Skootteri Honda Dio AF 18: tekniset tiedot, viritys

Ensimmäinen malli skootteri Dio Honda AF 18 japanilaisen autonvalmistajan kanssa maailmanlaajuisen maineen ensimmäisen kerran ilmestyi-luvun puolivälin viime vuosisadan. Alunperin se oli muunnos, joka on varustettu jarrulla yksikkö rummun tyyppiä. Sitten oli vaihtelut edessä levyjarrut, ja muita parannuksia. Se katsoi kuitenkin, mopo on edelleen suosittu monessa suhteessa ansiosta luotettavuutta, tehokkuutta ja tiiviyttä ja hintapolitiikkaa.

Honda Dio AF 18: Tekniset

Alla ovat tärkeimmät erittelyt Japanin mokiki:

• push-pull voimayksikkö - AF18E siirtymä neljässäkymmenessäyhdeksässä kuutiosenttimetriä;
• sylinterien lukumäärä - oni;
• Jäähdyttämisen - paineilmaa tyyppi;
• teho - kuusi ja puoli hevosvoimaa 6500 rpm kuusikymmentä sekuntia;
• kiertävä - 0,74 kg / m;
• puristussuhde - 7,3;
• kapasiteetti öljy / polttoainesäiliö - 0,8 / 4,8 litraa;
• Renkaat - 3.00 / 10;
• nopeusrajoitus - kuusikymmentä kilometriä tunnissa;
• kotiaseman - yksi metri kolmetoista senttimetriä;
• pituus / leveys / korkeus - 1,6 / 0,49 / 0,7 metriä;
• puhdistuma on kymmenen senttimetriä;
• paino täysi - kuusikymmentäkolme kiloa.

Lisäksi skootterin on varustettu Honda lähetyksen variaattorin, jossa on sähköinen sytytys käynnistin roikkuvat teleskooppinen etu- ja takajousitus, ja jarrurummun.

edut

Pienestä koosta huolimatta moottorin koon, laitteet pidetään pitkään suosittu. Skootterit Honda Dio AF18 ovat ihanteellinen matkoja jalkakäytävällä. Kaupunkiympäristössä on välttämätön vaihtoehto niille, jotka ovat kevyet moottoripyörät ei ole suunniteltu kilpa- ja korkeita kuormia.

Etujousitus teleskooppinen laite on tietty jäykkyys ja säädettävä aivohalvauksen, joka mahdollistaa hyvä liikkumaan tiellä. Pyörän hyvin kiinni kannen, jolloin täydellisesti anna melkein mitään käänteitä. Iskunvaimentimet ovat erittäin herkkiä kuoppia ja kuoppia tiellä. Siinäkin pettäessä elementit voidaan helposti korvata useimmissa erikoistuneiden työpajojen. Lika tiet täytyy tottua ravistelu, mutta se on todella voittaa ja tällaiset sivustot alhaisella nopeudella.

Ominaisuudet ja varusteet

Kaikkien perusparametrit skootterit Honda Dio AF 18 - on luotettava tekniikka, joka pystyy läpäisemään useita tuhansia kilometrejä ilman korjausta. Voimalaitoksen mopo verottamalla on sovitettu olemaan korkeaoktaanista polttoainetta on onnistunut muotoilu. Korkea järjestely ilmanottoaukot ja suodatinelementtien antaa lisäsuojaa sisäisiä mekanismeja pölyltä ja vettä.

Katsottu skootteri pidetään yhden, mutta kyky hoitaa toiselle matkustajalle. Enimmäismäärä nopeus on rajoitettu kuusikymmentä kilometriä tunnissa. Tämä luku kasvoi Easy synnytti variaattori tai vaihtokytkimen suoritusmuodon ilman ohjainta. Muut mekanismit kestävät turvallisesti jopa 80 km / h. Kaasutin Honda Dio AF 18 on varsin edullinen, kuluttaa noin kaksi litraa polttoainetta sadalla kilometrillä. Keskimääräinen öljynkulutus merkitsee kahdeksansataatuhatta grammaa aikavälillä.

Laitteet ja turvallisuus

Muunnos on varustettu rumpujarrut, uudempia malleja etuosa - levy. Huolimatta sen tehokkuutta, se vaatii enemmän hoitoa, sillä avoin ja alttiita saastumiselle.

Honda skootterin varustettu tilava tavaratila istuimen alla yksikkö. Taskut työkaluja ja muita "pieniä asioita" edessä ei anneta. Koska sen luotettavuuden, huollon helppous ja kustannukset moottoripyörä edelleen suosittu lähes kahden vuosikymmenen ajan. Asianmukaista hoitoa ja ajoissa korvaaminen kulutushyödykkeiden se palvelee omistaja pitkään menettämättä perusindikaattoreiden.

Honda Dio AF 18: viritys

Koska tämä muutos koskee budjetin vaihtoehto, se ei ole mitään järkeä kuluttaa paljon rahaa sen modernisointiin. Voit kuitenkin viettää edullinen parannus, joka lisää nopeutta ja joitakin muita indikaattoreita. Ensinnäkin, sinun täytyy tarkistaa säännöllisesti kokoonpano. Puhdistuksen jälkeen pakoputken, ilmansuodatin, kaasutin säätö variaattorin ja omistajan ehdottomasti iloa saadut tulokset.

Jotta skootterin nopeammin, pitäisi poistaa nopeudenrajoitin. Ostaa uusi suodatin ympäristössä alle ja suuttimen reiän mukana elementtejä avulla on mahdollista lisätä hieman enemmän nopeutta. Lisäksi, kaksipyöräinen cheer "hevonen" voi puhdistamalla pakoputki, kaasupoltti- kuumentamalla tai sahattu puolikkaat, clearing ja uudelleen mukaan hitsaus.

Mitä muuta voit parantaa?

Parantunut skootterin Honda Dio AF 18 voidaan myös parantaa mäntä. Ensinnäkin, sinun täytyy tarkistaa puristus, jonka pitäisi olla kahdeksasta kymmeneen tunnelmia. Jos tämä luku ei täyty, on tarpeen korvata renkaan tai mäntäkokoonpanoja kokonaan. Ensimmäisessä suoritusmuodossa, on toivottavaa lentää laadullista kohdetta.

Kiillotus prosessi on tarpeeton sylinterin kannen ja männän yläosaan. Eroon noesta lisäävät kapasiteettia mopolla. Suoritettaessa tätä manipulointia, on muistettava, että liiallista voimaa voi johtaa paineen yksikköön. Käytössä CVT skootteri voi luoda uusia painoja suurempi massa. Ennen asennusta on suotavaa kävellä Sander merenkulun liittimet, voitele ne grafiitti voiteluaine (ohut kerros).

Arvioita ja neuvoja käyttäjille

Armeija tuhansien omistajien skoottereita "Honda", kuten katsoi sarjan aktiivisesti pannaan keskusteluun vahvuudet ja heikkoudet tekniikkaa. Edullisesti positiivista palautetta, erityisesti osallistujien foorumeita ja keskusteluja, jotka ostanut uuden mopon.

Varten Oikeudenmukaisuuden vuoksi harkita hyviä ja huonoja puolia koneen, jossa vaiheessa käyttäjät. Hyödyt ovat muun muassa:

• kestävyys, luotettavuus;
• tehokkuutta;
• helppo hallita, informatiivinen näyttö;
• tiiviyttä ja hyvä dynamiikka;
• mallisuojilla;
• kohtuullisin kustannuksin.

Myös kuluttajat ovat löytäneet joitakin puutteita. Joukossa:

• jäykkyys ajettaessa huonolla tiellä;
• heikko edessä suspensio;
• pieni välys;
• läsnäolo nopeudenrajoitin.

Lisäksi omistajat sanovat, että Skootteri Honda Dio AF 18 varalla alkuperäistä tuotantoa ei ole helppo löytää. Kuitenkin yleistä käyttökokemusta tämän mopolla positiivisia.

johtopäätös

Koska mopo 'Honda AF 18 "oli alun perin suunniteltu kaupunkialueiden teille ja vähintään moottorin koon, sen ominaisuudet ovat objektiivisesti ylivoimainen moniin kilpailijoihin luokassaan. Olen iloinen, että valmistajat ovat toimittaneet moottorin suunnittelu, kestävyys polttoaineiden laatua. Sydän mopo - perusyksikkö vastaa dynamiikkaa ja turvallisuutta.

Kehitetty lähes kaksi vuosikymmentä sitten, skootteri pysyy ajankohtaisena eikä vain. Kaikki käytettävissä olevat vaihtoehdot voidaan kutsua ihanteellinen Mopo keskittyi liikkuvat läpi kaupungin kaduilla. Luotettavat jarrut, kaunis muotoilu, harkittu muotoilu, kohtuullinen hinta - nämä ovat muita tekijöitä harkita todisteita hyväksi pienisylinteriset moottoripyörä.