Tokion Metro: Ominaisuudet, vinkkejä, neuvoja

Monet niistä, jotka ovat jo onnekkaita vierailla Japanissa, väittävät, että Tokion metro todella ansaitusti voidaan pitää yhtenä kaikkein monimutkainen metro virkaa maailmaa.

Miksi näin on? Loppujen lopuksi se ei ole, että matkustajat ympäröi outo ja tuntematon merkkiä. Vain oksat todella monia, ja käyttäjien määrä tämän tyyppisiä kuljetuksia vuodesta toiseen vain kasvaa.

Onko pienintäkään mahdollisuutta ei eksyä, jos päätät hyödyntää tätä erittäin suosittu Japanissa, julkisen liikenteen? No, tietenkin! Kuten sanotaan, emme ole ensimmäinen eikä viimeinen me!

Tämän artikkelin tarkoituksena nimenomaan varmistamaan, että kaikki yksityiskohdat kertoa Tokion metro. Lisäksi lukijat saada joukko arvokkaita vinkkejä ja neuvoja.

yleistietoa

Kaikki eivät tiedä, että matkustajien määrä kuljettaa pääkaupunkiseudun Japanin metro pidetään suurin planeetalla. Ensi silmäyksellä on vaikea kuvitella, että joka päivä sen palveluja käyttävät keskimäärin noin 10 miljoonaa ihmistä.

On huomattava, että koko maanalaisen liikenteen nopeus Rising Sun kuuluu suurille yrityksille. On käynyt ilmi, että jokainen metroasema Tokiossa on tasapaino jommankumman yritystä: Tokion Metro ja Toei. On huomattava, että verkon tietoja keskenään eivät ole kytketty, ja siksi jokainen matkaaja on tehtävä ennen kuin oppii liikkumaan nopeasti ja laskeutui maahan.

Japani, Tokion metro ja sen historiasta

Muutaman vuoden kuluttua, tämä liikennejärjestelmä voi turvallisesti juhlia satavuotista. Tokion Maanalaisen Yritys on perustettu vuonna 1920. ensimmäinen rakennustyöt asemien välillä "Asakusan" ja "Ueno" viidessä vuodessa alkoi. Ja tässä on ensimmäinen suurnopeusjunien oksalla käynnistettiin loppuvuodesta 1927. Jopa 12 vuotta myöhemmin päätettiin yhdistää metro ja lähiliikenneraiteiden, joka hyväksyttiin sekä paikallisten asukkaiden ja vierailijoiden Tokion innostusta.

Tokyo Metro Co, Ltd on perustettu vuonna 2004. Tämä yhtiö on korvannut Teito Rapid Transit Authority. Nyt tämä yksityinen yritys omistaa 168 asemien 9 riviä.

Jäljelle jääneet 106 asemat koostuu 4 riviä kuuluvat kunnan liikenteen hallinnassa Toei, joka palvelee myös järjestelmä, joka perustuu julkisen liikenteen.

Miten ei eksy maan alle?

Jos joskus käsiin maanalaisen piirin Tokiossa venäjäksi tai muulla kielellä ymmärrettävää sinulta mitään kieltää, että nopeasti ymmärtää kaikkia näitä asemia, oksat ja suunnat todennäköisesti onnistu. Mukaan matkustajille, ensimmäistä kertaa näyttää siltä, että todella olet hulluksi, yrittää peitellä valtava tiedonkulkua.

Kuitenkin Japanin tekevät kaiken mahdollisen (ja joskus mahdotonta!), Tarjoamaan asiakkaille mahdollisimman mukavasti. Lopeta heti julisti, paitsi paikallisesti, mutta myös Englanti. Kirjaimin merkkejä, etiketeissä ja elektroniset tulostaulut Tokion Metro myös kahdennettu.

Asemalla, voit usein lukea erityisiä suosituksia, neuvoja mikä auto on parempi ryhtyä myöhemmin mahdollisimman mukava ja jatkaa matkustaa nopeasti.

Muun muassa kaikki metro linjat eroavat myös värin, jotka osuvat muodon, levitetään ympäri huonetta. Siksi katoamiseen tai sekoittaa vain ei toimi, myös aloittelijoille.

Mitä ostaa lippuja matka?

Kuten olemme edellä todettiin, hallinnoivat Tokion metro, kaksi. Pääasiallinen haitta edustaa kyvyttömyys suorittaa suoraan siirteen yhdestä järjestelmästä toiseen. Mikäli tällainen tarve, matkustajat joutuvat nousemaan pintaan ja ostaa erityisen operaattori uusi lippu.

Kuitenkin viime vuosina yhä suositummaksi ovat alkaneet käyttää yhdistettyjä kuljetuksia kortteja. Ostamalla niitä, voit etsiä elinsiirtoa mihin tahansa haluttuun paikkaan.

Paikalliset asukkaat puolestaan haluavat ostaa erityistä sähköistä matkustuslupaa, nimeltään PASMO. Heillä on oikeus suorittaa kaikki matkojen määrä eri suuntiin.

Muuten, kiinnittää huomiota siihen, että siirto Tokion Metro Toei ja päinvastoin saisi kestää yli tunnin. Muuten lippu perutaan ja on ostettava uusi.

Mielenkiintoisia faktoja Tokion metro

Monet olisivat samaa mieltä siitä, että metro mikään yksittäinen maa - se on jonkinlainen maailma kuin mikään elämän pinnalla tai muuhun liikennejärjestelmää muiden maiden. Ja Japanissa, tietenkään - ole poikkeus.

Ehkä vain täällä on erityinen henkilökunta auttaa autoon epäröinyt huolimaton matkailijoille.

Muuten, Japanin laskeutui maahan, yrittäen olla puhua matkapuhelin, mukaan lukien sen hyvän maun.

Joillakin radoilla on erityisiä muotoiluja suunniteltu juuri naisille tai lapsia.