Ostaa b / a "Mitsubishi-Pajero-Sport" city - mitä etsiä?

Monet venäläiset kuljettajat uskovat, että Japanin maastoauto "Mitsubishi-Pajero-Sport" dynamiikkaa ominaisuuksia kehittyneempi, mutta se ei ole. Itse asiassa, etuliite "Sport" kertoo, että auto on matalampi kuin tavallinen luokka "Pajero". Tämä on osoituksena kustannusten väheneminen. Tällä hetkellä tämä kone on hyvin suosittu entisen Neuvostoliiton, jossa kadut voidaan nähdä jopa 20-vuotias malli. Kustannukset ne, tietenkin, houkuttelevaa, ja laatu Japani, kunnes valitukset eivät olleet. Mutta tässä mitä etsiä ostaessaan toisen käden "Mitsubishi-Pajero-Sport" city yli 100000 km? Vastaus tähän kysymykseen, opit tässä artikkelissa.

ruumis

Siinä tapauksessa, jos auto on aiempi hyödyntäminen ei ole koskaan osallistunut liikenneonnettomuudessa, tuleva omistaja voi murehtia kunnosta ruumiin. Kiinnitettävä erityistä huomiota "Mitsubishi-Pajero-Sport" kaupunki, joka julkaistiin vuonna 1990. Tämä sukupolvi autojen on erittäin vahva väri, jotka ovat toistuvasti vahvistanut mielipiteitä omistajille. Ja vaikka runko oli pieni naarmu, se on SUV on suojattu korroosiota, koska metalli se on erittäin kestävä ja kestää ruostetta. Vaikka se on parempi olla varma ja pohjustettu pinta vaurioituu - niin elimistö "subcompact" tulee varmasti haavoittumaton vettä.

Jos puhumme "Mitsubishi-Pajero-Sport" joiden valikoima 150-200000 ja ikä 5-6 vuotta, meidän pitäisi olla hyvin varovainen. 2000-luvun sukupolvi SUV on vähemmän laadukkaita väri- ja jos laitos ei ole yksittäinen ruostetta, varma, että tämä auto on maalattu.

Mikä pelot saattavat olla piilossa pinnan alla?

Useimmat näistä maastoautojen Venäjän markkinoille henkilökuntaa kaksi moottoria. Niistä 3-litrainen bensiinimoottori ja 2,5 litran turbo. Jos tarjoat muille yksiköille, eli moottorin tilavuus 197 "hevoset" ja tilavuus 3500 kuutiosenttimetriä, tiedätte, se ei ole todellinen "Japani", ja hänen kopio Yhdysvaltain nimellä "Montero". Tämä voimanlähteen vähemmän luotettavia verrattuna todellisen moottoreita Japani tuotantoa. Muuten, löydät kopion hyvin yleinen teillämme. Eikä ole väliä missä olet ostanut "Mitsubishi-Pajero-Sport" - Moskovassa ja Jekaterinburgissa.

Jousitus ja Alusta

Alusta SUV on varsin luotettava, mutta se ei voi kutsua vertailukohteena. Esimerkiksi hiljainen estää ne epäonnistuvat joka 80000 km, joten ostavat "Mitsubishi-Pajero-Sport" city, varaudu yllättäviin menoihin. Kuten keskeyttämistä, se oli keväällä, ja sitten insinöörit ovat korvanneet sen jousen vuoteen 2000. Joka tapauksessa, jos molemmat tiedot on notko, niiden korvaaminen kustannukset ovat erittäin vakavia. Määrittää tarkka päivämäärä kevään palvelu on mahdotonta, mutta varma - jos ostat "Mitsubishi-Pajero-Sport" vaihteluväli 200-250 tuhannen kilometrin suspension pian pyytää korjauksia.