Oktaaniluvun bensiiniä

Bensiini - palava neste, jossa ei ole väri, tai hieman kellertävä sävy (jos mitään lisäaineita). Parantaakseen työ ominaisuuksia käytettävän moottoripolttoaineen polttomoottoreissa, valmistajat yrittävät lisätä oktaaniluvun bensiiniä. Voit tehdä tämän, lisää vastaava komponentteja siinä. Jos palaminen ominaisuus kuuluvan äänen metallin tuottaman räjähdysaalto saatu useilta heijastus sen sylinterin seinän, moottorin tehoa on alennettu, lisäksi se on kiihtynyt kuluminen.

Tällöin sanotaan, että huono laatu polttoainetta, koska oktaaniluku on alhainen. Räjäytystä moottorin polttoaineen stabiilisuus, eli kyky vastustaa itsesyttymiseen johtuen puristuksen sylintereissä ja moottorin toiminta on ominaista tässä kuviossa. Numeerisesti se on tilavuusosuus iso-oktaania (toinen nimi: 2,2,4-trimetyylipentaani) on kaksikomponenttinen seos, joka sisältää myös n-heptaania. Tällainen seos, joka ottaa huomioon sen nakutuksenestoaine tavanomaisissa testausolosuhteissa tuottaa vaikutuksen, joka vastaa tutkittu polttoainetta.

Iso-oktaani - haarautuneesta tyydyttyneestä hiilivedystä C8H18. Se on kiitos sen ominaisuuksia, on vaikea hapettaa suurillakin puristussuhde, joten se on yleisesti hyväksytyllä knock vastuksen 100 yksikköä. N-heptaaniin moottorin käyttäytyy eri tavalla: jopa alhaisissa puristussuhteilla on liitetty palamisprosessi räjähdyksen vaikutus, mutta tämä määrä pidetään 0 yksikköä se. Niissä tapauksissa, joissa polttoaineen oktaaniluku yli 100, arvioinnin sen laatu laajuuden edellytykseksi seokset, jossa pääkomponentti - iso-oktaania - tetraetyyli lisättiin eri annoksina.

Siksi voidaan väittää, että tämä luku on merkittävin piirre liikennepolttonesteiden. Se osoittaa, kuinka paljon bensiiniä kestää räjäytystä, että on satunnainen tulipalo moottorin sylintereihin. polttoaineen räjähdyksen todennäköisyys polttomoottorin on kaikkein vaikuttaa, jos tämä määrä on korkea. Jos oktaaniluvun bensiinin vastaa yksikköä 95, se räjäyttää seos, joka koostuu 95% 2,2,4-trimetyylipentaani ja 5% tavallista heptaania. Jälkeen ensisijainen hoito öljy tuotetta kutsutaan teollisuusbensiini, tämä ominaisuus arvo harvoin yli 70 yksikköä. Näin ollen, jotta laadun parantamiseksi huono laatu bensiiniä käytetään paitsi pahentaa (sekoittamalla korkea-oktaani tuotteet), mutta myös antidetonators annetaan määränä, joka on korkeintaan 0,3%.

Polttoaineen laatu riippuu suurelta osin mineraalikoostumus, josta se on saatu fraktioimalla tai tislaamalla, - öljy. On tärkeää sellaisista tekijöistä, kuten viskositeetti, murto koostumus, läsnä rikkiyhdisteitä ja parafiinejä, ja vesipitoisuus ja suolat liuotettiin siihen. Nämä tekijät todennäköisesti vaikuttavat käsittely- ominaisuudet ja valinta tekniikan. Laatu bensiini, eli sen oktaaniluku arvo, määrittää hiilivety Öljyn koostumus, ja sitten menetelmä sen käsittelemiseksi, joka myös riippuu siitä, kuinka paljon bensiiniä on iso-oktaania, n-heptaani, aromaattiset yhdisteet, ja niin edelleen.

Parantaa nakutuksenestoaine ominaisuudet bensiinin taavaa aromaatteja. Korkea pitoisuus bentseeniä, vaikuttaa lähinnä ympäristön tilaa lähteenä bentsopyreenin (karsinogeeniksi). Kohonneet korkealla kiehuvan aromaatteja edistää noen muodostuminen palotilaan ja moottorin venttiilit. Kaikki tämä heikentää suorituskykyä indikaattoreita, kuten moottorin suorituskykyyn, tehokkuuteen, ympäristölliset ja taloudelliset näkökohdat työnsä. Noki muodostuu palotilan aiheuttaa auton omistaja valita polttoaineeksi jotta oktaaniluvun bensiiniä oli korkea. Muutoin teho pienenee huomattavasti tai moottorin käydessä kanssa räjähdys.