Tekniset tiedot ja yleiskatsaus pyörä KTM RC390

Moottoripyörä teollisuuden kehittyy uskomattoman hyvin, eikä yhtiö ei aio lopettaa siellä. Back in 2013, markkinoilla on uusi pyörä yhtiöltä KTM. Tämä oranssi "peto" kanssa RC390 merkkien vaikutuksen vaativimmankin motoekspertov. Uutuus on kaikki uusimmat tekniset tiedot ja alkuperäisen suunnittelun ratkaisuja. Tuolloin jonkin edustajista kilpailevat yritykset eivät voi ylpeillä tällaisen tuloksen.

yleiskatsaus

Kompakti tarpeeksi, mutta ei yhtä tehokas kone, vaikuttava niiden ulkonäköä - se luotiin niin KTM RC390. Insinöörien vastuussa tulla ratkaisu ongelmaan ja luoneet eniten tasapainoinen moottoripyörä. Se on universaali, koska se ei pelkää kaupunkiympäristöä, mutta myös radalla paljastuu täydellisesti. Sopii aloittelijoille, on tarpeen vain nähdä yleiskuvan pyörän KTM RC390. Tämä riittää valloittaa potentiaalinen ostaja.

Uuden lippulaivamalli tekee moottoriurheilun saatavilla monenlaisia kävijöitä. Tekniset tiedot täyttävät kaikki vaatimukset, vaikka ensi silmäyksellä se voi tuntua, että tällainen voimakas urheilu pyörä hinnan alhaisena.

kustannukset

Koska malli on valmistettu 2013, IVY-maissa se myydään kautta laaja verkosto virallisia edustajia KTM. Hinta uuden yksikön hytissä keskimäärin 299000 ruplaa. Löydät melko ihmisarvoista vaihtoehtoja jälkimarkkinoilla. Tässä tapauksessa pienin kustannuksin on 250000. Maksimi yksikköhinta kahden vuoden aikana yhtä suuri kuin kustannukset uuden, altistuvat matkustamossa. On jo myydä joitakin polttoainejärjestelmän muutoksia tai korvata fairing.

Lippulaiva moottoriurheilun

Uuden KTM RC390, joiden tekniset eivät eroa merkittävästi edeltäjästään Duke 390, asettaa aivan uudet standardit ja säännöt keskuudessa tien polkupyörää. Hänellä on ominaispiirteistä urheilu MWC. Aikaisemmin ei ollut sellaista loi kehittää variantti sekä teknisesti ja esteettisesti näkökulmasta.

tuotanto

Luodessaan käytetään vain ensiluokkaisia ja korkean teknologian materiaaleja. Yleiskuva pyörä KTM RC390 asiantuntijat osoittaa yhtiön ilmoitus, että se on täysin tasapainossa moottoripyörä suhteesta virta painoyksikköä. Amazing ohjattavuus ja äärimmäisen kulmat eivät jätä välinpitämättömäksi mitään urheilija. Pyörän valmis milloin tahansa kääntyä tylsä matka todellinen kilpailu.

Edeltäjä, kuva, joka pyörä KTM RC390 perustettiin, ei ollut yhtä legendaarinen mallia Duke 390. rakentajat vasen moottori saa tehdä huomattavia muutoksia, mutta muut osat ovat täysin korvattu uusilla. Parannettu jousitus, on suuri tasoitukseen, ja muuttanut lasku pilotti.

uusi Alusta

Katse katsaus pyörä KTM RC390, huomaat, että sen runko on hyvin samankaltainen kuin koetuilla "häkistä", joka on saatettu edeltäjä. Huolimatta näennäinen yhtäläisyyksiä, sillä on täysin erilainen geometria, parantaa urheilusuoritusta ja ergonomiaan pyörä. Käsittelyä voidaan parantaa muuttamalla kallistuskulma etuhaarukan, sekä vähentää akseliväli. Vakaus kaikilla nopeuksilla - tämä on mitä kehittäjät niin pitkään pyrkinyt.

moottori

Moottori on asennettu teräsmatriisissa, ei ole tehty mitään muutoksia. Se on sama high-tech-, luotettava ja samalla erittäin voimakas teho yksikkö, joka on asennettu Duke 390. lyhyt isku moottori, neljä-venttiili, neste jäähdytettiin, ja kaksi nokka-akselit, on asennettu yläosaan. Kokonaistilavuus oli 375 ^cm3, se ei kuitenkaan estä, jolloin saatiin 44 hevosvoimaa 35 Nm. Luotettavuuden parantamiseksi käytetty elektroninen polttoaineen ruiskutus järjestelmä. Se mahdollistaa tarkan polttoaineen syöttö, jolloin saadaan esillä reagointikykyä kaasupolkimen kahva, joka on erittäin tärkeää, kun ajo radalla ja voittaa erityisen vaikeaa osissa.

High-tech-komponentteja

jarrujärjestelmä, luotu osallistuvat tunnettu yritys Brembo koostuu neljän männän calipers edessä 300mm levy ja takana 230 mm single-mäntä jarrut. Ohjaamaan pysäytin asetetaan ABS-järjestelmä ei ole vähemmän tunnettu yritys Bosch. Kaikki tämä on jo säädetty perus KTM RC390, joka ei tarkastelee vain laiska.

mahdollisia ongelmia

Moottoripyöriä KTM yhtiöltä on ominaista niiden luotettavuus ja kestävyys, mutta silti ei ilman ongelmia ja puutteita. Pyörä KTM RC390 läpäisee yli 100000. Km, ja ei ole rajaa. On syytä huomata, että joissakin tapauksissa, jotka annettiin vuonna 2014, tunnistettu vika johtava tähteä. Tehdas virhe, joka ei ole mitään ulkoisia merkkejä, ja se on melko vaikea määrittää, kunnes ensimmäinen avoin piiri. Yhtiö arvostaa maine ja on vastuussa laadusta, tästä syystä korvaaminen palvelukeskus on maksutonta määräysten mukaisesti määrätty takuusopimus.

mahdollisuuksia parantaa

Yleiskatsaus pyörä KTM RC390 osoittaa, että laite on suuret mahdollisuudet parantaa ja tehostaa useita parametreja. Monet omistajat ovat hyvin harvoin rajoittuvat triviaaleja muutoksia näköisiä. Pääsääntöisesti seuraavat työt:

• Suorittaa korvata takalokasuojiin riippuen loppukäytöstä moottoripyörän. Se voidaan tehdä suhteessa vähän rahaa.
• Vaihtaminen varastossa äänenvaimennin. Sijasta tehtaalla asennettu titaani rakentamiseen. Tämä pidentää pakokaasujärjestelmän sekä antaa pyörän ainutlaatuinen ääni, mikä korostaa sen urheilullista luonnetta.
• Joskus asettaa ja uusi runko, joka kuljettaa pieniä kuormia tai laitteita.

Erityistapauksissa nopeasti ratsastaa ystäville viettää asettamalla polttoainejärjestelmä. Tämän seurauksena, sen avulla voidaan nostaa suurinta nopeutta keskimäärin 15 km / h. On syytä huomata, että voit käyttää sitä väärin, koska moottoripyörä jousitus ja jäykkä tarpeeksi nostaa suurin nopeus voi vaikuttaa haitallisesti käsittelyyn ja koneen vakautta.

Yleiskuva pyörä KTM RC390 osoittaa, että se on perustettu yritys KTM täydellisesti yhdistyvät voima ja tyylikkyys melko edulliseen hintaan. Nämä parametrit voi miellyttää faneja moottoriurheilua ja kaikkea siihen liittyvää.

Tuolloin luomisen ei ollut vaihto, joka voisi kilpailla pyörä. Siten RC390 vahvistaa, että ei ole ihme se nimettiin luokkansa johtaja. Tämä on arvokas korvaaminen rakkaan Duke 390.