Polttoainepumppu: Miten tarkistaa itse

Antaa tarpeelliset moottorin vääntömomentti, se tarvitsee polttoainetta. Rehu se teki erityisen pumppu. Joskus käy niin, että hän epäonnistuu. Miten tarkistaa toiminta polttoainepumpun kädet? Katsotaanpa.

ominaisuus

Polttoainepumppu käytetään syöttämään nestettä säiliöstä suuttimiin. Se toimii korkeassa paineessa. Seuraavaksi neste sekoitetaan ilman kanssa ja muodostaa polttoaine-ilma-seos. Jos kohde on viallinen, polttoaineen syöttö pysähtyy. Tukemaan paine jalassa on erityinen vaihteisto.

lajeista

Riippuen tyypistä polttoainejärjestelmän, on olemassa useita erilaisia tietoelementtejä. Joten, kaasuttimen auton käyttää mekaanista pumppua. Injektointiankkureiden hän upoksissa ja ohjaa sähköasentaja. Sisällä on erityinen osa moottorin ja pumpun. Jos jokin näistä komponenteista epäonnistuu, se lakkaa toimimasta kaikki polttoainepumpun.

Miten tarkistaa ilman purkamista? näyttö

On olemassa useita oireita, jotka voivat määrittää epäonnistumisen solmun:

• Nykäyksiä ajon aikana.
• Vaikea käynnistää auto.
• Heikkenemisen dynamiikkaa leviämistä. Kone ottaa vauhtia hiukan, vaikka liipaisin on täysin painettuna.

Huomaa myös, että näitä oireita voi ilmetä, kun viat polttoaineen massavirta-anturin tai kaasun asentoon. Älä vikaan tarkistaa ja suodattimen vaihto sekä bensiinin ja ilman. viimeinen voimavara 10000km. Määrittää sen kuluminen voi olla visuaalisesti. Jos se on sellaisessa tilassa, se on vaihdettava välittömästi. Kuten polttoaineen suodattimet, ne on tuotettu läpinäkymätön elin. Siksi sinun täytyy kirjoittaa asetusten tilalle. Bensiinillä autot hän vaihdetaan joka 50000 km. Dieselöljyn - välein 10 miljoonaa (Hepa).

Sulake ja releet

Molemmat tekijät voivat vaikuttaa polttoainepumpun. Miten voin tarkistaa sen? Poista vain sulakkeen kansi. Etsi palaneen kohteita. Kannu on kaavio, joka osoittaa sulake on vastuussa yhdestä tai toiseen sähkölaitteeseen. Mitä rele, se voi olla alle hansikaslokerossa tai moottoritilaan. Miten tarkistaa polttoainepumpun rele? Se on hyvin yksinkertaista. Voit tehdä tämän sinun täytyy avustaja, joka on tien joukkue kuuluu sytytys. Tällä hetkellä annat anturin releet. Sen pitäisi klikkaa. Jos näin ei ole, todennäköisesti se raunioitui. Se tapahtuu niin, että kohta ei toimi, koska huono kosketus. Puhdista navat ja tarkista uudelleen. Jos tämä ei toimi, vaihda rele.

Rele toimii, mutta pumppu ei pumppaa

Jos kohde järjestyksessä, sinun täytyy diagnosoida jännitettä polttoainepumpun. Voit tehdä tämän käyttämällä yleismittarilla. Tarkista, että jännite sulake mukana. Usein, avoin piiri on tässä paikassa. Myös tarkistaa jännitteen johdot itse bensiinin pumppu. Jos lähtee "massa", mittari osoittaa arvoon alle 12 V.
Ehkä hapetetaan tai liittimiin. Selkeät voi olla hiekkapaperilla tai liuottimia.

prozvanivatsya rele

Jos auto pysähtymäisillään liikkeellä, syy piilee sähkö- osassa, nimittäin releen. Ohjauskaapeliliitännät polttimo sitä, ja toinen pää - polttoainepumpun. Kytke virta. Jos se palaa muutaman sekunnin ja meni ulos, piiri on oikosulussa tai jättää yksi johdoista.

Miten tarkistaa paineen polttoainepumppu? välineet

Käy niin, että solu toimii, mutta ei tuota haluttua painetta. Ruiskutusjärjestelmien, polttoainesuuttimet ovat erittäin herkkiä tämän parametrin. Alhaisen paineen voi olla vaikeuksia alkaa moottori, epäonnistumisista dynamiikkaa. Miten Tarkasta polttoainepumpun? Tämä voidaan tehdä monella tavalla. Ensimmäinen - tarkista huoltoaseman. Hinta tämä palvelu on noin 300 ruplaa. Voit kuitenkin tarkistaa paineen ja itsenäisesti. Nyt myynnissä on erityisiä mittareita pumpun. Mutta kustannukset tulee kaksi tuhatta ruplaa. Voit käyttää myös tavallista, joka on autojen pyörät. Tämä mittari on jokaisen autoilija.

itsediagnoosin

paine tasolle, joka toistetaan pumppu on 6 atm. Siksi on tärkeää saavuttaa liitosten pitävyys. Tiivistämiseksi tarvitset fum-nauha ja putken läpimitta on 9 mm. Joten, miten tarkistaa paineen polttoainepumppu kädet? Avaa konepelti ja etsi rampin suonensisäisesti. Yleensä se on suljettu muovinen kansi. Poista se ja nähdä korkki muodossa pin pyörän. Me sammuttaa rampin osa. Ole varovainen - voi kaataa bensiiniä korkeassa paineessa. Miten lievittää painetta? Poistaa sulake polttoainepumpun ja käynnistä moottori. Muutaman sekunnin kuluttua työtä, hän lopettaa. Järjestelmä pumpusta polttoaineenruiskuttimet tulee olla suurempi. On turvallista löysää ramppi, joka menee polttoainepumpun. Miten voin tarkistaa? Laitamme letku painemittari, paksuuntua FUM-nauha ja tukevasti kiinni metallia kaulus. Seuraava Assistant sisältää virta. Olet tällä hetkellä tarkastellaan painemittari. Jos saatu arvot alle viiden ilmakehän, niin kohde ei voi kehittää halutun paineen.

Mitä seuraavaksi

Alhainen paine voi johtua vaurioitunut kalvopumppu tai löysä yhteydessä sen varren. Palauttaa huollettavuus elementin, se on tarpeen purkaa yläosan kotelon ja kiristä kalvon kiinnitys, tai korvata sen pala korjaussarja. Jos on vuoto kuuluvien osien välillä mekanismin, kiristä kiinnitysruuvit ja vaihda tiiviste. Jälkimmäinen käy myös korjaussarja.

Vaihda uudet vai ei

Jos ongelma koskee mekaaniset osat autoilija on kaksi tapaa ratkaista ongelma. Ensimmäisessä - osto korjaussarja. Se sisältää kaikki tarvittavat osat, jotka voivat rikkoa pumpun. Toinen - varaelementti kokonaan uusi. Tämä on enemmän uskollinen ja luotettava tapa. Mutta se on harkitsemisen arvoinen, että uppopumput ovat erittäin kalliita. Tuottajien kesken markkinoilla on sekä alkuperäiset ja analogit. Asiantuntijat neuvovat ostaa pumput ovat "Bosch" ja "Masuma". Tulostiedot kohteita on 130 litraa tunnissa. Riittää sekä autojen ja pakettiautojen ja runko katumaasturit. Hinta - noin kaksi ja puoli tuhatta ruplaa. Myös silloin, kun pumppu on vaihdettu, uusi polttoaine suodatin on asennettu. Joukossa hyviä tuottajia, toteamme yhtiö "Mann". Kun vaihdat suodattimen, huomioi nuoli. Se osoittaa suunnan polttoainetta. Jos sekoitat paikoista suutin menee kaikki lika tankista.

johtopäätös

Joten, huomasimme, että tällainen polttoainepumppu, miten testata sen omin käsin. Kuten näette, ongelma ei välttämättä pelkästään sähkö-, mutta myös mekaanisia osia. Ei aina korjauksen tai vaihdon pumpun voi käynnistä huollettavuus polttoainejärjestelmän. Syynä voi olla lattea - palaneen sulakkeen, tai hapettaa rele.