Kaivinkone Bagger-288: tekniset tiedot ja kuvat

Kaivinkoneet - raskaan rakentamisen laitteita, joiden tarkoituksena on kaivaa. Se on varustettu kauha ja ohjaamon pyörivällä alustalla. Mökki sijaitsee päälle koneen, se voidaan kääntää kaikkiin suuntiin, joka tarjoaa erinomaisen näkyvyyden ja suuri liikkuvuus kaivinkoneen. On erittäin tärkeää, että kokoonpanoon tällaisen toiminnan.

Kaapeli käyttömekanismeja

Kaapeli ajaa kaivurin käyttää erittäin vahva ja kestävä teräsköydet, joiden avulla kone suorittaa kaikenlaisia liikkeitä ja liikkeet. Kaikki toiminnot hydraulisen kaivinkoneen suoritetaan käyttämällä erityistä nestettä hydraulisylintereitä ja moottorit. Yhteydessä toiminnan lineaarisen sylinterien toiminta on täysin erilainen kuin kaapelin aseman kaivinkone.

Kaivinkoneet: mikä se on? Kuka keksi sen?

Kaivinkone - menestynein mekanismi toimisi maaperään sekä hiilen ja muiden mineraalien. Ensimmäinen maininta tällaisen jättiläisen Excavating tapasivat jopa päiväkirjoja Leonardo da Vinci, joka suunnitteli tällaisen koneen, ja jopa testata sitä.

Kuitenkin uskotaan, että luoja tämän mekanismin oli vielä ole sitä. Samantapaisia malleja muistuttavat nykyisen kaivinkone, käytetty muinaisessa Egyptissä rakentamiseen eri temppeleitä ja suuri pyramidit.

Tyypit kaivinkoneet ja niiden tarkoitus

Kaivinkoneet - tekniikka, jota käytetään monia toimintoja, kuten kaivaa juoksuhautoja, perustuksien rakentaminen, kaivaa kuoppia, kaikenlaisia puutöitä, purkutöissä tai patoja. Niitä käytetään myös maisemointi teoksia louhintaa erilaisia mineraaleja, syventäminen lampien ja jokien, yleinen asennus paaluilla.

Missä sitä pitää poistaa ja kuljettaa taloudellisemmin ja tehokkaammin lukuisia hyödyllisiä lajeja tai yhteisiä maa, jotta saat kaiken syviin kerroksiin raaka, käytetty suurin kauhan equipment. Koska kaivoksen suunnitelmat ja ominaisuudet vuoret voivat erota merkittävästi, kaivinkoneet toimitetaan eri kokoonpanossa. Vastaavasti, ja niiden käyttö ja hallinta on hieman erilainen, mutta ydin tehtävien yleensä aina pysyy muuttumattomana. Kaivinkoneet voidaan liittää erityinen kuljettimen silta, ja joka liittyy tiettyyn lastiyksikön.

Kaivinkoneet ovat eri kokoisia, joiden joukossa on myös hyvin pieni ja hyvin suuri, mutta on olemassa tiettyjä johtajia ylittämään mitat ovat ehkä ole mitään muuta konetta. Tällainen mekanismi on melko vaikea liikkua, mutta työmäärä niitä ei voida ohittanut jopa kymmenkunta enemmän pieniä autoja.

Kaivinkone Bagger-288: historia jättiläinen

Tämä mekanismi, luoma tunnettu maailmanmarkkinoilla saksalainen Krupp energia- ja kaivosalan yritys Rheinbraun, on pyörivä kaivinkone, tai mobiili kaivoskoneen. Kun sen rakenne on valmistunut (1978), sitä on käytetty NASA kuin tela kuljettaja lautta "Apollo" ohjuksissa. Mekanismi itsessään on valmistanut "Marion kaivinkoneen" suurimpana maakulkuneuvon maailmassa, joka painaa yli kolmetoista tonnia. Tämä tekee sekä asentaminen ja purkaminen tämän koneen on uskomattoman kallis ja monimutkainen. Ei nähdä elää tätä valtavaa mekanismia yksinkertaisesti mahdotonta ymmärtää, mitä Bagger-288.

Edut giant mekanismin

Kaivinkoneen valtavat mittasuhteet Bagger-288 tekniset tiedot, jotka ovat ainutlaatuisia, rakennettiin etäkäyttö kivihiilikaivostoiminnan Saksa. Se voi nostaa noin 240000 tonnia hiiltä tai 240000 kuutiometriä kallion päivässä, mikä vastaa kaivettu 30 m (98 jalkaa) syvyyteen osa-alue, jossa jalkapallokentän. On uskomatonta muille kaivinkoneet, jotka eivät kykene tällaiseen työskentelyyn, ja puoli päivää. Louhittu kivihiili niitä yhden päivän täyttää 2400 vaunuihin raaka tehtaisiin jälleenkäsiteltäväksi. Operaatio Bagger vaativat 16,56 megawattia syötetään ulkopuolelta. Tämä mahdollistaa sen liikkumaan nopeudella 2-10 metriä minuutissa (0,1-+0,6km / h). Alustan sen tärkein osa on 46 metriä (151 jalkaa) leveä. Suuri pinta-ala tekee giant toukkia pintapaine Bagger-288 hyvin pieni (17,1 N / cm ² tai 24,8 paunaa neliötuumaa kohti). Tämä mahdollistaa kaivinkoneen liikkua vapaasti koko soran, maan ja jopa ruohoa, jättämättä merkittävää jälkiä, mikä on erittäin tärkeää työskenneltäessä kiviä. Aluksi tämä oli suunniteltu kaivinkoneen pyörän liikkuvuuden lisäämistä sen liikkeen, mutta ensimmäisen testin tämä ajatus on kärsinyt katastrofaalinen tappion, koska kone välittömästi romahti, pysty kestämään oman painonsa. Toukat ovat paras ratkaisu tähän ongelmaan. Tulevaisuudessa on tarkoitus korvata ne ilmatyynyn, mikä vähentää entisestään pintapaine kaivinkoneen. Pienin kääntösäde Bagger-288 jopa 100 metriä, mikä on erittäin hyvä indikaattori työskenneltäessä kivennäisaineita, joita louhitaan - erittäin aikaa vievää asia.

kaivuri Saavutukset

Helmikuuhun 2001 Bagger-288 on täysin puhdistettu kivihiili lähde Tagebau minun ja seisoi siellä ei enää tarvita. Päätettiin siirtää sen toiseen akseliin. Kolmen viikon kuluttua, kaivinkoneen on tehnyt matkan dvadtsatidvuhkilometrovuyu Tagebau Garzweiler, kulkee valtatie 61, syötön ylittää junaradan ja muutaman lika tiet reitillä. Tämä matka maksoi lähes 15 miljoonaa Saksan markkaa ja tarvittava apu joukkue seitsemänkymmentä työntekijöiden määräysvaltaa yli liikettä kaivinkoneen. Sillä joen ylitys suuret teräsyhtiöt vesiputket on luotu, jonka kautta se voi kulkea esteettä. Päälle ne täytetään kivillä ja soraa. Se kylvettiin erityistä ruohoa tasoittaa kulkua kaivinkoneen erityisen arvokkaita alueita. Huolimatta valtavasta matkakustannukset Bagger-288, tämä tapa liikkua se oli edullisempaa kuin täydellistä purkamista ja liikkuvien osien, jotka vaativat paljon laitteita, ja vielä enemmän aikaa.

Edut ainutlaatuisen mekanismin

Bagger-288 ryhmään sisältyvät samankokoisia kaivinkone. Se koostuu Bagger-281 (rakennettu 1958), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) ja muut aggregaatteja.

Bagger-288 oli esillä 2012 elokuvassa "Ghost Rider: Spirit of Vengeance", jossa Ghost Rider (kuva päähenkilö) käyttää sitä valloittaa heidän vihollisensa.

Se tunnetaan valtava kone, kaivinkone jopa laulanut muutamia kappaleita amerikkalaisen ryhmiä. Monet ihmiset näkevät tämän yksikön, sitten ihmetellä: "Bagger-288 - Mikä se on?" Onhan jo nähdessään tämän uskomattoman suuri kone inspiroi jokaisen sen näkevän, kauhu ja kunnioitusta.

Tällainen valtava vankka rakenne vaatii erityistä varovaisuutta. Yli kaksikymmentä työntekijät ovat mukana vain ylläpitoon kaivinkoneen. Kahden kuukauden välein, rasva pidetään koko mekanismi, koska korjauskustannukset rikkoutuessa on yksinkertaisesti valtava. Jokainen liikkuminen on laskettava ja suunniteltuja, varsinkin kun kyse on vaarallisten epävakaa kaivoksissa, jotta vältetään jotain satuttaa tai purettu. Loppujen lopuksi se voi vahingoittaa sekä työn ja itse laite.

sijaan johtopäätös

Tämä ainutlaatuinen järjestelmä - ei vain lapio, joillekin ihmisille se on elinikäinen. Nykyään monet ovat kiinnostuneita kaivinkoneen Bagger-288. Missä on nyt jättiläinen valitettavasti ei tiedetä.