Suzuki Skywave 400: määritykset, arvostelut valokuvia

Japanin maksiskuter Suzuki Skywave 400 (kuva lähetetty hänen sivulla) - on nykyaikainen kuljetusvälineet metropoli. Kone on huonompi agilityssä reipasta polkupyörää moottoreita 125 cc. / Cm mutta mukavinta skootteri on paljon suurempi. Suzuki Skywave 400 on täydellinen analoginen malli Honda Silver Wing 400, jos ajatellaan näitä kahta skootterit suhteen tekniset parametrit. Havaittu ero moottorin: "Silver" kaksi sylinteriä, joka on "Suzuki" on varustettu yhden sylinterinen moottori.

Suzuki Skywave 400: Tekniset

Malli "Skyway 400" - tämä on ainoa japanilainen maksiskuter, joka tulee neljässä vaihtoehtoisessa elimistöön. Muutokset on numeroitu 41, 42, 43, 44.

• Kotelon 41 (saatavana vuodesta 1998) - ilman takometrin, jossa on lamppu, pieni tavaratila, kaasutin injektio.
• Kotelossa 42 (Issue 2000 vuotta) - puuttuminen kierroslukumittari, lamppu, iso runko, kaksi pientä hansikaslokero, kaasutin.
• Kotelon 43 (valmistettu 2002) - injektio suutin, kaksi valoa, takometri, yhdistetty jarru.
• Kotelossa 44 (tuotettu vuodesta 2006) - injektorin kaksi valoa, tasoitus, kierroslukumittari, suuri hansikaslokero sekä kaksi pientä, surround runko, yhdistetyn jarru.

Mitat ja paino parametrit:

• Skootterin pituus - 2270 mm;
• korkeus linjan booster - 1385 mm;
• Istuinkorkeus - 710 mm;
• leveys - 760 mm;
• Polttoainesäiliön tilavuus - 12 litraa;
• kuivapainosta skootterin - 150 kg;
• polttoaineenkulutus 100 kilometrillä - 3 litraa;

Malli Suzuki Skywave 400 (Burgman nimi Euroopan markkinoilla) on saatavilla 1998-, eri versioita. Koko ajan tuotannon kahdesti skootteri uusittua. Modernisointi koskee pääasiassa etupaneelin, jousitus, jarrut ja elektroosnascheniya. Moottoria ei kohdistu parannuksia, sillä sen parametreja olivat virheetön ja ei ole jättänyt paljon toivomisen varaa.

voimala

Moottori Suzuki Skywave 400 - tasapainoinen yksikkö, sen hillitty voima muuttuu kaksipyöräinen skootteri alus, hiljaa hiipivä pitkin laajaa kulkuväylät kaupunkia.

• Moottorin tyyppi - nelitahtinen, yksisylinterinen;
• Polttoaine - AI 95 korkea bensiinin;
• tilavuus - 33 litraa. a. klo pyörimisnopeus 1400 kierrosta / min;
• kierto- - 35 newtonia, 1300 kierrosta / min;
• kaasun jakelu mekanismi (RM) - kahden akselin, chetyrehklapannyh;
• takaveto - variaattorin.

Moottori Suzuki Skywave 400, ominaisuudet joka sisälsi säätövaihteessa näyttävät varsin perusteellisesti, se antaa meille mahdollisuuden kehittää nopeutta jopa 120 kilometriä tunnissa. Kuitenkin valmistaja ei suosittele käyttää konetta suurilla nopeuksilla. Sellaista asiaa kuin "skootteri rotu" ei ole olemassa. Suhteellisen pienet pyörät pelkäävät väärinkäytöksiä, skootteri voi heittää, ja sitten tapahtuu ajelehtia.

alusta

Suspension skootterin, sen pitkänomainen pohja, etupyörän jättökulman - kaikki laskettu vakaa ajo tasaisella päällystetty tie. 13 tuuman pyörät tarjota lievä halvaus ja sileä ajomoottorin - ilman nykimistä liikkeen nopeudella, joka on alueella 28-100 km tunnissa. Etujousitus monopolaarinen, tehokas vipu ja vaimennus vaimennin. Muotoinen vahvistava jousimekanismi. Takajousitus - lyhyen saranan säädettävä mono-iskunvaimennin. Alhaisen painopisteen vakaa skootterin tietenkin, vakaa kaarteissa. Kuitenkin pienet taivutukset kone tarvitsee vähentää nopeutta, koska alaosa elin voi koskettaa asfaltin liiallinen kaltevuus. Se vaikuttaa riittämätön maavara.

mukavuus

Suzuki Skywave Malli 400 varustettu kaksinkertainen pehmeä istuin, joka perustuu polyuretaanin täyteaineena. Satula vahvistettu teräsjouset säilyttämiseksi muodon ja kimmoisuuden. Kokoonpanon monimutkainen, paikka matkustajalle ajo vähemmän, mutta matkustaa lyhyitä matkoja jättää myönteisen vaikutelman mukavuutta.

Helpottamiseksi fit ja ergonomia "Skyway" on ensimmäisellä sijalla kaikkien Japanin skootterit ja moottoripyörät. Kuitenkin mukauttaminen koneen tuntuvat Japanin kuluttaja, kaikki näyttää suunniteltu pientä lisäystä. Mies senttimetriä yli 180 istuu skootterin tiettyä epävarmuutta. Kuitenkin hetken kuluttua voit tottua istuimen asetuksia, lattia ja astinlauta.

"Skyway 400" on varustettu alhainen tuulilasi, joka suojaa tehokkaasti pään tuulelta ja sateelta. Kallistuskulma läpinäkyvä moduuli on suunniteltu siten, että vasta-virtauksen tuuli kulkee sen ympärille, ja luo ilmatyynyn. Ratsastaja ja matkustaja ovat siten eräänlainen "kuollut vyöhyke" ja viihtyvät tarpeeksi.

laitteiden

Maksiskuter "Skyway Suzuki 400" on varustettu joukko paneelin modernin digitaalisen anturit. Yhdelle riville on järjestetty pyöreä dial nopeusmittari ja kierroslukumittari sijoitettava lähelle kaksi pienikokoista osoitin polttoaineen tason ja moottorin lämmitys lämpötilassa. Alapuolella, keskustassa, rakennettu virta. Kojelauta tiukasti symmetrinen, reunat ovat kaksi pientä summeri, joka antaa äänimerkin kun toimintahäiriö moottorin tai muun häiriön, joka liittyy runkoon. Sen lisäksi, että ulkonäkö äänimerkillä kojelaudassa muuttuu punaiseksi.

asiakaspalaute

Omistajat maksiskutera Suzuki Skywave 400 arvioita, jotka kaiken kaikkiaan ovat positiivisia, huomata varsinkin mukava tunne Ajettaessa teillä, jossa on tasainen pinta, tasainen käynti ja kuultavissa moottorin toiminnasta. Kuitenkin kaikki asiakkaat ovat yhtä mieltä siitä, että tie väärinkäytösten mukavinta vähenee huomattavasti. Etupyörä kulkee ohjauspyörän kuoppia, jotka vaikeuttavat valvoa skootterin. Takajousituksen heittää matkustaja, ja se tapahtuu satunnaisesti. Välttää vapina, on välttämätöntä vähentää nopeutta mahdollisimman vähän ja liikkua varovasti kiertolähestyminen kuoppia ja väärinkäytöksiä.

Loput omistajat eivät näe puutteita. Moottorin teho on enemmän kuin tarpeeksi kiihdytyskyky voit tehdä läpimurto ja mennä eteenpäin, tarvittaessa vaatiessa liikennetilanteen. Tai päinvastoin, pysäyttää ajoissa, hyvin tuuletetussa levyjarrut on ominaista korkea suorituskyky skootteri.