"Toyota" - malli sarjassa "Corolla" (10 sukupolvea)

Toyota Corolla - yksi vanhimmista mallien tuotanto-ohjelmaa Japanin autoteollisuudelle. Tämä merkki on kymmeniä sukupolvia ja on saatavilla tänään.

Ensimmäinen "Toyota Corolla" -mallit esiteltiin jo vuonna 60-luvulla. Ja on syytä huomata, että kaiken aikaa auton nimi ei muutettu. Tuottajat vetosi parantamiseen tekniset ominaisuudet, parannettu ja ulkoa. Ja tämä on johtanut siihen, että 50 vuotta myöhemmin (vuonna 2013) näki uuden mallin Toyota Corolla E160 11 sukupolvea, joka on huomattava, ja se on nyt saatavilla.

Vuosien mittaan laadun japanilaiset ovat osoittautuneet vain hyvällä kädellä, joten myy tällä kertaa oli suurimmillaan 40 miljoonaa. Kpl. Nyt voimme sanoa, että tämä auto on käytössä ensisijaisuutta ja markkinoilla on myydyin maailmanlaajuisesti.

Tässä artikkelissa tarkastellaan historian brändi "Toyota", joka mallintaa se tuotettu toimintansa, lyhyt ääni niiden ominaisuudet ja tekniset tiedot.

Ensimmäisen sukupolven - 60 vuotta

Alussa historian autoteollisuuden brändin Toyota alkoi vuonna 1966. Tuolloin ensimmäinen malli E10 kerättiin. Se oli halpaa perhetyyppi, melko vaatimaton, mutta hyvin käytännöllinen. Tämä "Toyota" (malleissa tuolloin olivat standardi) ovat saatavilla kolmenlaisia kehon: coupe, sedan ja farmari.

Kone on varustettu moottorilla, jonka tilavuus 1,1-1,2 l. Teho vaihdeltiin 60-78 hevosvoimaa. Tavallinen käsivaihteisto joissakin malleissa korvattiin kaksikaistainen automaattinen.

Assembly ensimmäisen sukupolven Toyota Corolla E10 kesti 4 vuotta, ja menestyksekkäästi myydään Amerikassa, Japanissa ja Australiassa.

Toyota Corolla 70-luvulla

Nämä vuodet olivat muistaa se, että vuosikymmenen kaksi sukupolvea E20 ja E30 on julkaistu. Se oli suuri läpimurto "Toyota Motor Corporation", koska ne ovat, säilyttäen alhaiset kustannukset, voivat jatkaa tuotantoa kokoonpanolla, "Corolla".

"Toyota" malli esitellään erilaisia. E20 erilainen kuin ensimmäisen sukupolven paino (900 kg) ja muoto elin, joka on hankkinut tietyn tasaisuus. Se oli myös parantunut 8-venttiilistä moottoria, nyt sen määrä vaihteli välillä 1,2 litrasta 1,6 litraan. Näin ollen kapasiteetti on kasvanut, joka on saavuttanut 115 hevosvoimaa. Se on tämän mallin ensimmäistä kertaa perustettu pyörähdyssuojakaaret, joka parantanut jousituksen ominaisuudet. On syytä kiinnittää huomiota vaihdelaatikko: automaattinen tuli kolmitaajuuspuhelin, ja manuaalinen - viiden nopeus.

"Corolla E30" julkaistiin vuonna 1974. Mitkä tahansa muutokset auto oli paitsi lisääntynyt akseliväli ja erittäin vähän kehon. Kuitenkin tämä malli on ensimmäistä kertaa alkoi viedä Eurooppaan, jossa lähes välittömästi nähtiin autoilijat.

Toyota Corolla 80-luvulla

Tällä vuosikymmenellä, yhtiö on julkaissut neljännen, viidennen ja kuudennen sukupolven auto "Toyota". Mallit ja hinnat ovat hieman erilaisia kuin vanha.

Toyota Corolla E70 muistaa runsaasti korivaihtoehtoja. Paikalla oli yli 5 :. osastoa eri ovien lukumäärä, sedan auto jne Myös autoilijat tyytyväisiä moottorin parametrit tässä mallissa on ensin diesel yksiköitä 1,8 litraa. On mahdotonta vaieta mitat: pituus saavutti 4 metriä.

Toyota Corolla E80 ilmestyi vuonna 1983. Tämä tuotemerkki on edustettuna viistoperä. Johtuen siitä, että hän oli etuveto, on mahdollista vapauttaa useita urheiluautoja.

Vuonna 1987, "Corolla" esiteltiin uusi elin E90. Se pituus oli 4326 m, tyyppi "auto" ja lisäämällä moottori on varustettu kompressori, 4A-GZE alustalla. Se on tässä mallissa, valmistaja kykeni täysin luopua takaveto kokoonpano.

Tällä hetkellä tämä uuden sukupolven autojen myydään 1000-2000 dollaria.

Toyota Corolla 90-luvulla

"Toyota", E100 ja E110 mallit ovat 7 ja 8 sukupolven 90-luvulla edelleen tuottaa useita Corolla. Vuonna 1991 maailma näki uuden auton, jossa on sileä ja pyöristetty elin, lisääntynyt pituus. E100 mallille on myönnetty ADAC ja nimettiin luotettavin ja turvallista.

Vuonna 1995 hän debytoi kahdeksannen sukupolven E110 kone. Kuitenkin vuonna 1999, auto on jo suoritettu restyling ja joitakin parannuksia teknisen suunnitelman. Hän on luotettava, joten tämä sukupolvi voi usein nähdä teillä ja tällä hetkellä. Hinta auton noin 6000 dollaria.

Toyota Corolla (1999 - 2006 gg.)

Ulkoisesti Corolla näyttää kiristetty ja hänen ikänsä on varsin moderni. Jälkeen restyling katosi pyöreä ajovalot pää optiikka. Mukaan liittyi yhteen svetoblok. On mielenkiintoista tarkastella edessä puolestaan signaaleja, jotka on rakennettu loppuun siivet. Suunnittelu auton, samoin kuin aiheesta japanilaisen autonvalmistajan kauden hyvin rauhallinen ja hillitty.

Sivulta katsottuna "Toyota" (E120 malli E140) näyttää varsin iso. Useat kiivetä lasitus linja lisää nopeutta kuvaa. On syytä huomata, että kehittäjät tämän sukupolven jätettiin mallistoon viisiovinen viistoperä on vain runko liftbek. Sedan silmiin saaliit riittävän suuri runko ylitys. Mutta kaikki näyttää harmoninen. Takapinnalla auto on suuret svetobloki optiikka. Ja jokainen tyyppi kehon he omistavat.

Jos puhumme sisustus, se on Japanin ystävällisyyttä ja erittäin kätevä. Kojelauta on melko informatiivinen, pyöreä merkkejä lähettää kuljettajan mahdollisimman tarvittavat tiedot. Keskikonsoli on hieman kääntynyt kuljettaja, joka on erittäin kätevä käytössä. Kuten ulkoa, sisustus on melko varattuja, mutta näyttää vankka ja tiukasti. Takakonttiin auton, joka näyttää varsin suuri, todella, varsinkin sedan.

Teknistä osaa 9. ja 10. sukupolvi

Koneet henkilökuntaa bensiini voimanlähteitä 1400 ja 1600 ^cm3, sekä 1300 cc dvenadtsatiklapannikom. Oli dieselmoottorit, jotka eivät ole yleisesti tiedossa. Kukin voimalaitosten on riittävän erilainen korkea litran. Hanki ne mahdollistivat käyttämällä 16-venttiilinen sylinterinkannet. Kiitos "toyotovskoy" järjestelmä muuttuva venttiilien ajoitus VVT-I, joka on asennettu kaikkiin autoihin jälkeen restyling, ne osoittavat suurta polttoainetalouden. Miehitetty auton viiden nopeus manuaalinen tai automaattinen lähetykset. Kuitenkin Jotta kolmen oven versio voidaan asentaa kuusi-nopeus gearshift.

Ja edessä ja takana koneen : sta riippumattoman suspensio pyörien, joka on varustettu tangot. Lisäksi kaikki elementit on pitkä käyttöikä, jopa huonot tiet. Kone on hammastanko-ohjaus, joka missä tahansa konfiguraatiossa, on varustettu hydraulisella tehosterokotus. Etuakselin levyjarru mekanismit on asennettu, ja taka - rumpu, mutta joskus on pyöreä. Jälkimmäisessä tapauksessa koneet olivat varustettu lukkiutumisenestojärjestelmä, suuresti auttaa kriittisissä tilanteissa.