"Opel Frontera": tekniset tiedot, arvosteluja, valokuvia

Erittäin mielenkiintoinen maastoajoneuvo pidetään "Opel Frontera". , Arvostelut tämä auto on hyvin positiivinen. Mitä erikoista, se voi ylpeillä? On tarpeen kertoa siitä.

historiaa

Ensinnäkin haluaisin puhua hieman siitä, miten tämä malli on esiintynyt ennen kertoo millainen "Opel Frontera" vaatimukset. Arviot keskustellaan myös myöhemmin. Kaikki alkoi 90-luvulla. Sitten siviiliajoneuvoja, ominaista korkea läpäisevyys, vain kasvattaneet suosiotaan. Lopulta johtajat GM Ryhmä päätti: se on tarpeen vapauttamaan uuden mallin yhtiön Opel salama grilli.

Uutuus esiteltiin yleisölle vuonna 1991. Huolimatta siitä, että se ei vieläkään nähty aikaisemmin malli "Opel", uudella luottamusta sitä ei voi kutsua. Ja kaikki johtuu kaksi vuotta aikaisemmin Isuzu yritys kevyiden ajoneuvojen tuotettiin kuten Wizzard ja AMIGO RODEO. Amerikassa, tämä auto myydään nimellä Honda Jazz. Monet, muuten sekoittaa sen nykyaikainen pieni auto, mutta se on väärä.

Erittäin hyvä oli auto "Opel Frontera" vaatimukset. Arvostelut ilomielin. Ei ole yllättävää, että se vielä ja myydä Australiassa. Lyhyesti, uusi auto on kansainvälistynyt.

mielenkiintoista

Muuten, kehittäjät tiesivät, että periaatteessa ostaa tämä auto on ihmisiä, jotka aiemmin ajoivat tavalliset autot. Koska maasto SUV yrittänyt tehdä mahdollisimman paljon kuin henkilöauton. Vuonna 1998 hän vietti merkittävä päivitys. Tähän päivään, kiivaasti kiistat siitä, onko mahdollista tehdä malli vuonna 1998 uuden auton, vai onko se oikeastaan vain suurta uudelleensuunnittelua ensimmäisen sukupolven auto. Muuten, tuottaa jopa 1998 "Frontera" merkitään kirjaimella A. Ja seuraava versio tunnettiin nimikkeellä B.

ulkomuoto

Ennen kuin puhumme autojen moottorit "Opel Frontera", tekniset tiedot, selostuksia, bensiinin kulutus, sekä kaikki muut tärkeät vivahteet, pitäisi vaikuttaa sen suunnitteluun. Joten tämä maasturin näyttää erittäin mielenkiintoinen. Jos sitä verrataan saman Mitsubishi Pajero ja Nissanin Pathfinde, voit nähdä, kuinka se näyttää henkilöauton. Hänellä on pieni kattolinja ja hyvin epätavallinen rinne viisto taka pilariin. Kaikki tämä antaa tiettyä samankaltaisuutta tavallisten henkilöautojen. Uutuus on kaksi versiota - kolme ja viisi ovea. Ensimmäinen näistä versioista on erilainen muovinen irrotettava kansi. Jos tämä tehdään, Rover jää ilman kattoa. Toisessa mallissa pehmeä, ja se myös voidaan poistaa. Pyöräisenä 5-ovinen yli 43 senttimetriä. Katto kiskot, nousee katon yläpuolelle, mikä lisää monipuolisuutta mönkijällä.

sisusta

Etupaneelin auton, joka lähti ennen vuotta 1995, jotain vastaavaa ne, jotka asennettiin koneen 80 vuoden julkaisu. Erityisen herätti suuret painikkeet, ovat reunoilta. Lähetyksen tunnelin nähdään kahdella vivulla. Yksi - ja vaihteenvalitsimen. Ja toinen - vivun moniste.

Vietetään matkustaja laskeutui kuljettajan istuimen. Istuin on sijoitettu alla. Tämä tehtiin, jotta saataisiin ihmiset muuttamaan henkilöautoista maastoajoneuvo, nopeasti tottua auton uuden "rotu". Toisin sanoen, että ne eivät ole oireilua.

Takana paljon tilaa. Matkustajat viihtyvät - tarpeeksi tilaa jalkojen ja pään päälle. On huomattava, että huomiota ja että takalasin 3-ovinen versio ei ole laskettu. Mutta! Ne voivat olla, jos puristaa ulos. Tämä muodostaa tuuletusrako. Kuten näette, se on varsin mielenkiintoinen maastoajoneuvo "Opel Frontera" vaatimukset.

Arviot vuonna 1992 inspiroi luojat esitellä mikä muuttuu. Se seikka, että vuoteen 1995 asti, alaosaan boot (se koostuu kahdesta osasta) avataan alaspäin, ja ylempi, vastaavasti, ylöspäin. Mutta auton omistaja sanoi, että se ei ollut kovin kätevää. Kehittäjät ovat parantuneet tämän osan. Vuodesta 1995, kansi on yksinkertaisesti taitettu puolelle.

Muuten, runko tilavuus on 430 litraa. Mutta jos taittaa selkänojan takarivissä, se nousee 1570 litraa. Enimmäismäärä matkatavaroiden kolmiovinen versio 1170 litraa.

"Opel Frontera": tekniset tiedot

Arvostelut 1993 sekä omistajien jätetyt kommentit minään innoittamana kehittäjät erilaisia ideoita. Kaikki sanat ihmiset, jotka omistavat tästä autosta, pyydetään asiantuntijat nykyaikaistaa 1998. Mutta aloittaa on puhua perusversio.

Siten ruumis mallin seisoo erittäin vankka runko, joka parantaa sen jäykkyys ja luotettavuus. Konepellin alle pian mönkijöitä (valmistettu ennen 1995) oli 2-litrainen 115 hevosvoiman 8-venttiilinen moottori. Tämä yksikkö pidetään luotettavana. Hän seisoi konepellin alle muiden mallien "Opel" - "Vectra" ja "Omega". Varhaisimman malleissa asennettu 125-hevosvoimaa 2,4 litran bensiinimoottori. Mutta aseta tilavuusyksikköä 2,2 litran 136 litraa. a. Upouusi bensiinimoottori auto voi kiihdyttää sataan vain 13,5 sekunnissa ja nopeusrajoitus on 161 km tunnissa. Kuten näette, olimme hyviä ensimmäiset autot "Opel Frontera" vaatimukset.

Arvostelut Diesel sai erittäin hyväksymis-. Todellakin, kunnes 1995, konepellin alle tulee vain dieselmoottori. Ja anna sen tuotanto oli vain 100 litraa. a. (Tällä tilavuus 2,3 litraa), se on luotettava ja taloudellinen. Noin 10 litraa 100 kilometrillä kaupungissa! Erittäin hyvä luku SUV. Muuten, suurin sallittu nopeus on 147 km / h. Mutta monet ihmiset eivät täytä asetettuja kapasiteetin, että vuonna 1997 oli uusi kevyt dieselmoottori tilavuus 2,5 litraa, joka tuottaa 116 litraa. a.

muut indikaattorit

Lähes jokainen moottori "Opel" varustettiin jakopään hihnan. Ainoa poikkeus - 2,8 litran dieselmoottori ja joka ilmestyi 1998 bensiinin V6. Vyö on kestettävä 60 000 km, ja kun tilalle, on toivottavaa laittaa uusi pumppu. Piiri kestävät 500000. Km. Kaikki erittäin laadukas ja järkevästi koottu auto "Opel Frontera". Arvosteluja 1995 jätti omistajat kuvata yksityiskohtaisesti. Erityistä huomiota autoilijoiden vietetään vaihdelaatikon. Kyllä, anna maastoajoneuvo tarjotaan vain "mekaniikka", mutta se on hyvin luotettava! Kohtauksia rauhanen ja holkki ovat kuluneet vain 150000 km. Ja ote tällaisen koneen hoiti yli 100-150000km.

Omistajat maastossa mönkijällä

Useimmat omistajat kiinnittää huomiota tarinan off-road ominaisuudet autossa. He vakuuttavat, että maastoajoneuvojen tietyllä voimalla. Ei ole väliä kuinka syvälle painaumia tai kuoppia, vaikka kuinka rikki eikä ollut tien, mitään estettä pidetään koneen. Ajoon erityisen vaikeaksi paikoissa on nelivetojärjestelmä Part Time 4WD. Vain omistajat ei kannata ajaa sitä koko ajan. Jos neliveto on aina kytkettynä, että liian nopea kuluminen etuhylsyn. Ja he eivät ole halpoja.

1998

Ja nyt, mitä on uusi "Opel Frontera" vaatimukset. Arviot vuonna 1998 olivat hyvin erilaiset. Uusi miellytti monia. Ihmiset, jotka ostivat sen, sanovat: mukavampaa ja hallittavissa auton tuolloin yksinkertaisesti ei ollut olemassa. Ja nytkin, 18 vuotta julkaisun jälkeen, verrattuna muihin katumaasturit, se näyttää hyvin kunnollinen.

Luonnollisesti omistajat sanovat erinomainen avautumisessa ja toiminnallisuutta. Ei tarvitse miettiä, mihin autoa, jotta ei häiritse kääntyessään se on jeeppi. Ja arvioida liikennetilanne useita autoja, liikennepoliisit ilmoitamme kaukaa tai kiven muutaman metrin voi myös olla yksinkertainen. Jälleen - se on jeeppi. Huomautus ja korkea turvallisuus, vahvistettu runko ja kestävyys. Lopuksi, on olemassa kolme pääasiallista etua - rot-runko, pieni hinta ja mukavuutta. Kaikki nämä ihmiset ja rakasti tätä autoa.

Muuten, vuoden 1998 malleissa voisi olla joko diesel 2,2-litrainen V6 tai 3,2-litran. Kohteesta ominaisuudet - ABS, elektroninen järjestelmä sisältää etuveto, 4-nopeus automaattivaihteisto (valinnainen), suora ruiskutus, levy jarrut, 5-takajousitus, ja parantaa käsiteltävyyttä ja enemmän modernin ilmeen.