Miten vaihdetaan laakerin UAZ: vivahteita ja analogit

Auto käyttää paljon teknisiä elementtejä. Yksi tällainen laakeri napa. UAZ ne myös asennettu. Se on kiinteä osa minkä tahansa ajoneuvon. Loppujen lopuksi tämä laakeri sujuvan pyörimistä ja ajavat pyörät akselin ympäri. Tämä solmu kokee valtavaa stressiä. Näin ollen, on mahdollista, että etunapa laakeri Oisen voi romahtaa. Mikä on resurssi elementin, mitkä ovat merkkejä epäonnistumisesta ja miten korvata? Kaikki tämä - myöhemmin tässä artikkelissa.

resurssi

Keskimääräinen käyttöikä elementti on noin 150000 km. Mutta on syytä huomata, että tämä luku saattaa poiketa huomattavasti. Yksi UAZ "Patriot" laakeri ja voi palvella 300000, ja toisaalta romahtaa jo 40.

Miksi näin tapahtuu?

Laakerivika esiintyy useimmiten puutteessa voitelun. Se voidaan pestä pois häkistä. Varsinkin usein se tapahtuu koneita, joita käytetään maastossa. Ylitettäessä toinen ford vettä pääsee paitsi siltoja ja laatikko, mutta laakerinavalle Oisen. Tämän tuloksena kenno toimii "kuiva". Lisäksi navan laakerin Oisen ei läsnä ollessa kiinteät epäpuhtaudet. Pöly ja lika toimii häkissä hioma. Raskas liikenne on myös vika pyörän laakerin. Jos konetta käytetään usein maastossa, varaudu lähestyvästä korvaaminen laakerin. Myös elementti ei pidä suuria kuoppia. Jopa off-road korkean profiilin renkaat kaikki väärinkäytöksiä olisi tapahduttava erittäin huolellisesti. pyörän laakerin ei pidä huolimaton ajo. Lisäksi puhaltaa lähetetään muihin ripustuselementit. Tämä iskunvaimentimet ja holkit vivut (kun kyseessä on "Patriot" etu jousitus). Harvoissa tapauksissa vika on tehtaan avioliitto. Siksi UAZ napa laakeri (numero 127 509 kuvaston) tippuu 30000, vaikka siinä on hyvin erilainen elämä.

Asianmukainen asennus - lupaus korkeasta resurssien

Mitä jos vaihdon jälkeen elementti on epäonnistunut uudelleen? Eikä 30 ja 3000 km? Kaikki asian väärässä ympäristössä. Tämä on yksi yleisimmistä syistä, miksi pyörän laakerit epäonnistua. Jos asetat kohde ei ole haluttuun kulmaan (naiskok), sitten clip kuormitus kasvaa merkittävästi. Tässä tapauksessa kohde romahtaa ensimmäisen tuhannen kilometrin. Toinen tärkeä seikka - voima kiristämistä. Jos korvaaminen päällikön vakavasti kiristetään mutteri laakerin kuormitusta sekin kasvaa useita kertoja. Kohde on jatkuvasti lämmittää. Tämän seurauksena se tarvitsee UAZu korvaavan laakerisarja uudelleen.

Miten määritellä kulumisesta?

Kuten aktiivinen elementti vuorovaikutuksessa navan, jakautuminen liitetään pyörän. Selvitä laakerivialle on yksinkertainen riitä. Liikkeellä, kuulet "kuiva Crunch" (rullan pallomainen mekanismeja). Tämä tarkoittaa sitä, että sisempi rengas on rikki ja neuloja spinning epätasaisesti. Ajan ääni voidaan täydentää. Lisäksi ongelma voi liittyä tärinää. Ne voidaan siirtää ohjauspyörän ja kehon itse. On erittäin vaarallista ajaa näin auton, koska on olemassa vaara, että kiilan pyörien. Suurella nopeudella, se voi aiheuttaa hallitsematonta luistavat.

Jos ohitat ongelman ja jatkaa, auto alkaa vetää sivuun. Se on aina poimia pyörän jatkaa suoraviivaisen liikkeen.

Miten korvata? Irrottanut navan

Hyöty off-road suunnittelu Uljanovsk tuotanto on melko yksinkertainen. Siksi vaihtaa takaosan Laakerit UAZ voi olla omissa käsissä. Joten töihin. Ensin meidän on tunkilla auton, sen jälkeen kun rikki pultit kiinnitys pyörien. Auto on pysäköity seisontajarru. Lisäksi on suositeltavaa asentaa pyöräesteitä. Poistaa laakeri, on välttämätöntä poistaa koko napa. Ensinnäkin ote jarrulevy. Seuraavaksi kierrä kolme ruuvia, jotka ovat hihanpyöriö pois pyörät. Poista elementit ja karmaiseva kuusi pultit kytkin itse. Näin ollen on tarpeen vahvistaa keskiöyksiköstä lapio. Muuten, se vierii aikana purkamisesta elementtejä. Uuton jälkeen holkki kääntää alas välilehti avaimenreikä pesukone ja lukkomutteri irrota itse navan. Seuraavaksi pura aluslevy miinus ruuvimeisselin. Kierrä mutteri ja itse navan keskiöyksiköstä.

laakerivaihto

Niinpä napa käsissään - se on vain poistaa vanhat paristot ja asenna uusi. Tätä varten otamme ruuvimeisselin ja pura sisärengas navan. Viimeinen osa sai myös pois. Huomaa, että sinun täytyy poistaa rauhanen purettavaksi solun. Se on kertakäyttöinen eikä sitä voida uudelleen asentamista. Seuraavassa vaiheessa painelaatta Kit uute omentum ja sisemmän laakerin renkaan käännetään nurin. Kaikkien irrotettujen osien puhdistettava - voit käyttää bensiiniä tai petrolia liota elementtiin. Perustamalla uuden navan tukeutuu UAZ, kiinnittää huomiota tilan pariutumisen hänen elementtejä. Ei saa olla lommoja, naarmuja ja muita kulumisen merkkejä. Vaihdettaessa vaihtelee, kun sisemmän ja ulomman laakerin navat.

Painaa pois vanha tekijä, käytä erikoistyökalua. Purista varovasti antennit sisempi ja ulompi pidätinrengas ja vetää kohteita ulos.

asennus

Saa asentaa jäsen vasaralla tai muita käytettävissä olevia kohteita. Välttää vääristävätkö, käytä tuurnaa. Hänen me upottaa uusi laakeri renkaat. Onnistuneen asennuksen jälkeen on uudelleen laatu tarkistetaan vastakappale. Joissa renkaat eivät saa muuttua käsin voimalla. Edelleen kokoonpano tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Tärkeä asia: noudata kiristysmomentin laakerin. säätömutteri on kiristettävä voimalla 30-40 Nm. Kytke poddomkrachennom auton pyörän käsin - se on helppo kiertää. Samalla kun pieni aukko. Ei tarvitse kiristää säätömutteria kunnes se pysähtyy - Laakeri tulee lämpöä puhdistumaan.

terveellisiä neuvoja

Tarkista "neuloja" rasvan ennen asennusta laakerin. Usein valmistajat eivät raportoi rasva. Tämän vuoksi resurssin laskee merkittävästi. Kuin tyyppi voitelu, käytä vain erikoistunut - pyörän laakerit. Neutraali "Litol" tai "grafitka" ei toimi.

johtopäätös

Joten, me tajunnut, miten itsenäisesti korvata laakerinavalle on UAZ ajoneuvon ja mitkä ovat sen epäonnistumisen oireita. Välttämiseksi ennenaikaista kulumista, on tarpeen tarjota korkealaatuisia neula jäsen rasva ja vääristymisen asennuksen aikana.