Off-road moottoripyörä TTR-125: Tekniset, valokuvat ja arvostelut

"Irbis TTR 125" viittaa off-road motocross pyörä. Tämä erinomainen laite sopii aloittelijoille, jotka unelmoivat motocross ja innokkaita kokea paljon adrenaliinia. Artikkelista, opit mitä vnedrorozhnye moottoripyörät yleensä ja taajuusvaihteilla "lumileopardi" erityisesti, mitä etuja ja haittoja TTR 125 malleja, sekä mitä tehdä, kun olet juuri ostanut laitteen.

Off-road moottoripyöriin

On ymmärrettävä, että jako tiellä ja off-road-moottoripyöriä on melko tavanomainen. Samaan aikaan suurin osa malleista, joiden katsotaan olevan viimeinen, on sama ja kaikki kauden.

Joukossa katumaasturit erotetaan:

• motocross;
• enduro;
• motard.

Motocross ja Enduro, vaikka ulkonaisesti samankaltainen, mutta eroaa hieman toisistaan.

Enduro, joka tarkoittaa "kova" on moottoripyörä maastokäyttöön matkailua. Se on raskaampaa crossover, ja siksi vähemmän tehokas. Soilla ja aavikoiden hänen kanssaan kahlata vaikeampaa, mutta kaupunki ja tavallinen tie on varsin kätevää. Ja kun ajatellaan, että tiellä voi helposti saada pois asfalttipäällysteen ja ratsastaa kuoppia, portaat ja muut "mielenkiintoinen" paikkoja, se tekee tämäntyyppisen on varsin houkutteleva. Nämä moottoripyörät eivät todellakaan sovellu jokapäiväisessä ajossa, mutta virkistys- ja liikunta ovat erinomainen valinta.

Motard voitaneen katsoa tyypin muutokset Enduro. niillä on yleensä seitsemäntoista tuuman pyörät, tehokkaampi jarrujärjestelmä ja jousituksen mukava ratsastaa asfaltilla ja maastossa. Se täyttää valmistajien edelleen "supermotard", joka luonnehtii tehokkaampi moottori motard.

Erikseen, voit sanoa käsitteen pit bike: pienoiskoossa moottoripyörä, joka on varustettu bensiinimoottori. Huolimatta pienestä koostaan tämä lapsi ei ole helppo lapsille ja nopeuttaa jopa viiteenkymmeneen kilometriin tunnissa.

Jakosuotimet "Irbis"

Motocross Mota suunniteltu motocross kilpa. Useimmat niistä on varustettu kaksitahtimoottori. Se on kevyt, jossa on vahvistettu runko, pitkä jousitus ja tehokas voimansiirto, moottoripyörien. ne yleensä infest kick-käynnistin ja ole valaistusta. Joukossa on myös pienempiä versioita nuorille ja jopa lapsia.

taajuusvaihteilla yhtiö line "Irbis" esitellään malleja TTR.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Moottoripyörä TTR 125

ILO on ihanteellinen faneille Extreme Sports ja vapaa liikkuvuus. Hän on täydellinen nuorille urheilijoille, jotka haluavat ajaa maastoon kuoppia, kuoppia ja vastaavia maastossa ominaisuuksia. Maksiminopeus on 80 km tunnissa, mutta osaavissa käsissä kokenut moottoripyörän mekaanikko varaa paljon.

TTR 125 - "kiinalainen", joka voi kilpailla "Japani". Ketju "Irbis" hienovaraisempaa ja lasku - kovempi. Mutta muut ominaisuudet - asianmukaisella tasolla. Näitä ovat, esimerkiksi, ovat runkorakenteeseen, ja voimakas optiikka.

Moottori on suunniteltu silmällä Honda CUB. Slap pyörä on helppo laittaa takapyörään jopa ensimmäisen vaihteella. Tämä saavutetaan suuri moottori, vaikka sen 125 cm, luottavaisesti liikkua maastossa on helposti saavutettavissa TTR 125. arvostelu monet fanit ajaa vahvistavat tämän. Johtuen jarrut ja renkaat pitää off-road moottoripyörä ei ole vaikeaa.

Mitä pyörien on syytä huomata, että ne on varustettu levyjarrut. Myös erinomainen ulkonäkö ja ei tarvita erityistä hoitoa, voidaan todeta, että ne helposti ja tehokkaasti estävät maastossa. Rumpujarrut liasta ja lumi eivät näytä tällaisia tuloksia, mutta liikuttaessa, ne nopeasti ylikuumentaa tasaisella tiellä.

Huolimatta siitä, että TTR 125 - ominaisuudet rajat Mota, joka on usein valaistus ei ole asetettu, kehittäjät ovat lisänneet sen jos ajovalaisimen halu ajaa pimeässä.

Tämä crossover on tuskin sopii yleisillä teillä. Aiottuun tarkoitukseen - se on hauskaa ja "pokatushki". Lisäksi silloin, kun on mahdotonta ajaa henkilöauto, tämä ajoneuvo voi hoitaa tehtävän helposti.

haitat malli

Ensisijaisesti kritiikki osalta ajokorkeudeksi joka ulottuu 820-830 millimetriä riippuen kokoonpanoon.

Monelle kuskille nopeus 80 km tunnissa on liian pieni, mutta jos et mene läpi moottori, on mahdollista saavuttaa sadan kilometrin tuntinopeudella.

Paino ominaisuuksien mukaisesti 150 kg. Kuitenkin tosiasia on, että tällainen taakka liian raskas tämä pyörä. Jousitus voi yksinkertaisesti eivät kestä. Mutta crossover ja on suunniteltu kahdelle hengelle. Joten eivät tunne sitä.

Vaihtamiset voivat aiheuttaa vaikeuksia aluksi, mutta lopulta tottua siihen.

Koulutus on "lumileopardi"

Pit bike TTR 125 sopii aloittelijoille. Se on hyvin masteroitu eri motocross temppuja. Sen jälkeen se voi turvallisesti siirtyä vakavampiin tarinoita. Kaikki taitoja, jotka pystyvät oppimaan TTR, ovat käteviä tiellä ajettaessa kaupungissa.

Ennen ensimmäistä matkaa

Ostamalla tämä ihana crossover, eivät heti istua satulaan. On parempi tutkia huolellisesti ja ehkä jopa nurin. Jos unohdamme tämän yksinkertaisen periaatteen jo kokeilun aikana moottoripyörän voi olla jotain pudota. Mutta mikään kauhea tapahtuu, koska kaikki voidaan korjata. Ihannetapauksessa, tietenkin, tarkista kohteita etukäteen, kuten kiinnikkeet. Varaudu siihen, että pultit voidaan huonosti kiristetty. On suositeltavaa voidella osiin, lisää uutta öljyä.

On myös suositeltavaa laittaa suojaa takaiskunvaimennin, joten se ei ole tukkeutunut lika välittömästi. Tätä tarkoitusta varten, rengas on vialla tai yksinkertainen kestävä kangas. Joitakin käytetään tätä linoleumi. Olisi myös hyvä lisätä siivet. Niin se on todennäköisesti ei likaantuvat täysin ajettaessa mudassa. Lisäksi lika voittaa ja moottorin, ja jäähdytys ei voi selviytyä ongelma.

On myös toivottavaa tarkistaa on reikiä nauhan, joka on alle polttoainesäiliön korkki, sekä säätää herkkyyttä kaasuttimeen.

Performing näihin toimenpiteisiin, on mahdollista aloittaa testin. Vaikea rajat Mota tietenkin olisi kohtuutonta. Mutta hienosäätöä, ja se voi saada. Tätä varten, työstetty uuden suspension holkit olla kaksi kertaa niin paksu kuin edellisessä, portaittain, ja nopean kasvun aiheuttaa pyörän enemmän.

Monet siirrä sitä ja yleisillä teillä. Ratsastus tulla helpompaa, on toivottavaa antaa road renkaat, peilit, tietokone pään ja tehdä jarruvalo.

Ja jos vaihdat shestnadtsatizubnuyu tähtimerkkiä semnadtsatizubnuyu, Mota lisää nopeutta ja vääntömomenttia pienenee.

mahdolliset vahingot

Kuten minkä tahansa tekniikka, jotain voi mennä pieleen TTR 125. Osat hänelle kuitenkaan löydä mitään vaikeuksia. Niitä myydään joka kaupassa. Usein ongelmia ilmenee kynttilät. Ne on puhdistettava säännöllisesti. Mutta jos pyörä ei käynnisty, sinun täytyy muuttaa niitä. Kanssa jatkuva tarve muuttaa podtechke polttoaine bensiini erotin. Myös usein tukossa hammaspyörä, ja aktiivinen ajo voi aiheuttaa toimintahäiriöitä kytkennän. Ketju on myös parempi korvata.

Yleensä on TTR 125 arvostelut lähes aina hyvä. Muista kuitenkin, että ILO on omat erityispiirteensä. Ja jos poistaa joitakin puutteita, olet täydellinen tilaisuus minimaalinen rahaa kokeilla itse motocross.