"Renault Fluence": omistajien palaute, puutteet, valokuvat

Fluence-konseptiversio nähtiin vuonna 2004 Pariisin autonäyttelyssä. Mutta sitten tämän nimen alla yhtiö otti käyttöön kaksiovinen auton, joka koristeli teline. Pian tämä malli muuttui Laguna Coupéksi, ja hänen nimensä päätti antaa sarjan golf-luokan sedansia. Mitä he sanovat Renault Fluenceista? Arviot, puutteet ja tämän auton tarkat yksityiskohdat esitämme tänään.

Koneen ulkonäkö

Jokainen uuden sukupolven autoja tulee tilavammaksi. Tämä malli on kuitenkin hieman suurempia kuin perinteinen golf-luokka. Jos puhut virallisella kielellä, niin kyllä, tämä on golf-luokka. Voimme olettaa, että mallin pitäisi muuttaa Meganea, mutta valmistaja ilmoittaa, että nämä ovat erilaisia malleja, eikä vertailu ole kannattavaa. "Fluence" on täysin erilainen auto, ja luokkiin se on jonnekin välillä C ja D.

Tämän syyt ovat. Voit yksinkertaisesti mitata kehon mitat. Niinpä "Fluence" nousi 12 cm: n korkeudella, rungon leveys oli 3 cm. Verrattuna Megan-malliin uusi malli eroaa sileistä ja pyöristetyistä riveistä. Keho on tehokkaampi, kun sitä tarkastellaan yksityiskohtaisesti, mutta monet pitävät ulkonäköä melko ristiriitaisena.

Sivuttain ja auton takana kaikki on kunnossa. Mutta sitten, millä periaatteella etusijalla, monet eivät ymmärtäneet. Suunnittelijat yrittivät yhdistää epäyhtenäisyyttä. Tässä käytetään eri muotoja. Joten, "sumu" pyöreä, säleikkö säleikkö - kapea, ilmanottoaukon - soikea, ajovalot - osoittaa ylöspäin. Yhtiön tunnus on lähes samansuuruinen kuin ajovalot. Mutta jotkut ihmiset pitävät etunäkymistä - tämä on uusi yritystyyli, jota kutsutaan "eurooppalaiseksi tyyliksi". Auto näyttää hyvältä valkoisena - vain se voi hyvin selvästi korostaa kehon kaikkia rivejä. Tutustu Renault Fluence -autoon. Lue omistajista, valokuvista, eduista ja haitoista. Jotkut autoilijat kutsuvat tätä mallia hieman vaatimattomaksi ja sopivat perheenjäsenille, jotka todella arvostavat kiinteyttä ja käytännöllisyyttä. Mielipiteiden moninaisuudesta huolimatta yksi asia on selvä - muotoilu ei ole tylsää.

Ensisilmäyksellä näyttää siltä, että keho oli erittäin korkealaatuista. Nämä ranskalaiset insinöörit onnistuivat saavuttamaan pienentyneet yksityiskohtien väliset aukot, miellyttävät kosketusnäyttöön ja muihin elementteihin.

Kehon ongelmia

Kuten auton omistajat "Renault Fluence" sanovat, on puutteita kehossa. Mutta ne ovat merkityksettömiä. Tämä on pehmeä metalli, massiiviset runko-silmukat, talonmiehet. On myös joitain vivahteita, jotka liittyvät näkyvyyteen, mutta tämä on jo puute suunnittelijoille.

Aerodynaamisen ominaispiirteen saavuttamiseksi etupylväät vakavasti estettiin. Tämän vuoksi näkyvyyttä vaikutti merkittävästi. Jalankulkualueilla ei useinkaan näe henkilöä, joka hiljaa puomiin pyörien alla. Sama ongelma havaitaan, kun ajetaan pitkin pihan kapeita katuja. Jos haluat nähdä sivujen reunat, sinun täytyy kiivetä torniin. Koska takaosa on nostettu, näkyvyys takalasin läpi ei myöskään ole tasossa.

Sisustussuunnittelu

Salonissa on tarpeeksi tilaa. Tilavuuden kasvu on selvästi nähtävissä paitsi ulkopuolelta, vaikka mallin sisustus tässä mallissa on kuin C-luokka. Nojatuolit ovat melko pehmeitä ja mukavia. Säädöt riittävät varmistamaan, että kaikki korkeuden kuljettajat voivat mukavasti istua pyörän takana ja älä päänsä päätä vasten. Myös ohjauspyörän säätö on riittävä. Kuljettajan istuin on niin viihtyisä, että siinä ei tunne mitään väsymistä. Ja sivut, vaikka pitkä matka, eivät tunkeudu.

Sanotaan myös autojen "Renault Fluence" miinukset. Seuraavat ovat omistajien tärkeimmät haittapuolet: selkänoja säätö tuoliin liian tiukka. Se voi slip kädessä kiertämisen aikana. Vaikka se on hyvin hankalaa, mutta merkityksetöntä. Kaltevuus säädetään kerran.

ohjaimet

Jos yksi autonomistajista muistaa, mistä aiemmista sisätiloista näyttäisi, muutokset ovat muodollisia. Vaihdevipu ja sen korokkeella on koristeltu kromilla. Ohjauspyörä on rei'itetty ja ommeltu valkoisella langalla. Mutta "Renault Fluence" -autojen puutteet sisustuksessa, pikemminkin valvonta. Omistajat huomaavat, että ohjaustangon painikkeet ovat. Nämä autoilijat ovat jo todenneet muissa malleissa.

Ohjauspyörän vasemmalla puolella on vakionopeussäätimet, jotka muuten ovat käytettävissä vain ylimmässä kokoonpanossa. Ja oikealla on tuntemattomat painikkeet B ja Q, jotka ovat välttämättömiä junan tietokoneen vaihtoehtojen valitsemiseksi. Jos analysoit tämän valmistajan autojen omistamat foorumit, hyvin harvat ihmiset ymmärtävät, miksi nämä painikkeet toimivat. Mittaristo ei jostain syystä koskenut. Taustavalon värit ovat kuitenkin muuttuneet.

Analysoi, että tiedot ovat mahdollisia vain Renault Fluence -pyörän rungossa. Omistajien palaute viittaa siihen, että puutteet havaitaan heti. Tämä on perinteisten valvontalaitteiden puuttuminen tavalliselle radiolähettimelle - musiikin tekemiseen koneessa on nyt R-Link-järjestelmä, mutta se on asennettu vain ylimmän trimmaustasolle, joten sitä on maksettava. Myös omistajat häikäilemättä reagoivat äänen laatuun kotoradassa - se ei vastaa nykypäivän ajatuksia siitä, mitä laadullista ääntä pitäisi olla.

Kotona

Salonki tuntuu tuoreelta ja kallialta. Viimeistelyyn käytetään korkealaatuisia materiaaleja. Muovi on melko pehmeää ja miellyttävää kosketukseen, ei ole löystymistä tai rakoja yksityiskohtia. Myös salonissa hyvin työskennellyt äänieristys. Auto on täysin harkittu. Se on todella mukava kotona huolimatta vähäisistä laiminlyönneistä ja puutteista.

Tekniset tiedot

"Huilujen" huppu voi olla bensiini- tai dieselmoottori. Uudessa sukupolvessa lisättiin 1,6 litran yksikköä 115 litraa. Kanssa., Joka toimii yhdessä variaattorin kanssa. Valmistajat väittävät erittäin alhaisen polttoaineen kulutuksen - vain 6,4 litraa liikkeessä sekakäytössä.

1,6 litran dieseliä on myös saatavilla. Hän tarvitsee vain 4,8 litraa polttoainetta 100 km: n ajaa varten 130 hevosen voimalle yhdistetyllä toimintatavalla. Kuitenkin kotimaassamme ei ole vielä dieselmoottoreita. Jos haluat ostaa ajantasaistetun limusiinin Venäjältä, niin valmistaja tarjoaa valikoiman kolme bensiiniyksikköä. Tämä on jo tuttu 1,6 litraa (109 hv), 2 litraa (138 hv) ja uusi 1,6 litran moottori, jonka kapasiteetti on 115 litraa. a. Renault Fluence -autosta (diesel) omistajien arviot ovat yleensä positiivisia. Huolimatta siitä, että dieselmoottoreilla on tyypillisiä melua ja tärinää, monet ovat tyytyväisiä alhaiseen polttoaineenkulutukseen.

Tietoja puutteista

Mitä he ovat sanoneet Renault Renault auton omistajien arvosteluista? Haitat ovat hyveiden taaksepäin. Se on melko halpa, iso ja tilava auto. Mutta 579 000 ruplla odotetaan, että sekä sisätilat että dynaamiset ominaisuudet vastaavat täysin mittoja.

Pitkän 4,168 mm: n pituudesta huolimatta voimalaitteiden valikoimassa ei ole tarjolla mitään riittävän voimakasta ja sisustus, vaikka ääni, mutta mielikuvitus ei voi osua. Täällä, kuten missä tahansa muussa autossa, on paljon erilaisia puutteita. Pitäisikö minun ostaa Renault Fluence? Puutteiden omistajilta saatua palautetta voidaan analysoida mahdollisimman tarkasti. Ja tämä auttaa tunnistamaan kaikki heikot kohdat.

Heikko dynamiikka

On sanottava, että niille, jotka rakastavat nopeutta, tämä kone ei toimi. 1.6L-moottorilla ei yksinkertaisesti ole tällaisia mahdollisuuksia - se on rehellisesti heikko suurten nopeuksien kilpailuissa. Erityisesti moottoritiedot tuntuvat moottoritien ohittamisessa. Kaupungissa se ei ole niin huomaavainen.

Lähetystyö

Vakava haitta on se, miten tämä auto käyttäytyy talvella. Jos ulkopuolelta jäätyy -30 astetta, auton käynnistäminen voi olla melko vaikeaa. Siellä on edelleen ongelmia lähetyksen toiminnassa. Kun kyseessä on käsivalintainen vaihteisto, takapyörien käyttö on usein ongelmallista. Normaaliin sisällyttämiseen tarvitaan vakavia ponnisteluja. Renault Fluence -versiossa on myös variaattorin haitat. Omistajat ovat yksimielisiä äänestyksestään CVT: n haitallisesta toiminnasta.

äänieristys

Onnistunut omistajien kanssa ja vahva melu, joka ilmestyy matkustamossa ajettaessa suurilla nopeuksilla tai rikkoutuneilla teillä. Mutta voiko se olla talousarvion kumi, joka on varustettu autolla tehtaalla? Tämä on lähes kaikkea mitä voidaan sanoa Renault Fluence -mallista. Palauttaminen puutteiden omistajista tietenkin paljastaa, mutta jos käytät autoa huolellisesti ja huomioit tämän, että tämä on vielä golf-luokka, niin jostain haittasi voit sulkea silmäsi. Joka tapauksessa, jokainen päättää, kuka auto on enemmän hänen mieltymyksensä.