Toyota Surf - mönkijä!

Malli Toyota Surf Booth kiinnitys alustaan pickup-trukki on tehty, niin sanotusti, viihdettä. Tämä auto on tullut parodia, mitä nyt kutsutaan koneen tyyppi SUV (sportutilityvehicle). Syntymäpaikasta oli 80-luvulla Yhdysvaltain länsirannikolle.

Myöhemmin Surf kehittynyt auton tyyppi "kovakatto", joka tämän surkastuma oli kaikki-peltikatto. Ensimmäistä kertaa seitsemään vuoteen, Toyota Surf on kohdistunut täydellinen muutos mallissa. Erikoisuutena on säilyttämisen surfa SUV konsepti, tyylikäs ja tehokas. Hän vastaa niin erilaisia tyylejä nuorten elämää. Tässä mallissa kahden V-muotoisen 6-sylinterinen bensiini moottori 2.7l ja 3.4l.

Lisäksi tämä auto on myös asetettu kolmen litran turbodiesel, joka noudattaa polttoaineen kulutus vuonna 2005. Design melko aggressiivinen piirteet ja cyber henki on tullut nykyinen suuntaus Toyota Surf. Se on suunnattu nuorille. Ensinnäkin tuning Toyota Surf on tullut paitsi uusia yksityiskohtia, mutta yleensä perinyt versio edellisestä mallista. Sisäänrakennettu valot Sivuseisontatuen valaisemaan niitä yöllä. Ei muistutuksia kuorma kojetaulun ei enää ole.

Windows laitteet ympäröi metallirenkailla. hoitoaine kytkimellä etulevyn muodossa terälehdet, ei enää tarvitse kiertää, se on nyt kytketään suoraan sormen kosketuksesta. Lisäksi takaistuimilla on varustettu samalla paikkaa, kuten Toyota Mark II, joka luo matkustusmukavuutta.

Jos lisäät nämä istuimet puoli, se lisää tavaratilaa. Erikoisuutena Surf on takaikkunan (aukko) ja 2-tason matkatavarat, sekä useita taskuja monin paikoin salongissa. Erotus istuimen ja lattian hieman. Surf tulla uusi vipu automaattivaihteiston muodossa portit ja seisontajarrun muodossa poljin.

Ajo alhaisella nopeudella tiellä tuntui kiristymisen suspensio. Uusi Toyota Surf on varustettu järjestelmä nimeltään "X-reas", joka toimii lävistäjä voima iskunvaimentimen (pelti). Jos siirtää normaalilla nopeudella, vakaa asento kehon pidetään kulmat, ja tärinää ja melua on hyvin pieni.

Klo Toyota Surf, arvostelut omistajat sanovat uudelleenrakentaminen tehdään välittömästi tiellä, koska ohjaus ei ole myöhässä, aivan kuten urheilu sedan.

Virheetön moottorin suorituskykyä. Kuusisylinterisen V-tyypin moottori 2.7l polkimen ilman ongelmia tuottaa tehoa mistä tahansa halutusta kohdasta. Kun lähetysnopeuden vaihdon vapinaa ovat lähes olematon, ja siirtyminen ohjelmasta toiseen suoritetaan sujuvasti.

Teillä se tekee suuren vaikutuksen korkein elin, joka on kadonnut "värinää" rungon, ja tie on voittaa tasaisesti johtuu siitä, että siellä oli kasvua jousitus aivohalvauksen ja katosi epämiellyttävää palaa ohjauspyörän ja kilpa. Jyrkkä rinne on helppo laskeutuminen ja nousu asennossa täydellä ajaa. Tämä ajoneuvo yhdistyvät upea maastossa ja tiellä suorituskykyyn.