Kytkimen vaihtaminen on vaikeaa, mutta sinun on tiedettävä

Voidakseen edetä tällaiseen ammattiin kuin kytkimen vaihtaminen, ei riitä, että vain teoriassa tunnistat teoksen perustan. On välttämätöntä ottaa huomioon kaikki hienovaraisuudet ja hallita jopa mekaanikon pienimmätkin taidot. Tällaisen työn tekemiseen tarvitaan erityisiä työkaluja. On syytä huomata, että kytkimen vaihtaminen eri autojen tyyppeihin on erilainen.

Ennen kuin aloitat, sinun on tutustuttava itse mekanismiin ja ryhdyttävä toimiin. Etupyörällä varustettuun autoon kytkinvaihto on paljon monimutkaisempi kuin takapyörän ajossa. Ensimmäinen asia on ostaa uusi varaosa ja hyvä liitin. Paras tapa nostaa auto on käyttää hissin, koska sen on poistettava koko voimansiirto.

Ennen kuin aloitat, sinun on varmistettava, että kytkin on pysähtynyt. Testausta varten sinun on painettava poljin ja osa on avattava, mikä helpottaa vaihteiden vaihtamista. Jos on olemassa tyypillinen squeak, tämä on selvä merkki siitä, että kytkin on vaihdettava. Tarkistetaan myös kaapelit, käyttövoima, itse poljin ja käyttöakseli, koska usein ongelma on niissä.

Kuten aiemmin mainittiin, jokaisella autolla on omat vivahtonsa tällaisessa työssä. Joten esimerkiksi VAZ-kytkimen vaihtaminen eroaa merkittävästi samanlaisesta prosessista jeepeissä, joten lue ohjeet huolellisesti auton tuotemerkille ennen töitä.

Ensimmäinen asia on irrottaa hydraulisylinteri ja akku. Sitten kone nousee nostimella tai kiinnitetään telineeseen. Käytä säiliötä, jossa neste voi valua voimansiirrosta ja aseta se osan alle. Mekanismissa on sähköjohdot, jotka on myös kytkettävä pois päältä. Jos hydraulinen käyttölevy on tämän osan ulkopuolella, se on myös estetty. Käynnistin on myös irrotettu, minkä jälkeen kytkinkahvan pultit irtoavat ja siirto poistetaan.

Seuraava askel on asentaa moottori liittimeen. Voit tehdä tämän nostamalla sen kampikammion alle ja asentamalla sen. Kun tämä työ on valmis, näet kytkin itse. Irrota se ruuvaa vauhtipyörä. Kytkimen vaihtaminen edellyttää sen vieressä olevien osien tarkastamista sekä moottoria, joka voi vuotaa öljyä. Jos osat ovat kuluneet, ne on vaihdettava. Voi myös olla tarpeen vaihtaa isäntäsylinterikytkin, joka on tehty puristamalla se ja asentamalla uusi.

Kun uusi kytkin on asennettu, muut osat on vaihdettava päinvastaisessa järjestyksessä. Seuraavan auton työ riippuu tästä prosessista. Jos jokin menee pieleen, laite epäonnistuu.

Kun työ on tehty, sinun on tarkistettava vaihteiston nestetaso . Jos se on normaalia pienempi, tuo se tarpeelliseksi. Lisäksi on välttämätöntä välittää lyhyt matka ja tarkistaa kytkimen toiminta.