Autot, Autojen
"Mitsubishi-Lancer": arvioita omistajien 9. sukupolven auton
Japanin sedan "Mitsubishi-Lancer" -9 esiteltiin eurooppalaiselle yleisölle Moskovan autonäyttelyssä vuonna 2003. Siitä hetkestä ilmoitettiin massatuotantoon uusia kohteita. Kun oli kulunut 2 vuotta Japanin sedan on hieman päivitetty versio esitteli restyling autoja "Mitsubishi-Lancer". Arviot omistajat väittävät, että tämä versio on tullut suosittu kotimaan markkinoilla ja saavuttanut suurta kysyntää Venäjällä. Itse asiassa, 9. sukupolvi "Lancer" on legendaarinen IVY-markkinoilla, sillä suurin osa tämän laitteen tehtiin Venäjän autoilijoille. Vuodesta 2007, sedan pysähtyi päästämään (hänen paikka "Mitsubishi-Lancer" 10. sukupolvi tuli), mutta nähdä tämä legenda on nyt mahdollista lähes joka kadulla tahansa kaupunkiin. Tämä ei ole yllättävää, koska se on niin "Lancer" on ominaista korkea rakentaa laatua, demokraattisen hinta, erinomainen ajettavuus ja houkutteleva design. Ja nyt tarkemmin tästä kaikesta.
"Mitsubishi-Lancer": arvioita omistajien ulkonäkö
Auto on saanut varsin tyylikäs ja dynaamisen ilmeen. Edessä uutuus on uusi ajovalot kolmion muotoinen, jossa on pyöristetyt päät, keskus flaunts uusi vääriä jäähdyttimen säleikkö, jossa alumiini mesh. Puskuri sopii hyvin laaja ilmanotto, johon puolin valossa "ase" sumuvaloja. Takana Myös kaikki ilman ylimääräisiä osia - moderni tavaratilan luukku, puskurit ja harmoninen optiikka. Laadukas ulkonäkö ja hyväntuulinen - niin luonnehtia suunnittelu "Mitsubishi-Lancer" arvion omistajille. Yleensä Japani toimi hienosti ja loi todella modernin ilmeen, joka ei ilmeisesti vieläkään vanhentunut.
Sisätilojen sedan "Mitsubishi-Lancer"
Arvioita omistajien sanovat ei ole vain positiivisia, vaan myös kielteisiä puolia matkustamossa. Yksi on huono äänieristys. Ajon aikana ei ole päällystettyä tietä selvästi kuulla jokaisen sävelen pienintäkään kivi, pelaajan pohjassa auton.
Tekniset ominaisuudet 9. sukupolven "Mitsubishi-Lancer"
Arvioita omistajat myös huomata erilaisia moottoreita. Ne ovat itse asiassa enemmän kuin 10, mutta ne on annettava jokaiselle markkinoille, ei ole täysi määrä. Näin ollen venäläisten Japani edellyttäen vain kolme bensiini yksikköä. Niistä nuorin hänen työskentelytilavuuden teho on 82 hevosvoimaa. Keskimääräinen moottori 98 on saavuttanut "hevonen", ja sen toimintaa tilavuus nostettiin tasolle 1,6 litraa. Senior kahden litran moottori teho on 135 hevosvoimaa.
Similar articles
Trending Now