Moottoripyörä Honda Transalp: tekniset, valokuvia ja arvostelut

Kun yritys "Honda" on pyritty rakentamaan moottoripyörä "kaikelle ja kaikille." Tien ja yöllä kilpa metropoli, niille, jotka vain sai satulaan, ja ne, jotka onnistuivat luistella tuhansia kilometrejä, ja ehkä jopa oman muotokuva siunattu joitakin kunnianarvoisa motoizdanie.

Näin syntyi kuuluisa Honda Transalp. Valmistaja vuonna 1986, kun vain piti ilmoittaa uuden mallin, vakuutti fanit eivät voi odottaa, uusi pyörä "voi vielä ja matkustaa minne tahansa."

Sikäli kuin arvostettuja luoja voisi kuvitella todellisuutta? Voit vastata tähän kysymykseen, voimme miettiä yksityiskohtaisesti monenlaisia Transalp, analysoi vahvuudet ja heikkoudet malleja, ja tietenkin kääntyä kokemukset, jotka olivat onni ajaa tämän legendaarisen pyörä.

kuuluvia lajeja

Moottoripyörä Honda Transalp yhdistyvät suunnittelu, tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet Enduro ja turisti. Hänellä on myös jotain perheen urheilu, joka tapauksessa, nopeus se säilyy hyvin. Sen päätarkoitus - ajo hyvillä teillä pitkiä matkoja. Kuitenkin peresechenke hänelle hyvin vaikeuksia murtautua. "Transalp" - se ei ole maastoajoneuvo, suolla ja Joenylityspaikka tuskin voittaa. Mutta mäkiä, erämaa, maantietä, lätäköiden ja mutaa polvilleen Honda Transalp selviytyä helposti. Tämä antaa hänelle laillista oikeutta sille kuuluvan paikan luokan Matkustusaika enduro.

Omistajat "Transalpa"

Jotka usein valitsee tämän merkin? Keitä he - ihmisiä, jotka valitsevat vallaton Honda hahmo, vanki selkeytettyjen muovi?

Monet asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että Honda Transalp, ominaisuudet, joiden mukaan se kuuluu luokkaan enduro kiertue, harvoin on ensimmäinen pyörä. Useimmiten se tulee toinen, ja jopa kolmannen liikenne. Yksinkertaisesti sanottuna, ostajien Transalpov "- on tuulettimien kaupungissa, innokkaita aukiot ja uusia seikkailuja; se motodalnoboyschiki, jotka eivät enää ole tyytyväisiä näyttävästi risteilijät; on eilisen katutappelijana haaveilevat viheralueiden pitkiä kuljetuksia; tämä entinen urheilijoita, jotka haluavat siirtyä ripeästi Enduro jotain enemmän klassinen ja monipuolinen. Yksi toteaa filosofia "Transalpa" jotain omaa.

Mutta tulokkaita tämä malli on harvoin kiinnittää huomiota. Tämä ei ole yllättävää, sillä työpöytä tutkia liikennesääntöjä ja hioa ajotaitoa moottoripyörän Honda Transalp on todella vaikea kuvitella. Ei siksi, että se oli liian vaikea ajaa, helppo häntä, koska useimmat Enduro kiertue, sinun täytyy kasvaa ja saada kokemusta.

Muuten, arvostelut, jotka ovat tehneet "muutos Alppien" yksimielinen: motoristien väittävät laskeutuminen on niin mukava, että senkin jälkeen sopeutumisaika urheilu, vaikka katkoja on minimaalinen. Sama koskee paitsi ohjaajan vartalon asennon, mutta myös hallittavuutta. Kuuliaisia "Transalp" nopeasti sopeutuu uudelle omistajalle ja tiellä käyttäytyy kiltisti.

Tien alku

Ensimmäistä kertaa noin aikomus aloittaa tuotanto "Alppien" rivi Honda ilmoitti vuonna 1986. Tapahtumaan oli ajoittaa seuraavaan vaiheeseen rallin "Pariisi - Dakar". Muuten, tämä ei ole sattumaa - perhe alun perin kehitetyn mototouristik Euroopassa.

Ensimmäinen "Transalp" pois kokoonpanolinjalla vuonna 1987. Alle sen muovikalvolla pelaajan voimakas V-muotoinen sydän tilavuus 600 ^cm3. Se on väri "metallinen hopea" viimeistely punaisilla ja sinisiä raitoja. Jos vertaa kuvia ensimmäisen moottoripyörän Honda Transalp sen uudemmissa versioissa, saatat huomata joitakin muutoksia suunnitteluun. Aluksi, ääriviivat pyörä oli kulmikas ja terävä, edestä lamppu oli lähes neliömäinen kategorinen muodossa.

Laajentamista malliston

Aluksi sarjavalmisteinen moottoripyörä Japanissa - kotimaata Honda ryhmään. Vuonna 1997 tuotanto siirrettiin Italiaan, ja se on vielä enemmän kiinni perheessä Euroopan markkinoille.

Vuodesta 1987 vuoteen 1999 "Honda" tuottaa myös kaupunkiauto - moottoripyörän moottori 400 kuutioita. Tämä kevyt malli koko linjan katsottiin helpoin hallita. Se on usein valittu ne, jotka ovat juuri löytämässä maailman mototouristik, mutta ei vielä ole tarvittavaa kokemusta ajo etäämmäksi ja poistaa esteitä.

Vuonna 2000 perhe tapahtui täydennystä - Honda Transalp 650. nostaa moottorin kokoa 50 kuutioita annettiin hieman lisätä kapasiteettia - jopa 52 litraa. a. Sen kokoonpano käytiin myös tehtaalla Italiassa. Mallia valmistettiin vuoteen 2008. Edellisistä siinä on lyhyt virtaviivainen muoto ja uusi jarrujärjestelmä kaksi levyä etupyörään. Vuonna 2005 se toteutettiin useita toimia restyling. Kuitenkin moottoripyörän Honda XL 650 Transalp kärsineet ei niinkään muutoksia. Ne koskivat pääasiassa suunnitteluun.

Vuonna 2008 tuotanto "kuusisataa viidenkymmenen" lopetettiin. Sen tilalle tuli uusi Honda 750 Transalp. Tämä malli on hyvin erilainen kuin kaikki edeltäjänsä. Se oli injektio, tehokkaampi ja joustavampi. Monet muuttunut ulkonäkö pyörä: sileä vuori linja massiivinen pakoputket, halkaisijaltaan pienempi etupyörä tekee visuaalisesti avoin ja ei niin helppoa kuin se oli aikaisemmin.

Ominaisuudet Mallit "Transalp"

Jokainen moottoripyörän mallinumero "Transalp" on oma tyyli ja erottavia piirteitä. Monella tapaa samanlainen suoritusarvot malli on edelleen hyvin erilaisia keskenään.

Moottoripyörät Japanin kokoonpano on vain yksi levyjarru etupyörässä Italian - kaksi. Mallintaa 750, mutta enemmän kuin toiset linja samanlainen ralli, itse asiassa vähemmän sopiva maastosta. Jos tulee mieleen poendurit tämän polkupyörän, valmistaudu siihen, että kaikki kuoppia ja kuoppia saat hyvin. Tähän verrattuna mallia, Honda Transalp 650 on paljon todennäköisemmin aiheuttaa voit iloita polku kukkuloiden välissä.

Toisen sukupolven moottoripyörien Honda Transalp selvästi progressiivinen ensin. Eteensä on uusi ajovalojen ja vilkut ovat epätavallisia. Mukava bonus oli ulkonäkö tavaratilan istuimen alla. Lisäksi, sen sijaan, että vanhentuneet benzokrana ilmestyi täydellinen polttoaineen anturi. Ja tässä jarrujärjestelmä, alustan mitat ja ei pudota ei ole muuttunut, hyvin, paitsi että takapyörä on hieman kavennettu, ja säädettävä esijännitys ilmestyi.

On syytä mainita maailmaa. Perustettu suorakulmainen valokeila tarpeeksi pitkälle, mikä vaikutti ja passiivinen turvallisuus - pyörä pimeässä, näkyy kaukaa. Vaikka kyseessä on mahdollisesti suurempi rooli ääni. Uuden "Transalpah" aseta pyöreä ajovalot linssit, hyvä kattaa enemmän tilaa ja tie suoraan edessä moottoripyörän.

Mitä ihmiset sanovat?

Jos haluat vain ostaa moottoripyörän Honda Transalp omistajat arvion auttaa sinua löytämään vastauksia moniin kysymyksiin. Yleensä ne ovat seuraavat:

• moottoripyörä on lieviä, ei "hierovat kantapää" jopa jalkakäytävällä;
• erinomainen jarrujärjestelmä, kaksi levyä - se on vielä yksi;
• polttoainetaloutta (vaikkakin liian hajottamaan vauhtia, "Transalp" syö ja 10 litraa sadalla);
• kuuliaisuus käsissä omistajan, erinomaisen käsiteltävyyden;
• laaja jälleenmyyjäverkosto Honda saatavuus varaosia, useita erikoiskoetta.

Räätälöintiä ja viritys

Jos koko ajan laitteita ei sovi sinulle, koska joitakin objektiivisia syitä, voit aina pystyä säätämään pyörän itse. Voit tehdä tämän, on olemassa varsin merkittävä määrä palvelukeskusten ja vakiintunut tarjonnan tarvikkeet liikennettä. On syytä mainita, että moottoripyörän Honda Transalp, joka teknisiltä ominaisuuksiltaan ja vieheellä pitkälle matkalle, olisi varustettu vaatekaappi runkoja. Mutta se ei ole edes Anchorage heille - kaikki sinun täytyy ostaa erikseen. Hyvä asia, "Honda" antaa tällaisen mahdollisuuden.

Jotkut motodalnoboyschiki muuttuviin henkilöstöä tuulilasiin. Arvostelussaan, jossa on suurempi mukava ratsastaa suuremmilla nopeuksilla.

Mistä saa "Transalp" ja kuinka kalliiksi se tulee maksamaan?

Branded näyttelytilojen ja toimistot "Honda" sijaitsevat monissa suurkaupungeissa Venäjän ja IVY-maissa. Vaikka haluttu malli myyntiin ei ole mahdollisuutta tilata sen luetteloita. Kustannukset uuden moottoripyörän Honda Transalp on todennäköisesti alle 200 tuhatta ruplaa.

Monet ehdotukset jälkimarkkinoilla. Ensinnäkin hinta riippuu pyörän malli, kulumisesta, liikkeeseenlaskuvuosi määrä aikaisempien omistajien ja monet muut tekijät. Kiinnitä huomiota asiakirjojen ja älä ole laiska viettää ennen kuin ostat koeajo.