ajoneuvoihin ja koneisiin, kun taas laitteet, kuten ruohonleikkurit, skootterit ja kevyt veneet, useammin kompaktimpi kaksitahtisten mallia. Mutta bensiini generaattori, esimerkiksi, voidaan määritellä kaksitahtinen, nelitahtinen ja. skootteri moottori voi myös olla mitä tahansa tyyppiä. Toimintaperiaate nämä moottorit ovat pääosin samat, ainoa ero prosessin ja tehokkuutta energian muuntaminen.

Mikä on aivohalvauksen?

Kierrätys polttoaineen Molempien lajien moottorit suorittaa neljä peräkkäistä suorittamista erilaisia prosesseja, tunnetaan sykliä. Nopeus, jolla moottori kulkee tankojen, - tämä on mitä eroaa nelitahtimoottori.

Ensimmäinen injektio on hienotunteisuutta. Kun mäntä liikkuu alaspäin sylinterissä ja tuloventtiili avautuu myöntää ilman ja polttoaineen seoksen polttokammiossa. Seuraavaksi tulee puristustahdissa. Tämän iskun aikana tuloventtiili sulkeutuu ja mäntä liikkuu ylöspäin sylinterin, puristamalla kaasut sijaitsee siellä. tahtinen alkaa, kun seos sytytetään. Tässä kipinä kipinä sytyttää painekaasupumput, mikä johtaa räjähdyksen, jonka energia työntää mäntää alaspäin. Viimeinen numero on tact: mäntä nousee ylös sylinterin, ja poistoventtiili avautuu, jotta pakokaasujen poistumista polttokammiosta voi aloittaa prosessin uudelleen. Edestakaisin liikkuva mäntä pyörittää kampiakselia, vääntömomentti, joka on siirtynyt koe laitteen osien. Tämä tapahtuu palaminen energia muunnetaan etenevää liikettä.

Työskentelevät nelitahtimoottoreiden

On standardi Nelitahtimoottoreille seos sytytetään kussakin toisessa kampiakselin kierrosta. Akselin pyöriminen aktivoi monimutkaisia mekanismeja synkroninen suorittamisen sekvenssin sykliä. Avaaminen saanti tai pakoventtiilin avulla nokka-akselin, joka vuorotellen painaa keinuvivun. Palata suljetussa asennossa venttiilin suoritetaan jousen avulla. Häviämisen välttämiseksi puristus, on välttämätöntä, että venttiilit vasten sylinterin pää.

Työ kaksitahtimoottori

Nyt voimme nähdä, mikä on erilainen kuin nelitahtimoottori periaatteen mukaisesti työn. Nelitahtiteknologian moottorit, kaikki toimenpiteet suoritetaan yhden kierroksen aikana kampiakselin aikana männän iskun ylhäältä kuolokohdan pohjaan, sitten takaisin ylös. POISTOILMAN (huuhtelu) polttoaineen ruiskutusta ja integroitu yhdessä kellojaksossa, minkä jälkeen seos syttyy ja tuloksena olevan energiaa työntää mäntää alaspäin. Tämä muotoilu poistaa tarpeen venttiilimekanismi.

Venttiilien asento miehittää kaksi aukkoa palotilaan seinät. Kun mäntä koska palaminen energia liikkuu alaspäin, poistokanavan avautuu, jotta pakokaasujen poistumisen kammiosta. Ajettaessa alas tyhjiön on muodostettu sylinteriin, minkä johdosta kautta tulokanavan alapuolelle sijoitettu sisäänpäin vedetty Ilman ja polttoaineen seos. Kun mäntä liikkuu ylöspäin ja puristaa päällekkäisiä kanavat ovat kaasupullon. Tässä vaiheessa, se sai sytytystulppaan, ja koko prosessi toistetaan edellä kuvatun uudelleen. Tärkeää on, että seos sytytetään moottoreiden tämäntyyppiset kukin kierto, jonka avulla voidaan purkaa niistä enemmän valtaa, ainakin lyhyellä aikavälillä.

Suhde painon ja tehon

Kaksitahtimoottorit sopivat paremmin sellaisille laitteille, joita tarvitaan nopeita ja äkillisiä energiaa sijaan yhtenäinen työtä pitkäksi aikaa. Esimerkiksi jet ski kaksitahtinen moottori kiihtyy nopeammin kuin auto, jossa on nelitahtinen, mutta se on suunniteltu lyhyitä matkoja, kun taas rekka voi matkustaa satoja kilometrejä ennen kuin hän tarvitsi lepoa. Alhainen kaksitahtinen työaika on korvata alhaisen suhde paino teho: nämä moottorit painavat tyypillisesti paljon vähemmän, niin ajaa nopeammin ja lämmetä. Niiden liikkuminen vaatii myös vähemmän energiaa.

Joka moottori on parempi

Useimmissa tapauksissa, neli- moottorit voivat toimia vain yhdessä asennossa, kun taas kaksitahtinen tässä suhteessa ovat vähemmän vaativia. Tämä johtuu suurelta osin monimutkaisuuden liikkuvia osia, sekä suunnittelun öljypohjan. Tällainen öljypohja antaa voitelun moottorin, yleensä läsnä vain nelitahtimoottorien, ja on suuri merkitys heidän työstään. In kaksitahtimoottoreiden ei yleensä ole tällaista kuormalava, joten niitä voidaan käyttää lähes missä tahansa asennossa ilman vaaraa roiskumisen öljyn tai rasvan keskeyttää prosessi. Sellaisten laitteiden kuten moottorisahat, pyörösahat ja muiden kannettavien välineiden, kuten joustavuus on erittäin tärkeää.

Polttoainetehokkuuden ja ympäristökomponentti

Usein käy ilmi, että pienikokoinen ja nopea moottorit saastuttavat ilmaa enemmän ja kuluttaa enemmän polttoainetta. Alimmassa kohdassa männän kun palotilan on täytetty kaasuseoksella, osa polttoaine on kadonnut, joutumasta poistokanavaan. Tämä voidaan nähdä esimerkiksi ulkolaitamoottorin; jos katsot tarkkaan, voit tehdä ulos noin öljyinen paikkoja. Joten tällainen moottoreita pidetään tehottomia ja saastuttavia. Vaikka nelitahtinen malli, hieman painavampi ja hitaampi, mutta niissä polttoainetta poltetaan täysin.

Hankintameno ja huolto

Pienemmät moottorit ovat yleensä vähemmän kalliita, olipa kyse alkuperäisestä ostosta sekä ylläpitoon. Kuitenkin ne on suunniteltu pitkä käyttöikä on vähintään. Vaikka on olemassa joitakin poikkeuksia, joista suurin osa ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön enemmän kuin muutaman tunnin, ja se on suunniteltu ei ole kovin pitkä käyttöikä. Koska erillinen voitelu järjestelmä johtaa myös siihen, että jopa paras moottorit tämän tyyppinen suhteellisen nopeasti kuluvat ja muuttuvat käyttökelvottomiksi, koska vahingot liikkuvia osia.

Osittain puutteen vuoksi voitelu bensiinin, jonka tarkoituksena on täyttää kaksitahtimoottori skootterin, esimerkiksi, on välttämätöntä lisätä tietty määrä erityistä öljyä. Tämä aiheuttaa lisäkustannuksia ja vaivaa, mutta voi myös aiheuttaa vahinkoa (jos unohdat lisätä polttoainetta). Motor 4-tahti, useimmiten vaatii vähän huoltoa ja hoitoa.

Joka moottori on parempi

Tässä taulukossa kuvataan lyhyesti, eroaa nelitahtimoottori.

Se osoittaa myös positiivisia ja negatiivisia ominaisuuksia kunkin näistä kahta tyyppiä.