Huuhtelu jäähdytysjärjestelmä

Kokeneet autoilijat tiedossa, että useimmat autojen rikkoutumisen, mikä voi vaatia kalliita korjauksia liittyvät häiriöt jäähdytysjärjestelmässä, ja tulossa syy moottorin ylikuumenemisen. Yleensä noin jäähdytysjärjestelmä muistaa vain, kun esiintyy kriittisissä tilanteissa. Parhaimmillaan auton omistajat yrittää säilyttää normaalin tason nesteen se, ja jos ne mittaavat ja nesteen tiheys, se on aivan ihanteellinen. Mutta koko jäähdytysjärjestelmän vaatii huomiota.

Tärkeimmät syyt epäonnistumisen jäähdytysjärjestelmä ovat:

- vuoto menetys johtuu hävittäminen tiivisteet vesipumpun läsnäolosta johtuen nesteen eri hiukkasia;

- lämmön aiheuttamaa vaikutusta pilaantumisen vaahto seokseen talletukset ja ruostetta.

Toiminnassa minkä tahansa ajoneuvon tapauksessa, että jäähdytysjärjestelmä on täytetty vedellä, seinille jäähdytysvaipan on muodostettu vähitellen mittakaavassa, tulossa este tehokkaan lämmönsiirron lähtöisin moottorin jäähdyttimen veden läpi putkien. Lisäksi on tukkeutumista kanavan putkien hidastavien kierrättämään jäähdytysainetta, joka voi toimia todennäköisimmin aiheuttaa voimakas ylikuumeneminen moottoriajoneuvon. Huuhtelu jäähdytysjärjestelmä on tehtävä kaksi kertaa vuodessa, joten sen tehokkuus ei heikkene. On olemassa useita tapoja pestä. Jos olemme tekemisissä pieni laskeuman mittakaavassa, järjestelmä voidaan pestä käyttämällä tavallista vettä, ja pesu on erillinen jäähdytin ja jäähdytysvaipan.

Huuhtelu moottorin jäähdytysjärjestelmän

Sinun on poistettava termostaatin, ja sitten paineistetaan suoraan vastakkain tavanomaisella veden jäähdyttimen liikkeeseen, viemällä se läpi alemman putken läpi ja ylemmän siirto. Jäähdytysvesimanttelin moottorin viedään läpi ylemmän putken, ja poistetaan pohjan kautta. Hyviä tuloksia voidaan saavuttaa, kun kirjoitat seoksessa veden ja paineilman. Huuhtelu jäähdytysjärjestelmä on suoritettava, kunnes likainen neste ei enää ulos. Kun läsnä on suuria määriä lietettä järjestelmässä, sen poisto suoritetaan käyttäen suuren määrän vettä, johon on lisätty eri ratkaisuja. Tällä hetkellä, ja ne voidaan hakea valtava määrä.

On mahdollista käyttää liuosta, joka koostuu 200 g kaliumbikromaattia 10 litraan vettä, joka on välttämätöntä täyttää jäähdytysjärjestelmän 7-10 tuntia, ja liuosta, jossa oli 500-600 g esti suolahappoa sekoitettuna 20 g heksamiinia per 10 litraa vettä täytetään kaksi tuntia. Sen jälkeen, kun isäntä tietyn ajan, moottori on asetettava 10-20 minuuttia, jonka jälkeen liuos poistettiin. Tämän jälkeen menettely on tarpeen pestä jäähdytysjärjestelmän vedellä 3-4 kertaa. Neutraloimiseksi tähteet suolahappoon, liuos voidaan kaataa sooda nopeudella 700 grammaa per 10 litraa vettä. Kerran pehmennettyä mittakaavassa, se voidaan poistaa pesemällä, kuten edellä on esitetty.

Huuhtelu jäähdytysjärjestelmä toimii pakkasnestettä, kautta 2vuosi toiminnan, tai 60000 km. Tämä tehdään seuraavasti. Ensimmäinen neste on tyhjennettävä käyttämällä tyhjennysaukon alemman jäähdyttimen säiliö ja sylinterilohkon, ja sitten kaataa vettä käynnistää moottoria, kunnes se on lämmennyt alemman säiliön jäähdyttimen, ja sitten taas klo virrankulutus tyhjäkäynnillä ja matalien taajuuksien moottori. Kun moottori pysäytetään, se jäähdytetään, ja sitten jälleen täytetty puhtaalla vedellä, ja pestiin jälleen suoritetaan jäähdytysjärjestelmä. Sitten vettä poistuu jälleen käy tyhjäkäynnillä nopeudella moottori. Ja kun hän oli vihdoin jäähtynyt, on mahdollista täyttää tuoretta jäähdytysnestettä.

Kuten näette, huuhdellaan jäähdytysjärjestelmää on melko yksinkertainen, mutta vaatii auton omistajan hoitoa ja ajoissa käyttäytymistä.