VAZ 11113: ketterä ja polttoainetta kuluttavien autojen

Japanin minicar Daihatsu Cuore pidetään prototyyppi VAZ 11113. Tämä microcar 1980 julkaisu otettiin pohjaksi, joten kokemattomien kuljettajien usein sekoittavat kotimainen "Oka" tuoduilla kulkuväline.

Ulkomuoto AvtoVAZ ei muuttunut, mutta alustan ja voimansiirron kehitettävä alusta. Koko prosessi kesti muutaman vuoden, jotta asukkaat Neuvostoliiton näki uusi auto ei ole keskellä kahdeksankymmentäluvulla vuosisadan, ja lähellä loppua. Togliatti pidetään kehto pieni auto, ja Serpukhov ja Naberezhnye Chelny - adoptioperheiden VAZ 11113.

Tämä pieni, yllättävän ketterä auto oli suunniteltu nopeasti kasvavia kaupunkeja, niin tuli maku ei vain niille, jotka työskentelivät hallintorakennuksen ryhmän, mutta myös tavallisia kansalaisia. Joillekin heistä se on, kiitos sen alhainen hinta, se on ensimmäinen perheauton. Lahja vaihtoehto tämä kone nimeltään sotaveteraanien, osallistujat vihollisuudet ja ne, jotka realisoidaan räjähdys Tšernobylin ydinvoimalan.

Vuonna 1995 yhtiökokous päätös VAZ 11113 on lakannut olemasta, koska osoittautui kannattamattomaksi auton. Älä kuitenkaan unohda se: Nyt Venäjän teillä löytyy tässä merkki auton, mutta parannettu versio.

Kahden auton omistaja päätti testata autonsa. Niin lähellä olivat kaksi autoa, joista yksi ei ole edes kuullut , mitä tuning VAZ 11113. "Oka" hiljaa seissyt hillitä ja näytti sorrettuja otus lähellä kiillotettu sisar.

Ensimmäinen run-on kulunut ajoneuvon tavanomaisia. Vaatimattomasti salon, halpa kehitystä. Ole miellyttävä tunne, kun he tuntevat säästää kaikesta, myös tilaa. Luultavasti sammakko Korobchenko tuli prinssi Ivan aiheesta "Oka".

Mutta toinen auto on pois kilpailusta: ei kiihtyvyys kireät, ahdas ja hurja matkustamossa. Viritys tekee ihmeitä, jos yrität puristaa pois kaiken.

Pieni koko käsityöläisten ei ole este. Se on helppo korjata, jos me korvata johdolla. Rattle korjataan lämmittämällä matkustamossa, runko ja ovet.

Työntekijät palvelukeskusten yhdistyvät yksi asia: kaikki VAZ 11113 puutteita, sillä on erityinen arvokkuus. Runabout ohjattavuus on sellainen, että se antaa tasoitusta vieläkin Mercedes. Kääntösäde "baby" mahdollistaa hänen vapaasti liikkumaan kapeilla teillä modernia kaupunki.

Pro on erityinen talous: kuluttaa vähän polttoainetta, moottoriöljyä, too. Jos annat kotimainen auto näkymä Korean SUV esimerkiksi Kia Sportage, kateellisia katseita heittää paitsi Venäjän jalankulkijat, mutta myös pilalle asukkaiden Länsi-Euroopassa.

Moottori VAZ 11113 valmistui kahdesti. Ensimmäisen moottorin roverovsky oli neljä sylinteriä. Tämä suoritusmuoto, jossa kaasuttimen nokka tukeutunut kahteen vastapainottavan elementin ajettu vaihde.

Sylinterilohkon on valettu taottava rautaa, joten se on edelleen hyvässä kunnossa huolehtiva omistajat. Sauvat oli teräksestä, ja taotut, erityinen koostumus, joka on perustana pronssiholkkeja on kehitetty.

Vuosisadan oli nimeltään "Oka" Rabid jakkara, mutta tämä ei vähennä sen ansioita. Kuitenkin sytytysjärjestelmä joutui kärsimään pitkään, kunnes yksi mekaanikko ei usko korvata kaksi kipinä kela samalle, vaan VAZ 2108.